Wat is 'n batterybestuurstelsel (BMS)? 'n BMS is 'n groep elektroniese toestelle wat alle aspekte van 'n battery se werkverrigting monitor en bestuur. Die belangrikste is dat dit verhoed dat die battery buite sy veilige omvang werk. Die BMS is van kritieke belang vir die veilige werking, algehele werkverrigting en lewensduur van die battery. (1) 'n Batterybestuurstelsel word gebruik om te monitor en te beskermlitium-ioon batterypakke. (2) Dit monitor die spanning van elke seriegekoppelde battery en beskerm die batterypak. (3) Koppel gewoonlik met ander toerusting. Litium battery pack management system (BMS) is hoofsaaklik om die gebruik van die battery te verbeter, om te verhoed dat die battery oorlaai en oorontlaai. Onder al die foute, in vergelyking met ander stelsels, is die mislukking van BMS relatief hoog en moeilik om te hanteer. 
Wat is die algemene foute van BMS? Wat is die oorsake? BMS is 'n belangrike bykomstigheid van Li-ion battery pack, dit het baie funksies, Li-ion battery bestuur stelsel BMS as 'n sterk waarborg vir veilige battery werking, sodat die battery 'n veilige en beheerde laai en ontlaai proses handhaaf, baie die verbetering van die sikluslewe van die battery in werklike gebruik. Maar terselfdertyd is dit ook meer geneig tot mislukking. Die volgende is die gevalle wat deur BSLBATT opgesom islitium battery vervaardiger. 1、Die hele stelsel werk nie nadat die stelsel aangedryf is nie Algemene redes is abnormale kragtoevoer, kortsluiting of breuk in die bedrading, en geen spanningsuitset van DCDC nie. Die stappe is. (1) Kontroleer of die eksterne kragtoevoer na die bestuurstelsel normaal is en of dit die minimum werkspanning kan bereik wat deur die bestuurstelsel vereis word; (2) Kyk of die eksterne kragtoevoer 'n beperkte stroominstelling het, wat lei tot onvoldoende kragtoevoer na die bestuurstelsel; (3) Kontroleer of daar 'n kortsluiting of 'n stukkende stroombaan in die bedrading van die bestuurstelsel is; (4) As die eksterne kragtoevoer en bedrading normaal is, kyk of die DCDC van die stelsel spanningsuitset het, en vervang die slegte DCDC-module as daar enige abnormaliteit is. 2、BMS kan nie met ECU kommunikeer nie Algemene redes is dat die BMU (meesterbeheermodule) nie werk nie en die CAN-seinlyn is ontkoppel. Die stappe is. (1) Kontroleer of die kragtoevoer 12V/24V van die BMU normaal is; (2) Kontroleer of die CAN-sein transmissielyn en verbinding normaal is, en let op of die datapakket ontvang kan word. 3. Onstabiele kommunikasie tussen BMS en ECU Algemene oorsake is swak eksterne CAN-buspassing en lang bustakke. Die stappe is (1) Kontroleer of die buspasweerstand korrek is; (2) of die bypassende posisie korrek is en of die tak te lank is. 4、BMS interne kommunikasie is onstabiel Algemene redes is los kommunikasielynprop, CAN-belyning is nie gestandaardiseer nie, BSU-adres het herhaal. 5、Versameling module data is 0 Algemene redes is ontkoppeling van die versamellyn van die versamelingsmodule en skade aan die versamelingsmodule. 6、 Die batterytemperatuurverskil is te groot Algemene redes is los verkoelingwaaierprop, verkoelingwaaiermislukking, temperatuursondeskade. 7、 Kan nie die laaier gebruik nie Miskien is die laaier en BMS kommunikasie nie normaal nie, kan 'n vervangende laaier of BMS gebruik om te bevestig of dit BMS fout of laaier fout is. 8, SOC abnormale verskynsel SOC verander baie tydens stelselwerking, of spring herhaaldelik tussen verskeie waardes; tydens stelsel laai en ontlaai, SOC het 'n groot afwyking; SOC hou aan om vaste waardes onveranderd te wys. Moontlike oorsake is verkeerde kalibrasie van stroommonstering, wanpassing tussen huidige sensortipe en gasheerprogram, en battery wat vir 'n lang tyd nie diep gelaai en ontlaai word nie. 9、 Battery huidige data fout Moontlike oorsake: los Hall seinlynprop, Hall sensor skade, verkryging module skade, foutsporing stappe. (1) Ontkoppel die huidige Hall sensor seinlyn weer. (2) Kontroleer of die Hall-sensorkragtoevoer normaal is en die seinuitset normaal is. (3) Vervang die verkrygingsmodule. 10、Batterytemperatuur is te hoog of te laag Moontlike oorsake: los verkoelingwaaierprop, verkoelingwaaieronderbreking, temperatuursondeskade. Foutoplossingstappe. (1) trek die waaierpropdraad weer uit. (2) aktiveer die waaier en kyk of die waaier normaal is. (3) Kontroleer of die werklike temperatuur van die battery te hoog of te laag is. (4) Meet die interne weerstand van die temperatuursonde. 11、Isolasie monitering mislukking As die kragselstelsel vervorm of lek, sal 'n isolasiefout plaasvind. As die BMS nie opgespoor word nie, kan dit tot elektriese skok lei. Daarom het BMS-stelsels die hoogste vereistes vir die monitering van sensors. Om die mislukking van die moniteringstelsel te vermy, kan die veiligheid van die kragbattery aansienlik verbeter. BMS mislukking vyf analise metodes 1, Waarnemingsmetode:wanneer die stelsel voorkom kommunikasie onderbreking of beheer abnormaliteite, let op of daar alarms in elke module van die stelsel is, of daar alarm ikone op die skerm is, en dan vir die gevolglike verskynsel een vir een om te ondersoek. In die geval van toestande wat dit toelaat, so ver as moontlik onder dieselfde voorwaardes om die fout te laat herhaal, die probleem punt om te bevestig. 2、 Uitsluiting metode:Wanneer 'n soortgelyke steuring in die stelsel voorkom, moet elke komponent in die stelsel een vir een verwyder word om te bepaal watter deel die stelsel beïnvloed. 3、 Vervangingsmetode:Wanneer 'n module abnormale temperatuur, spanning, beheer, ens. het, ruil die moduleposisie met dieselfde aantal stringe om om te diagnoseer of dit 'n moduleprobleem of 'n kabelboomprobleem is. 4, Omgewingsinspeksie metode:wanneer die stelsel misluk, soos die stelsel nie vertoon kan word nie, sal ons dikwels sommige besonderhede van die probleem ignoreer. Eers moet ons kyk na die ooglopende dinge: soos of die krag aan is? Is die skakelaar aangeskakel? Is al die drade gekoppel? Miskien lê die wortel van die probleem binne. 5、 Program opgradering metode: wanneer die nuwe program verbrand het na 'n onbekende fout, wat lei tot abnormale stelselbeheer, kan jy die vorige weergawe van die program verbrand vir vergelyking, om die fout te ontleed en te hanteer. BSLBATT BSLBATT is 'n professionele litium-ioon battery vervaardiger, insluitend R&D en OEM dienste vir meer as 18 jaar. Ons produkte voldoen aan ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-standaarde. Die maatskappy neem die ontwikkeling en vervaardiging van gevorderde reeks "BSLBATT" (beste oplossing litiumbattery) as sy missie. Ondersteun OEM & ODM pasgemaakte dienste, om u die perfekte litiumioonbattery te voorsien,litium yster fosfaat battery oplossing.
Postyd: Mei-08-2024