حتى في عام 2022، سيظل تخزين الطاقة الكهروضوئية هو الموضوع الأكثر سخونة، كما أن البطاريات الاحتياطية السكنية هي القطاع الأسرع نموًا في مجال الطاقة الشمسية، مما يخلق أسواقًا جديدة وفرصًا للتوسع التحديثي للطاقة الشمسية للمنازل والشركات الكبيرة والصغيرة حول العالم.بطارية احتياطية سكنيةأمر بالغ الأهمية لأي منزل للطاقة الشمسية، وخاصة في حالة حدوث عاصفة أو حالة طوارئ أخرى. فبدلاً من تصدير الطاقة الشمسية الزائدة إلى الشبكة، ماذا عن تخزينها في بطاريات لحالات الطوارئ؟ ولكن كيف يمكن للطاقة الشمسية المخزنة أن تكون مربحة؟ سنخبرك بتكلفة وربحية نظام تخزين البطارية المنزلي وسنحدد النقاط الأساسية التي يجب أن تضعها في الاعتبار عند شراء نظام التخزين المناسب. ما هو نظام تخزين البطارية السكني？ كيف يعمل؟ يعد تخزين البطاريات السكنية أو نظام تخزين الخلايا الكهروضوئية إضافة مفيدة للنظام الكهروضوئي للاستفادة من فوائد النظام الشمسي وسيلعب دورًا متزايد الأهمية في تسريع استبدال الوقود الأحفوري بالطاقة المتجددة. تقوم بطارية الطاقة الشمسية المنزلية بتخزين الكهرباء المولدة من الطاقة الشمسية وتطلقها للمشغل في الوقت المطلوب. تعتبر الطاقة الاحتياطية للبطارية بديلاً صديقًا للبيئة وفعالاً من حيث التكلفة لمولدات الغاز. أولئك الذين يستخدمون النظام الكهروضوئي لإنتاج الكهرباء بأنفسهم سوف يصلون بسرعة إلى حدوده. وفي منتصف النهار، يوفر النظام الكثير من الطاقة الشمسية، وعندها فقط لا يوجد أحد في المنزل لاستخدامها. ومن ناحية أخرى، في المساء، تكون هناك حاجة إلى الكثير من الكهرباء - ولكن بعد ذلك لا تعود الشمس مشرقة. وللتعويض عن هذه الفجوة في العرض، يتم شراء الكهرباء الأكثر تكلفة من مشغل الشبكة. 
في هذه الحالة، النسخ الاحتياطي للبطارية السكنية أمر لا مفر منه تقريبا. وهذا يعني أن الكهرباء غير المستخدمة من النهار متوفرة في المساء والليل. وبالتالي فإن الكهرباء المولدة ذاتيا متاحة على مدار الساعة وبغض النظر عن الطقس. وبهذه الطريقة يتم زيادة استخدام الطاقة الشمسية المنتجة ذاتياً بنسبة تصل إلى 80%. وترتفع درجة الاكتفاء الذاتي، أي نسبة استهلاك الكهرباء التي يغطيها النظام الشمسي، إلى ما يصل إلى 60%. تعد البطارية الاحتياطية السكنية أصغر بكثير من الثلاجة ويمكن تركيبها على الحائط في غرفة المرافق. تحتوي أنظمة التخزين الحديثة على قدر كبير من الذكاء الذي يمكنه استخدام التنبؤات الجوية وخوارزميات التعلم الذاتي لتقليص استهلاك الأسرة إلى الحد الأقصى. لم يكن تحقيق الاستقلال في مجال الطاقة أسهل من أي وقت مضى - حتى لو ظل المنزل متصلاً بالشبكة. هل نظام تخزين البطاريات المنزلية يستحق كل هذا العناء؟ ما هي العوامل التي تعتمد عليها؟ يعد تخزين البطاريات المنزلية أمرًا ضروريًا للمنزل الذي يعمل بالطاقة الشمسية ليظل يعمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي عن الشبكة وسيعمل أيضًا في الليل. ولكن بالمثل، تعمل البطاريات الشمسية على تحسين اقتصاديات أعمال النظام من خلال الحفاظ على الطاقة الكهربائية الشمسية التي من المؤكد أنها ستُعاد إلى الشبكة بخسارة، فقط لإعادة توزيع تلك الطاقة الكهربائية في بعض الأحيان عندما تكون الطاقة أكثر تكلفة. يعمل