ስለ መኖሪያ ቤት የፀሐይ ባትሪ ማከማቻ 4 ችግሮች እና ተግዳሮቶች

የመኖሪያ የፀሐይ ባትሪ ማከማቻየስርዓት አርክቴክቸር ውስብስብ ነው, ባትሪዎችን, ኢንቮይተሮችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ያካትታል. በአሁኑ ጊዜ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ምርቶች እርስበርስ ነፃ ናቸው, ይህም በተጨባጭ አጠቃቀሙ ላይ የተለያዩ ችግሮች ሊያስከትሉ ይችላሉ, በተለይም የሚከተሉትን ያካትታሉ: የተወሳሰበ ስርዓት ተከላ, አስቸጋሪ አሰራር እና ጥገና, የመኖሪያ ቤት የፀሐይ ባትሪን ውጤታማ ያልሆነ አጠቃቀም እና ዝቅተኛ የባትሪ ጥበቃ ደረጃ. የስርዓት ውህደት: ውስብስብ ጭነት የመኖሪያ ቤት የፀሐይ ባትሪ ማከማቻ ብዙ የኃይል ምንጮችን የሚያጣምር እና ወደ አጠቃላይ ቤተሰብ የሚያተኩር ውስብስብ ስርዓት ነው, እና አብዛኛው ተጠቃሚዎች እንደ "የቤት እቃዎች" ሊጠቀሙበት ይፈልጋሉ, ይህም በስርዓቱ መጫኛ ላይ ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል. ውስብስብ እና ጊዜ የሚፈጅ የመኖሪያ ቤት የፀሐይ ባትሪ ማከማቻ በገበያ ላይ መጫን ለአንዳንድ ተጠቃሚዎች ትልቁ ችግር ሆኗል። በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ሁለት ዋና ዋና የመኖሪያ የፀሐይ ባትሪ ስርዓት መፍትሄዎች አሉ-ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማከማቻ እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማከማቻ. ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የመኖሪያ የባትሪ ስርዓት (ኢንቮርተር እና ባትሪ አለመማከላዊ) የመኖሪያ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሃይል ማከማቻ ስርዓት ከ40 ~ 60 ቮልት የሆነ የባትሪ የቮልቴጅ መጠን ያለው የፀሐይ ባትሪ ስርዓት ሲሆን ይህም ከኢንቮርተር ጋር በትይዩ የተገናኙ በርካታ ባትሪዎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም በአውቶቡስ ውስጥ ካለው የ PV MPPT የዲሲ ውፅዓት ጋር ተጣምሮ ነው ። የተገላቢጦሹ ውስጣዊ ገለልተኛ ዲሲ-ዲሲ እና በመጨረሻ ወደ ኤሲ ሃይል በመቀየሪያው ውፅዓት እና ከግሪድ ጋር የተገናኘ ሲሆን አንዳንድ ኢንቬንተሮች የመጠባበቂያ ውፅዓት ተግባር አላቸው። [ቤት 48V የፀሐይ ስርዓት] ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መነሻ የፀሐይ ባትሪ ስርዓት ዋና ችግሮች፡- ① ኢንቮርተር እና ባትሪ በተናጥል የተበታተኑ፣ ከባድ መሳሪያዎች እና ለመጫን አስቸጋሪ ናቸው። ② የኢንቮርተር እና ባትሪዎች የግንኙነት መስመሮች ደረጃቸውን የጠበቁ ሊሆኑ አይችሉም እና በቦታው ላይ መከናወን አለባቸው። ይህ ለጠቅላላው ስርዓት ረጅም የመጫኛ ጊዜን ያመጣል እና ወጪን ይጨምራል. 2. ከፍተኛ የቮልቴጅ መነሻ የፀሐይ ባትሪ ስርዓት. የመኖሪያከፍተኛ ቮልቴጅ የባትሪ ስርዓትባለ ሁለት-ደረጃ አርክቴክቸር ይጠቀማል፣ እሱም በተከታታይ በከፍተኛ-ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ሳጥን ውፅዓት በኩል የተገናኙ በርካታ የባትሪ ሞጁሎችን ያቀፈ፣ የቮልቴጅ መጠኑ በአጠቃላይ 85 ~ 600V ነው፣ የባትሪ ክላስተር ውፅዓት ከኢንቮርተር ጋር የተገናኘ፣ በዲሲ-ዲሲ አሃድ በኩል በ inverter ውስጥ ፣ እና ከ PV MPPT የሚገኘው የዲሲ ውፅዓት በአውቶቡስ አሞሌው ላይ ተጣብቋል ፣ እና በመጨረሻም የባትሪው ክላስተር ውፅዓት ከመቀየሪያው ጋር ተገናኝቷል ፣ እና በኤንቨርተሩ ውስጥ ያለው የዲሲ-ዲሲ ክፍል ከ የዲሲ ውፅዓት የ PV MPPT በአውቶቡሱ ላይ፣ እና በመጨረሻም በኤንቬንተር ውፅዓት ወደ AC ሃይል ተቀየረ እና ከግሪድ ጋር ተገናኝቷል። [የቤት ከፍተኛ ቮልቴጅ የፀሐይ ስርዓት] የከፍተኛ ቮልቴጅ መነሻ የፀሐይ ባትሪ ስርዓት ዋና ጉዳዮች፡- የተለያዩ የባትሪ ሞጁሎችን በተከታታይ ከመጠቀም ለመዳን በማምረት፣ በማጓጓዣ፣ በመጋዘን እና በመትከል ላይ ጥብቅ ባች ማኔጅመንት ሊደረግ ይገባል ይህም ብዙ የሰውና የቁሳቁስ ሀብት የሚጠይቅ ሲሆን አሰራሩም በጣም አሰልቺና ውስብስብ ይሆናል። እና በደንበኞች ክምችት ዝግጅት ላይ ችግሮችን ያመጣል. በተጨማሪም የባትሪው ራስን መጠቀሚያ እና የአቅም መበስበስ በሞጁሎች መካከል ያለው ልዩነት እንዲሰፋ ያደርገዋል, እና አጠቃላይ ስርዓቱ ከመጫኑ በፊት መፈተሽ አለበት, እና በሞጁሎች መካከል ያለው ልዩነት ትልቅ ከሆነ ደግሞ በእጅ መሙላት ያስፈልገዋል, ይህም ጊዜ ነው- የሚፈጅ እና ጉልበት የሚጠይቅ. የባትሪ አቅም አለመመጣጠን፡ በባትሪ ሞጁሎች ልዩነት ምክንያት የአቅም ማጣት 1. ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የመኖሪያ ባትሪ ስርዓት ትይዩ አለመመጣጠን ባህላዊየመኖሪያ የፀሐይ ባትሪ48V/51.2V ባትሪ አለው፣ይህም በርካታ ተመሳሳይ የባትሪ ጥቅሎችን በትይዩ በማገናኘት ሊሰፋ ይችላል። በሴሎች ፣ በሞጁሎች እና በገመድ ማሰሪያው ውስጥ ባለው ልዩነት ምክንያት ከፍተኛ ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ያላቸው ባትሪዎችን የመሙላት / የመሙላት ጅረት ዝቅተኛ ሲሆን ዝቅተኛ ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ያላቸው ባትሪዎች ደግሞ ከፍተኛ ነው ፣ እና አንዳንድ ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ ሊሞሉ / ሊሞሉ አይችሉም። ለረጅም ጊዜ, ይህም የመኖሪያ የባትሪ ስርዓት ከፊል አቅም ማጣት ያስከትላል. [የቤት 48V የፀሐይ ስርዓት ትይዩ አለመዛመድ ንድፍ] 2. ከፍተኛ የቮልቴጅ መኖሪያ የፀሐይ ባትሪ ማከማቻ ስርዓት ተከታታይ አለመዛመድ ለመኖሪያ ሃይል ማጠራቀሚያ ከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪ ስርዓቶች የቮልቴጅ መጠን በአጠቃላይ ከ 85 እስከ 600 ቮ ነው, እና የአቅም መስፋፋት ብዙ የባትሪ ሞጁሎችን በተከታታይ በማገናኘት ነው. በተከታታዩ ወረዳዎች ባህሪያት መሰረት የእያንዳንዱ ሞጁል የኃይል መሙያ / የመፍሰሻ ፍሰት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በሞጁል አቅም ልዩነት ምክንያት አነስተኛ አቅም ያለው ባትሪ በመጀመሪያ ይሞላል / ይሞላል, በዚህም ምክንያት አንዳንድ የባትሪ ሞጁሎች ሊሞሉ አይችሉም. ለረጅም ጊዜ የሚለቀቁ እና የባትሪ ስብስቦች ከፊል የአቅም መጥፋት