Wat is 'n Batterybestuurstelsel (BMS)? 'n BMS is 'n groep elektroniese toestelle wat alle aspekte van 'n battery se werkverrigting monitor en bestuur. Die belangrikste is dat dit verhoed dat die battery buite sy veilige bereik werk. Die BMS is van kritieke belang vir die veilige werking, algehele werkverrigting en lewensduur van die battery. (1) 'n Batterybestuurstelsel word gebruik om te monitor en te beskermlitium-ioon batterypakke. (2) Dit monitor die spanning van elke seriegekoppelde battery en beskerm die batterypak. (3) Gewoonlik koppelvlak met ander toerusting. Die litiumbatterypakbestuurstelsel (BMS) is hoofsaaklik daarop gemik om die benutting van die battery te verbeter, om te verhoed dat die battery oorlaai en oorontlaai. Onder al die foute, in vergelyking met ander stelsels, is die aantal foute van BMS relatief hoog en moeilik om te hanteer. 
Wat is die algemene foute van BMS? Wat is die oorsake? BMS is 'n belangrike bykomstigheid van die Li-ioon-batterypak, dit het baie funksies. Die Li-ioon-batterybestuurstelsel (BMS) bied 'n sterk waarborg vir veilige batterywerking, sodat die battery 'n veilige en beheerde laai- en ontlaaiproses handhaaf, wat die battery se lewensduur in werklike gebruik aansienlik verbeter. Maar terselfdertyd is dit ook meer geneig tot mislukking. Die volgende is die gevalle wat deur BSLBATT opgesom word.litiumbatteryvervaardiger. 1. Die hele stelsel werk nie nadat die stelsel aangedryf is nie. Algemene redes is abnormale kragtoevoer, kortsluiting of breuk in die bedradingsharnas, en geen spanningsuitset van GSGS nie. Die stappe is. (1) Kontroleer of die eksterne kragtoevoer na die bestuurstelsel normaal is en of dit die minimum werkspanning wat deur die bestuurstelsel vereis word, kan bereik; (2) Kyk of die eksterne kragtoevoer 'n beperkte stroominstelling het, wat lei tot onvoldoende kragtoevoer na die bestuurstelsel; (3) Kontroleer of daar 'n kortsluiting of 'n gebreekte stroombaan in die bedradingskabel van die bestuurstelsel is; (4) Indien die eksterne kragtoevoer en bedrading normaal is, kyk of die GSGS van die stelsel 'n spanningsuitset het, en vervang die foutiewe GSGS-module indien daar enige abnormaliteit is. 2. BMS kan nie met die ECU kommunikeer nie. Algemene redes is dat die BMU (meesterbeheermodule) nie werk nie en die CAN-seinlyn is ontkoppel. Die stappe is. (1) Kontroleer of die kragtoevoer 12V/24V van die BMU normaal is; (2) Kontroleer of die CAN-sein-oordraglyn en -konnektor normaal is, en let op of die datapakket ontvang kan word. 3. Onstabiele kommunikasie tussen BMS en ECU Algemene oorsake is swak eksterne KAN-buspassing en lang busvertakkings. Die stappe is (1) Kontroleer of die bus-ooreenstemmingsweerstand korrek is; (2) of die ooreenstemmende posisie korrek is en of die tak te lank is. 4. BMS interne kommunikasie is onstabiel. Algemene redes is 'n los kommunikasielynprop, CAN-belyning is nie gestandaardiseer nie, en die BSU-adres is herhaal. 5. Versamelingsmoduledata is 0. Algemene redes is ontkoppeling van die versamellyn van die versamelmodule en skade aan die versamelmodule. 6. Die batterytemperatuurverskil is te groot. Algemene redes is los koelwaaierprop, koelwaaierfout, temperatuursondeskade. 