تخزين البطاريات المنزلية على تأمين مالك الطاقة الشمسية من أعطال الشبكة ويحمي اقتصاديات أعمال النظام من التعديلات في أطر أسعار الطاقة. يعتمد ما إذا كان الأمر يستحق الاستثمار فيه أم لا على عدة عوامل: مستوى تكاليف الاستثمار. كلما انخفضت التكلفة لكل كيلووات/ساعة من السعة، كلما كان نظام التخزين قادرًا على سداد تكاليفه بشكل أسرع. عمر الالبطارية الشمسية المنزلية يعتبر ضمان الشركة المصنعة لمدة 10 سنوات أمرًا معتادًا في الصناعة. ومع ذلك، يفترض عمر إنتاجي أطول. تعمل معظم بطاريات الطاقة الشمسية المنزلية المزودة بتقنية أيون الليثيوم بشكل موثوق لمدة 20 عامًا على الأقل. حصة الكهرباء المستهلكة ذاتيا كلما زاد تخزين الطاقة الشمسية من الاستهلاك الذاتي، كلما زاد احتمال أن يكون الأمر جديرًا بالاهتمام. تكاليف الكهرباء عند شرائها من الشبكة عندما تكون أسعار الكهرباء مرتفعة، يقوم أصحاب الأنظمة الكهروضوئية بالتوفير من خلال استهلاك الكهرباء المولدة ذاتيا. ومن المتوقع أن تستمر أسعار الكهرباء في الارتفاع في السنوات القليلة المقبلة، لذلك يعتبر الكثيرون أن البطاريات الشمسية استثمار حكيم. التعريفات المتصلة بالشبكة كلما قل عدد أصحاب النظام الشمسي الذي يحصلون عليه لكل كيلووات/ساعة، كلما زاد المبلغ الذي يدفعونه لتخزين الكهرباء بدلاً من تغذيتها في الشبكة. على مدار العشرين عامًا الماضية، انخفضت التعريفات المرتبطة بالشبكة بشكل مطرد وستستمر في الانخفاض. ما هي أنواع أنظمة تخزين طاقة البطارية المنزلية المتوفرة؟? توفر أنظمة النسخ الاحتياطي للبطاريات المنزلية العديد من الفوائد، بما في ذلك المرونة وتوفير التكاليف وإنتاج الكهرباء اللامركزي (المعروف أيضًا باسم "أنظمة الطاقة الموزعة منزليًا"). فما هي فئات البطاريات الشمسية المنزلية؟ كيف يجب أن نختار؟ التصنيف الوظيفي حسب وظيفة النسخ الاحتياطي: 1. مصدر طاقة UPS المنزلي هذه خدمة من الدرجة الصناعية للطاقة الاحتياطية تتطلب عادةً أن تتطلبها المستشفيات أو غرف البيانات أو الحكومة الفيدرالية أو الأسواق العسكرية للتشغيل المستمر لأجهزتها الأساسية والحساسة أيضًا. مع مصدر طاقة UPS المنزلي، قد لا تومض الأضواء في منزلك حتى في حالة تعطل شبكة الطاقة. لا تحتاج معظم المنازل إلى هذه الدرجة من الاعتمادية أو تنوي دفع ثمنها - إلا إذا كانت تقوم بتشغيل معدات سريرية مهمة في منزلك. 2. مصدر الطاقة "المنقطع" (نسخ احتياطي كامل للمنزل). الخطوة التالية للأسفل من UPS هي ما سنسميه "مصدر الطاقة المتقطع" أو IPS. من المؤكد أن نظام IPS سيمكن منزلك بأكمله من الاستمرار في العمل بالطاقة الشمسية والبطاريات في حالة تعطل الشبكة، ولكنك بالتأكيد ستشهد فترة قصيرة (بضع ثوانٍ) حيث يتحول كل شيء إلى اللون الأسود أو الرمادي في منزلك كنظام احتياطي يدخل المعدات. قد تحتاج إلى إعادة ضبط ساعاتك الإلكترونية الوامضة، ولكن بخلاف ذلك ستتمكن من استخدام جميع أجهزتك المنزلية كما تفعل عادةً طالما أن بطارياتك تدوم. 3. إمدادات الطاقة في حالات الطوارئ (نسخ احتياطي جزئي). تعمل بعض وظائف الطاقة الاحتياطية عن طريق تنشيط دائرة حالات الطوارئ عندما تكتشف أن الشبكة قد انخفضت بالفعل. سيسمح ذلك لأجهزة الطاقة المنزلية المرتبطة بهذه الدائرة - عادةً الثلاجات والمصابيح بالإضافة إلى عدد قليل من منافذ الطاقة الكهربائية المخصصة - بمواصلة تشغيل البطاريات و/أو الألواح الكهروضوئية طوال مدة انقطاع التيار الكهربائي. من المرجح أن يكون هذا النوع من النسخ الاحتياطي أحد الخيارات الأكثر شعبية ومعقولة وصديقة للميزانية للمنازل في جميع أنحاء العالم، حيث أن تشغيل منزل كامل باستخدام بنك البطاريات سيؤدي إلى استنزافها بسرعة. 