نموذج BSLBATT الجديد لبطاريات الليثيوم المنزلية يبدأ رحلة شهادة UN38.3

أعلنت BSLBATT اليوم أن 5 جديدةنماذج منستبدأ بطاريات الليثيوم المنزلية رحلة اعتماد UN38.3، وهي عملية تمثل جزءًا مهمًا من رؤية BSLBATT لتحقيق "الحل الأفضل لبطارية الليثيوم". ما هو UN38.3؟ يشير UN38.3 إلى الجزء 3، الفقرة 38.3 من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة، الذي وضعته الأمم المتحدة خصيصًا لنقل البضائع الخطرة، والذي يتطلب بطاريات الليثيوم لاجتياز محاكاة عالية، دورة درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبار الاهتزاز، واختبار الصدمات، ودائرة قصر خارجية 55 درجة مئوية، واختبار التأثير، واختبار الشحن الزائد، واختبار التفريغ القسري قبل النقل لضمان سلامة بطاريات الليثيوم. إذا لم يتم تركيب بطارية الليثيوم مع الجهاز وكانت كل عبوة تحتوي على أكثر من 24 خلية أو 12 بطارية، فيجب عليها أيضًا اجتياز اختبار السقوط الحر من ارتفاع 1.2 متر. لماذا يجب أن أتقدم بطلب للحصول على UN38.3؟ يجب أن تتوافق بطاريات الليثيوم المستخدمة في النقل الجوي مع "قواعد البضائع الخطرة" الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وأن تنفذ النقل البحري، الذي يجب أن يتوافق مع "قواعد البضائع الخطرة الدولية" (IMDG) الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية. وفقًا للوائح الحالية، يجب أن يفي تقرير التفتيش الخاص بنقل بطاريات الليثيوم بمتطلبات UN38.3 ويقدم أحدث إصدار من DGR وقواعد IMDG لتحديد شروط تقرير نقل البضائع، إذا لزم الأمر. كما توفر تقرير اختبار السقوط بطول 1.2 متر. T.1 محاكاة الارتفاع:يحاكي هذا الاختبار النقل الجوي تحت ظروف الضغط المنخفض. T.2 الاختبار الحراري:يقوم هذا الاختبار بتقييم سلامة ختم الخلية والبطارية والتوصيلات الكهربائية الداخلية. يتم إجراء الاختبار باستخدام التغيرات السريعة والمتطرفة في درجات الحرارة. T.3 اختبار الاهتزاز:يحاكي هذا الاختبار الاهتزاز أثناء النقل. T.4 اختبار الصدمة:يحاكي هذا الاختبار التأثيرات المحتملة أثناء النقل. T.5 ماس كهربائى خارجيامتحان:يحاكي هذا الاختبار حدوث ماس كهربائي خارجي. T.6 اختبار التأثير/السحق:تحاكي هذه الاختبارات سوء الاستخدام الميكانيكي الناتج عن الاصطدام أو السحق الذي قد يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي داخلي. T.7 اختبار الشحن الزائد:يقوم هذا الاختبار بتقييم قدرة البطارية القابلة لإعادة الشحن على تحمل حالة الشحن الزائد. T.8 اختبار التفريغ القسري:يقوم هذا الاختبار بتقييم قدرة الخلية الأولية أو الخلية القابلة لإعادة الشحن على تحمل حالة التفريغ القسري. إذن ما هي عناصر اختبار UN38.3؟ يتطلب UN38.3 بطاريات الليثيوم لاجتياز محاكاة الارتفاع، ودورة درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبار الاهتزاز، واختبار التأثير، ودائرة قصر خارجية 55 درجة مئوية، واختبار التأثير، واختبار الشحن الزائد، واختبار التفريغ القسري قبل النقل لضمان سلامة نقل بطارية الليثيوم. إذا لم تكن بطارية الليثيوم مثبتة مع الجهاز وكانت كل عبوة تحتوي على أكثر من 24 خلية أو 12 بطارية، فيجب عليها أيضًا اجتياز اختبار السقوط الحر من ارتفاع 1.2 متر. نماذج جديدة لبطارية الليثيوم المنزلية BSLBATT: B-LFP48-130 بطارية رف 51.2 فولت 130 أمبير في الساعة 6656 وات في الساعة بطارية B-LFP48-160 51.2V 160Ah 8192Wh B-LFP48-200 بطارية رف 51.2 فولت 200 أمبير 10240 وات في الساعة B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh بطارية الجدار الشمسية B-LFP48-100PW 51.2V 100Ah 5120Wh بطارية الجدار الشمسية وقال إريك، الرئيس التنفيذي لشركة BSLBATT: "باعتبارها إحدى الشركات الرائدة في تصنيع بطاريات الليثيوم في الصين، توفر منتجات بطاريات الليثيوم المنزلية من BSLBATT للعملاء حلول تخزين طاقة عالية السعة وقابلة للتطوير وآمنة وصديقة للبيئة من خلال تصميمها المعياري". تستخدم بطاريات الليثيوم المنزلية BSLBATT تقنية خلايا LiFePo4 المربعة، وهي مصممة لتدوم 10 سنوات، وتوفر 6000 دورة، وهي معيارية في التصميم، وسهلة التركيب وقابلة للتوسيع بسهولة، وDeye، وVotronic، وLuxPower، وSolis وغيرها الكثير. لمزيد من المعلومات حول المنتج، الرجاء الضغط هنا BSLBATTبطارية الليثيوم المنزلية. حول BSLBATT: BSLBATT هي شركة تصنيع بطاريات ليثيوم أيون محترفة، بما في ذلك خدمات البحث والتطوير وتصنيع المعدات الأصلية لأكثر من 18 عامًا. تأخذ الشركة تطوير وإنتاج السلسلة المتقدمة "BSLBATT" (أفضل حل لبطارية الليثيوم) كمهمة لها.