В кампанията в САЩ, която привлече вниманието на света през 2020 г., тогавашният кандидат за президент Джо Байдън разкри след успешните си президентски избори, че администрацията му ще отдели почти 2 трилиона долара в бъдеще за създаване на икономика с чиста енергия.Байдън планира да увеличи федералните разходи за научноизследователска и развойна дейност с 300 милиарда долара, както и бюджет от 400 милиарда долара за доставка на устойчиви енергийни продукти в САЩ. „Ще се уверим, че имаме способността да преобразуваме федералния автопарк в електрически превозни средства.“Когато Байдън беше в предизборната си кампания, той каза: „За да сме сигурни, че можем да направим това, ще инсталираме 500 000 станции за зареждане на всички магистрали, които ще построим в бъдеще.“ 
С тези инвестиции, идващи през 2021 г., когато Байдън официално встъпи в длъжност, индустрията на батериите може да очаква настоящото правителство на САЩ да поеме по-активна роля в развитието ипроизводство на батерийна технология.Можем да видим три възможности от решенията на администрацията на Байдън, които биха могли да повлияят на развитието на индустрията на батериите.I. Държавно финансиране за проактивно ускоряване на иновациите на пазара за използване на батерииДанните показват, че само 22% от разходите за научноизследователска и развойна дейност в САЩ идват от федерални фондове, докато 73% идват от частния сектор.Ходът на администрацията на Байдън чрез разширяване на федералните инвестиции в научноизследователска и развойна дейност може да създаде допълнителни възможности за производството, услугите и други в САЩ.Това важи особено за по-малките компании, в допълнение към големите корпорации, които биха могли да получат достъп до ресурсите, необходими за провеждане на изследвания на батерии, което от своя страна може да доведе до откриването на нови решения за съхранение на енергия и да осигури механизъм за въвеждане на иновации на пазара. САЩ всъщност са били лидер в иновациите в технологиите за батерии от дълго време, но всъщност са били много по-малко успешни в използването на технологията на пазара.Ако нещата вървят добре, бъдещата субсидия от администрацията на Байдън ще донесе подобрени стимули за ускоряване на иновациите от САЩ към пазара.И ефективният показател ще бъде способността на новата администрация да използва технологичните иновации за създаване на нови работни места и борба с изменението на климата. Вече сме свидетели на огромен напредък в производството на батерии през последното десетилетие.през 2010 г. средната цена на пакет литиева батерия заелектрическо превозно средство (EV)беше $1,160/kWh.Сега, според експертни прогнози, производителите на батерии могат да преминат прага от $100/kWh до 2023 г. Това представлява ценови паритет между електрическите превозни средства и конвенционалните превозни средства, задвижвани с бензин.Нови проекти, финансирани от федералното правителство на САЩ, биха могли да ускорят това развитие и да стимулират разпространението на електрическите превозни средства и стратегическата диференциация на електромобилите в САЩ. 
II.Водено от правителството търсене за производство на енергийни продуктиПрезидентът Байдън всъщност определи, че неговата администрация със сигурност ще инвестира 400 милиарда долара в продукти за чиста енергия, произведени в Съединените щати, повечето от които са захранвани от батерии.Една от целите на новото федерално правителство е всички автобуси, произведени в САЩ, да бъдат с нулеви емисии до 2030 г. Тези усилия са ефективен начин за подкрепа и разрастване на стратегически важна индустрия за компоненти като батериите. Администрацията на Байдън разкри няколко области на фокус, включително транспорт, автомобилостроене, а също и електроенергия, където правителството ще насочи федералните придобивания на американски компании.Технологията на батериите е ключов елемент от тези класификации и способността на правителството да използва веригите за създаване на стойност, за да изтегли съвременните американски технологии, със сигурност ще подобри комерсиализацията на съвременните технологии, както и ще поддържа структурата на веригата за доставки в Северна Америка. 
III.използване на държавни инвестиции за насърчаване на производството и създаване на работни места В допълнение към двете инициативи, споменати по-рано, администрацията на Байдън възнамерява да стартира нови инициативи за насърчаване на производството на батерии и енергийната свобода в Съединените щати, както и нови работни места. Изграждането на американско производство на батерии не е лесно.Производството на батерии изисква значителни капиталови инвестиции, има изключително ниски маржове на печалба и включва значителен риск.В момента над 80% от световното производство на литиево-йонни батерии е в Азиатско-тихоокеанския регион.Това създаде значителна бариера пред 10-те IPO-та на EV, които действително се случиха в САЩ през предходните години. Не търсете повече от успеха на Tesla.През 2008 г. получи федерален автомобилен заем от 400 милиона долара, за да построи първия си производствен завод във Фремонт, Калифорния.Сега Tesla е най-големият доставчик на електрически превозни средства в света, предлагайки близо половин милион превозни средства през 2020 г. Сега Tesla използва федералната субсидия, за да направи правилните инвестиции в собствените си батерии, за да доминира на пазара на електрически превозни средства и ще продължи да генерира възвращаемост за амбициите на Tesla за възобновяема енергия. Програмата за финансиране на производството на автомобили с напреднали технологии (ATVM) (правителствената организация, която осигурява финансиране за Tesla) се сблъска с намаляване през последните години.Под управлението на Байдън новата подкрепа и увеличаването на подобни програми за помощ биха могли да стимулират повече американски компании да създадат работни места в производството на батерии и дистрибуцията на продажби в Щатите.Нови възможностиВ сравнение с годините на Обама, администрацията на Байдън изглежда е по-фокусирана върху далновидни инвестиции в нововъзникващи технологии.Това е добра възможност за напредък в иновациите в технологиите за батерии.Пазарът на батерии може да очаква да получи по-всеобхватна държавна подкрепа за изследвания, производство и търсене.Тези прогнози предизвикаха покачване на цените на литиевите батерии след няколко години на спад.Това също означава, че обществеността е уверена, че има конкуренция между потребителското търсене и предлагането на електрически превозни средства.Пазарът зачисти енергийни продуктище продължи да расте с постоянен висок темп през следващото десетилетие.
Време на публикуване: 8 май 2024 г