4. نظام الطاقة الشمسية والتخزين الجزئي خارج الشبكة. الخيار الأخير الذي قد يكون ملفتًا للنظر هو "النظام الجزئي خارج الشبكة". مع نظام جزئي خارج الشبكة، يتمثل المفهوم في إنشاء منطقة مخصصة "خارج الشبكة" في المنزل، والتي تعمل باستمرار على نظام الطاقة الشمسية والبطارية الكبير بما يكفي للحفاظ على نفسها دون سحب الطاقة من الشبكة. بهذه الطريقة، تبقى قطع الأراضي العائلية الضرورية (الثلاجات، الأضواء، إلخ) مضاءة حتى لو تعطلت الشبكة، دون أي نوع من التعطيل. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الطاقة الشمسية والبطاريات مصممة بحيث تعمل إلى الأبد من تلقاء نفسها بدون الشبكة، فلن تكون هناك حاجة لتخصيص استخدام الطاقة ما لم يتم توصيل أجهزة إضافية بالدائرة خارج الشبكة. التصنيف من تكنولوجيا كيمياء البطارية: بطاريات الرصاص الحمضية كبطارية احتياطية سكنية 
بطاريات الرصاص الحمضيةهي أقدم البطاريات القابلة لإعادة الشحن والبطارية الأقل تكلفة المتاحة لتخزين الطاقة في السوق. ظهرت هذه البطاريات في بداية القرن الماضي، في القرن العشرين، ولا تزال حتى يومنا هذا هي البطاريات المفضلة في العديد من التطبيقات بسبب متانتها وتكلفتها المنخفضة. عيوبها الرئيسية هي كثافة الطاقة المنخفضة (فهي ثقيلة وضخمة) وعمرها القصير، وعدم قبول عدد كبير من دورات التحميل والتفريغ، تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية صيانة منتظمة لموازنة الكيمياء في البطارية، لذا فإن خصائصها يجعلها غير مناسبة للتفريغ أو التطبيقات ذات التردد المتوسط إلى العالي التي تدوم 10 سنوات أو أكثر. كما أنها تعاني أيضًا من عيب عمق التفريغ المنخفض، والذي يقتصر عادةً على 80% في الحالات القصوى أو 20% في التشغيل المنتظم، من أجل عمر أطول. يؤدي التفريغ الزائد إلى إتلاف أقطاب البطارية، مما يقلل من قدرتها على تخزين الطاقة ويحد من عمرها الافتراضي. تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية صيانة مستمرة لحالة شحنها ويجب تخزينها دائمًا في أقصى حالة شحن لها من خلال تقنية التعويم (صيانة الشحن بتيار كهربائي صغير، يكفي لإلغاء تأثير التفريغ الذاتي). يمكن العثور على هذه البطاريات في عدة إصدارات. الأكثر شيوعًا هي البطاريات المهواة، التي تستخدم الإلكتروليت السائل، وبطاريات الهلام المنظمة بصمام (VRLA) والبطاريات ذات الإلكتروليت المدمجة في حصيرة من الألياف الزجاجية (المعروفة باسم AGM - حصيرة زجاجية ماصة)، والتي تتميز بأداء متوسط وتكلفة منخفضة مقارنة ببطاريات الهلام. البطاريات المنظمة بالصمام مغلقة عمليًا، مما يمنع تسرب المنحل بالكهرباء وتجفيفه. يعمل الصمام على إطلاق الغازات في حالات الشحن الزائد. تم تطوير بعض بطاريات حمض الرصاص للتطبيقات الصناعية الثابتة ويمكنها قبول دورات تفريغ أعمق. وهناك أيضًا نسخة أكثر حداثة وهي بطارية الرصاص والكربون. توفر المواد المعتمدة على الكربون المضافة إلى الأقطاب الكهربائية تيارات شحن وتفريغ أعلى، وكثافة طاقة أعلى، وعمرًا أطول. إحدى مميزات بطاريات الرصاص الحمضية (بأي شكل من أشكالها) هي أنها لا تحتاج إلى نظام متطور لإدارة الشحن (كما هو الحال مع بطاريات الليثيوم، وهو ما سنراه لاحقًا). من غير المرجح أن تشتعل النيران في بطاريات الرصاص وتنفجر عند الشحن الزائد لأن إلكتروليتاتها غير قابلة للاشتعال مثل بطاريات الليثيوم. كما أن الشحن الزائد الطفيف ليس خطيرًا في هذه الأنواع من البطاريات. حتى أن بعض وحدات التحكم في الشحن لديها وظيفة معادلة تعمل على زيادة شحن البطارية أو بنك البطارية قليلاً، مما يتسبب في وصول جميع البطاريات إلى حالة الشحن الكامل. أثناء عملية المعادلة، فإن البطاريات التي تصبح مشحونة بالكامل في النهاية قبل البطاريات الأخرى سوف يزيد جهدها قليلاً، دون مخاطر، بينما يتدفق التيار بشكل طبيعي من خلال الارتباط التسلسلي للعناصر. وبهذه الطريقة يمكننا القول أن بطاريات الرصاص لديها القدرة على التعادل بشكل طبيعي وأن الاختلالات الصغيرة بين بطاريات البطارية أو بين بطاريات البنك لا تشكل أي خطر. أداء:كفاءة بطاريات الرصاص الحمضية أقل بكثير من بطاريات الليثيوم. في حين أن الكفاءة تعتمد على معدل الشحن، يُفترض عادة أن تصل كفاءة الرحلة ذهابًا وإيابًا إلى 85%. سعة التخزين:تأتي بطاريات الرصاص الحمضية في مجموعة من الفولتية والأحجام، ولكنها تزن 2-3 مرات أكثر لكل كيلووات في الساعة من فوسفات حديد الليثيوم، اعتمادًا على جودة البطارية. تكلفة البطارية:تعد بطاريات الرصاص الحمضية أقل تكلفة بنسبة 75% من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، ولكن لا تنخدع بالسعر المنخفض. لا يمكن شحن هذه البطاريات أو تفريغها بسرعة، ولها عمر أقصر بكثير، ولا تحتوي على نظام حماية لإدارة البطارية، وقد تتطلب أيضًا صيانة أسبوعية. وينتج عن ذلك تكلفة إجمالية أعلى لكل دورة مما هو معقول لتقليل تكاليف الطاقة أو دعم الأجهزة الثقيلة. بطاريات الليثيوم كنسخة احتياطية للبطارية السكنية 
في الوقت الحالي، البطاريات الأكثر نجاحًا تجاريًا هي بطاريات الليثيوم أيون. بعد تطبيق تكنولوجيا الليثيوم أيون على الأجهزة الإلكترونية المحمولة، دخلت مجالات التطبيقات الصناعية وأنظمة الطاقة وتخزين الطاقة الكهروضوئية والمركبات الكهربائية. بطاريات ليثيوم أيونتتفوق على العديد من الأنواع الأخرى من البطاريات القابلة لإعادة الشحن في العديد من الجوانب، بما في ذلك سعة تخزين الطاقة، وعدد دورات العمل، وسرعة الشحن، وفعالية التكلفة. في الوقت الحالي، المشكلة الوحيدة هي السلامة، فالشوارد القابلة للاشتعال يمكن أن تشتعل في درجات حرارة عالية، الأمر الذي يتطلب استخدام أنظمة التحكم والمراقبة الإلكترونية. الليثيوم هو الأخف بين جميع المعادن، ويتمتع بأعلى إمكانات كهروكيميائية، ويوفر كثافة طاقة حجمية وكتلية أعلى من تقنيات البطاريات المعروفة الأخرى. لقد أتاحت تكنولوجيا أيونات الليثيوم إمكانية دفع استخدام أنظمة تخزين الطاقة، المرتبطة بشكل رئيسي بمصادر الطاقة المتجددة المتقطعة (الشمسية وطاقة الرياح)، كما دفعت أيضًا