7. Kan nie die laaier gebruik nie. Die laaier en BMS-kommunikasie mag dalk nie normaal wees nie, 'n plaasvervangende laaier of BMS kan gebruik word om te bevestig of dit die BMS-fout of laaierfout is. 8, SOC abnormale verskynsel SOC verander baie tydens stelselwerking, of spring herhaaldelik tussen verskeie waardes; tydens stelsellaai en -ontlaai het SOC 'n groot afwyking; SOC bly vaste waardes onveranderd toon. Moontlike oorsake is verkeerde kalibrasie van stroommonsterneming, wanverhouding tussen stroomsensortipe en gasheerprogram, en battery wat nie vir 'n lang tyd diep gelaai en ontlaai word nie. 9、Batterystroomdatafout Moontlike oorsake: los Hall-seinlynprop, skade aan Hall-sensor, skade aan verkrygingsmodule, stappe vir probleemoplossing. (1) Ontkoppel die huidige Hall-sensor se seinlyn weer. (2) Kontroleer of die Hall-sensor se kragtoevoer normaal is en of die seinuitset normaal is. (3) Vervang die verkrygingsmodule. 10. Batterytemperatuur is te hoog of te laag Moontlike oorsake: los verkoelingswaaierprop, verkoelingswaaierversaking, temperatuursonde-skade. Stappe vir probleemoplossing. (1) trek die waaier se propdraad weer uit. (2) Skakel die waaier aan en kyk of die waaier normaal is. (3) Kontroleer of die werklike temperatuur van die battery te hoog of te laag is. (4) Meet die interne weerstand van die temperatuursonde. 11. Isolasiemoniteringsfout Indien die kragselstelsel vervorm of lek, sal 'n isolasiefout voorkom. Indien die BMS nie opgespoor word nie, kan dit lei tot elektriese skok. Daarom het BMS-stelsels die hoogste vereistes vir die monitering van sensors. Deur die mislukking van die moniteringstelsel te vermy, kan die veiligheid van die kragbattery aansienlik verbeter word. BMS-mislukking vyf ontledingsmetodes 1. Waarnemingsmetode:Wanneer daar kommunikasieonderbrekings of beheerafwykings in die stelsel voorkom, let op of daar alarms in elke module van die stelsel is, of daar alarmikone op die skerm is, en ondersoek dan die gevolglike verskynsels een vir een. Indien die toestande dit toelaat, moet die fout sover moontlik onder dieselfde omstandighede herhaal word, en die probleempunt bevestig word. 2. Uitsluitingsmetode:Wanneer 'n soortgelyke steurnis in die stelsel voorkom, moet elke komponent in die stelsel een vir een verwyder word om te bepaal watter deel die stelsel beïnvloed. 3. Vervangingsmetode:Wanneer 'n module abnormale temperatuur, spanning, beheer, ens. het, ruil die moduleposisie met dieselfde aantal snare om te diagnoseer of dit 'n moduleprobleem of 'n bedradingsprobleem is. 4, Omgewingsinspeksiemetode:Wanneer die stelsel faal, soos dat die stelsel nie vertoon kan word nie, ignoreer ons dikwels sommige besonderhede van die probleem. Eers moet ons na die voor die hand liggende dinge kyk: soos of die krag aan is? Is die skakelaar aangeskakel? Is al die drade gekoppel? Miskien lê die wortel van die probleem daarbinne. 5. ProgramopgraderingsmetodeWanneer die nuwe program ná 'n onbekende fout gebrand het, wat lei tot abnormale stelselbeheer, kan jy die vorige weergawe van die program brand vir vergelyking, om die fout te analiseer en te hanteer. BSLBATT BSLBATT is 'n professionele litium-ioon battery vervaardiger, insluitend O&O en OEM dienste vir meer as 18 jaar. Ons produkte voldoen aan ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC standaarde. Die maatskappy neem die ontwikkeling en produksie van gevorderde reeks "BSLBATT" (beste oplossing litium battery) as sy missie. Ondersteun OEM & ODM pasgemaakte dienste, om jou van die perfekte litium-ioon battery te voorsien,litium-ysterfosfaat battery oplossing.
Plasingstyd: 8 Mei 2024