አለባቸው። [የቤት ከፍተኛ የቮልቴጅ ሶላር ሲስተምስ ትይዩ አለመመጣጠን ዲያግራም] የቤት የፀሐይ ባትሪ ስርዓት ጥገና፡ ከፍተኛ ቴክኒካል እና የወጪ ገደብ የመኖሪያ የፀሐይ ባትሪ ማከማቻ ስርዓት አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ለማረጋገጥ ጥሩ ጥገና አንዱ ውጤታማ እርምጃዎች ነው. ነገር ግን በአንፃራዊነት ውስብስብ በሆነው የከፍተኛ-ቮልቴጅ የመኖሪያ ባትሪ አሠራር እና ለአሰራር እና ለጥገና ሰራተኞች የሚያስፈልገው ከፍተኛ ሙያዊ ደረጃ በስርአቱ ትክክለኛ አጠቃቀም ወቅት ጥገና ብዙ ጊዜ አስቸጋሪ እና ጊዜ የሚወስድ በመሆኑ በዋነኛነት በሚከተሉት ሁለት ምክንያቶች የተነሳ ነው። . ① ወቅታዊ ጥገና፣ ለ SOC መለኪያ፣ የአቅም መለኪያ ወይም ዋና ወረዳ ፍተሻ ወዘተ የባትሪውን ጥቅል መስጠት ያስፈልጋል። ② የባትሪው ሞጁል ያልተለመደ ሲሆን የተለመደው የሊቲየም ባትሪ አውቶማቲክ የማመጣጠን ተግባር ስለሌለው የጥገና ባለሙያዎች በእጅ ለመሙላት ወደ ቦታው እንዲሄዱ እና ለደንበኞች ፍላጎት በፍጥነት ምላሽ መስጠት አይችሉም። ③ ራቅ ባሉ አካባቢዎች ለሚኖሩ ቤተሰቦች፣ ባትሪው ያልተለመደ ሲሆን ለመፈተሽ እና ለመጠገን ብዙ ጊዜ ያስከፍላል። የድሮ እና አዲስ ባትሪዎች ድብልቅ አጠቃቀም፡ የአዳዲስ ባትሪዎች እርጅናን ማፋጠን እና የአቅም አለመመጣጠን ለየቤት የፀሐይ ባትሪሲስተም, አሮጌው እና አዲሱ የሊቲየም ባትሪዎች ይደባለቃሉ, እና የባትሪዎቹ ውስጣዊ የመቋቋም ልዩነት ትልቅ ነው, ይህም በቀላሉ የደም ዝውውርን ያመጣል እና የባትሪዎችን ሙቀት ይጨምራል እና የአዲሱን ባትሪዎች እርጅናን ያፋጥናል. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ አሠራርን በተመለከተ አዲሱ እና አሮጌው የባትሪ ሞጁሎች በተከታታይ ይደባለቃሉ, እና በበርሜል ተጽእኖ ምክንያት, አዲሱ የባትሪ ሞጁል በአሮጌው የባትሪ ሞጁል አቅም ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እና የባትሪ ክላስተር ይሠራል. ከባድ የአቅም አለመመጣጠን አለባቸው። ለምሳሌ, የአዲሱ ሞጁል አቅም 100Ah ነው, የድሮው ሞጁል ያለው አቅም 90Ah ነው, ከተቀላቀሉ, የባትሪ ክላስተር የ 90Ah አቅምን ብቻ መጠቀም ይችላል. በማጠቃለያው በአጠቃላይ አሮጌውን እና አዲሱን የሊቲየም ባትሪዎችን በተከታታይ ወይም በትይዩ መጠቀም አይመከርም. በ BSLBATT የቀድሞ የመጫኛ ጉዳዮች ውስጥ፣ ተጠቃሚዎች በመጀመሪያ አንዳንድ ባትሪዎችን ለቤት ውስጥ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ለሙከራ ወይም ለመኖሪያ ባትሪዎች የመጀመሪያ ሙከራ እንደሚገዙ እና የባትሪዎቹ ጥራት የሚጠብቁትን ሲያሟሉ ብዙ ጊዜ ያጋጥሙናል። ትክክለኛ አፕሊኬሽን መስፈርቶች እና አዲሶቹን ባትሪዎች ከአሮጌዎቹ ጋር በቀጥታ በትይዩ ይጠቀሙ ይህም የ BSLBATT ባትሪ በስራው ላይ ያልተለመደ አፈፃፀም ያስከትላል ፣ ለምሳሌ አዲሱ ባትሪ ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ የማይወጣ ሲሆን ይህም የባትሪውን እርጅና ያፋጥነዋል! ስለዚህ ደንበኞቻችን አሮጌ እና አዲስ ባትሪዎችን በኋላ እንዳይቀላቀሉ በበቂ መጠን የባትሪ ማከማቻ ስርዓት እንደ ትክክለኛ የሃይል ፍላጎታቸው እንዲገዙ እንመክራለን።