إلى اعتماد السيارات الكهربائية. بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في أنظمة الطاقة والمركبات الكهربائية هي من النوع السائل. تستخدم هذه البطاريات الهيكل التقليدي للبطارية الكهروكيميائية، مع قطبين كهربائيين مغمورين في محلول إلكتروليت سائل. تُستخدم الفواصل (المواد العازلة المسامية) لفصل الأقطاب الكهربائية ميكانيكيًا مع السماح بحرية حركة الأيونات عبر المنحل بالكهرباء السائل. السمة الرئيسية للإلكتروليت هي السماح بتوصيل التيار الأيوني (الذي يتكون من الأيونات، وهي ذرات بها فائض أو نقص في الإلكترونات)، مع عدم السماح للإلكترونات بالمرور (كما يحدث في المواد الموصلة). تبادل الأيونات بين الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة هو الأساس لعمل البطاريات الكهروكيميائية. يمكن إرجاع الأبحاث المتعلقة ببطاريات الليثيوم إلى السبعينيات، وقد نضجت التكنولوجيا وبدأت الاستخدام التجاري في التسعينيات تقريبًا. تُستخدم الآن بطاريات الليثيوم بوليمر (مع إلكتروليتات البوليمر) في بطاريات الهواتف وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة المحمولة المختلفة، لتحل محل بطاريات النيكل والكادميوم القديمة، والمشكلة الرئيسية فيها هي "تأثير الذاكرة" الذي يقلل تدريجيًا من سعة التخزين. عندما يتم شحن البطارية قبل تفريغها بالكامل. بالمقارنة مع بطاريات النيكل والكادميوم القديمة، وخاصة بطاريات الرصاص الحمضية، تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بكثافة طاقة أعلى (تخزن المزيد من الطاقة لكل حجم)، ولها معامل تفريغ ذاتي أقل، ويمكنها تحمل المزيد من الشحن وعدد دورات التفريغ. مما يعني عمر خدمة طويل. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ استخدام بطاريات الليثيوم في صناعة السيارات. في حوالي عام 2010، اكتسبت بطاريات الليثيوم أيون اهتمامًا بتخزين الطاقة الكهربائية في التطبيقات السكنية وأنظمة ESS (نظام تخزين الطاقة) واسعة النطاق، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة في جميع أنحاء العالم. الطاقة المتجددة المتقطعة (الشمسية وطاقة الرياح). يمكن أن تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بأداء وعمر افتراضي وتكاليف مختلفة، اعتمادًا على طريقة تصنيعها. وقد تم اقتراح العديد من المواد، وخاصة للأقطاب الكهربائية. عادةً، تتكون بطارية الليثيوم من قطب معدني قائم على الليثيوم يشكل الطرف الموجب للبطارية وقطب كربون (جرافيت) يشكل الطرف السالب. اعتمادا على التكنولوجيا المستخدمة، يمكن أن يكون للأقطاب الكهربائية المعتمدة على الليثيوم هياكل مختلفة. المواد الأكثر استخداماً لصناعة بطاريات الليثيوم والخصائص الرئيسية لهذه البطاريات هي كما يلي: أكاسيد الليثيوم والكوبالت (LCO):طاقة محددة عالية (Wh/kg)، سعة تخزين جيدة وعمر مرضي (عدد الدورات)، مناسبة للأجهزة الإلكترونية، العيب هو الطاقة المحددة (W/kg) صغيرة، مما يقلل من سرعة التحميل والتفريغ؛ أكاسيد الليثيوم والمنغنيز (LMO):السماح بتيارات الشحن والتفريغ العالية ذات الطاقة النوعية المنخفضة (Wh/kg)، مما يقلل من سعة التخزين؛ الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC):يجمع بين خصائص بطاريات LCO وLMO. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود النيكل في التركيبة يساعد على زيادة الطاقة النوعية، مما يوفر سعة تخزين أكبر. يمكن استخدام النيكل والمنغنيز والكوبالت بنسب متفاوتة (لدعم أحدهما أو الآخر) اعتمادًا على نوع التطبيق. وبشكل عام فإن نتيجة هذا المزيج هي بطارية ذات أداء جيد وسعة تخزينية جيدة وعمر طويل وتكلفة منخفضة. الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC):يجمع بين ميزات بطاريات LCO وLMO. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود النيكل في التركيبة يساعد على رفع الطاقة النوعية، مما يوفر سعة تخزينية أكبر. يمكن استخدام النيكل والمنغنيز والكوبالت بنسب مختلفة، وفقًا لنوع التطبيق (لتفضيل خاصية أو أخرى). بشكل عام نتيجة هذا المزيج هي بطارية ذات أداء جيد وسعة تخزينية جيدة وعمر جيد وتكلفة معتدلة. تم استخدام هذا النوع من البطاريات على نطاق واسع في السيارات الكهربائية وهو مناسب أيضًا لأنظمة تخزين الطاقة الثابتة؛ فوسفات الحديد الليثيوم (LFP):توفر مجموعة LFP للبطاريات أداء ديناميكيًا جيدًا (سرعة الشحن والتفريغ)، وعمرًا أطول، وزيادة في الأمان بسبب ثباتها الحراري الجيد. إن غياب النيكل والكوبالت في تركيبتها يقلل من التكلفة ويزيد من توافر هذه البطاريات للتصنيع الضخم. وعلى الرغم من أن سعتها التخزينية ليست هي الأعلى، فقد تم اعتمادها من قبل الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة بسبب خصائصها المفيدة العديدة، وخاصة تكلفتها المنخفضة ومتانتها الجيدة؛ الليثيوم والتيتانيوم (LTO):يشير الاسم إلى البطاريات التي تحتوي على التيتانيوم والليثيوم في أحد الأقطاب الكهربائية، لتحل محل الكربون، بينما القطب الثاني هو نفسه المستخدم في أحد الأنواع الأخرى (مثل NMC – الليثيوم والمنغنيز والكوبالت). على الرغم من الطاقة النوعية المنخفضة (والتي تترجم إلى انخفاض سعة التخزين)، فإن هذا المزيج يتمتع بأداء ديناميكي جيد، وسلامة جيدة، وعمر خدمة أطول بشكل كبير. يمكن للبطاريات من هذا النوع أن تقبل أكثر من 10000 دورة تشغيل بعمق تفريغ 100%، بينما تقبل الأنواع الأخرى من بطاريات الليثيوم حوالي 2000 دورة. تتفوق بطاريات LiFePO4 على بطاريات الرصاص الحمضية بفضل ثبات الدورة العالي للغاية وكثافة الطاقة القصوى والحد الأدنى من الوزن. إذا تم تفريغ البطارية بانتظام من 50% DOD ثم شحنها بالكامل، فيمكن لبطارية LiFePO4 أداء ما يصل إلى 6500 دورة شحن. لذا فإن الاستثمار الإضافي يؤتي ثماره على المدى الطويل، وتظل نسبة السعر إلى الأداء لا تقبل المنافسة. إنها الخيار المفضل للاستخدام المستمر كبطاريات شمسية. أداء:يتمتع شحن البطارية وتحريرها بفعالية إجمالية تبلغ 98% أثناء شحنها بسرعة وتحريرها أيضًا في أطر زمنية أقل من ساعتين - وحتى أسرع لعمر أقل. سعة التخزين: يمكن أن تزيد قوة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم عن 18 كيلووات في الساعة، مما يستخدم مساحة أقل ويزن أقل من بطارية الرصاص الحمضية بنفس السعة. تكلفة البطارية: تميل تكلفة فوسفات حديد الليثيوم إلى أن تكون أكبر من تكلفة بطاريات الرصاص الحمضية، إلا أنها عادة ما تكون تكلفة دورة أقل نتيجة لطول العمر الأكبر
أخبار
