লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উৎপাদন ক্ষমতা ও সম্প্রসারণের একটি নতুন রাউন্ড খোলে

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LifePo4) উপাদান নির্মাতারা উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। 30শে আগস্ট, 2021-এ, চীনের হুনানে নিংজিয়াং হাই-টেক জোন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রকল্পের জন্য একটি বিনিয়োগ কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। 12 বিলিয়ন ইউয়ানের মোট বিনিয়োগের সাথে, প্রকল্পটি 200,000 টন বার্ষিক আউটপুট সহ একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রকল্প তৈরি করবে এবং 40টি উত্পাদন লাইন স্থাপন করবে। পণ্যের বাজার মূলত চীনের শীর্ষ ব্যাটারি কোম্পানি যেমন CATL, BYD এবং BSLBATT-এর জন্য। এর আগে, 27 আগস্ট, লংপ্যান টেকনোলজি A শেয়ারের একটি অ-পাবলিক ইস্যু জারি করেছিল, এতে বলা হয়েছে যে এটি 2.2 বিলিয়ন ইউয়ান সংগ্রহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রধানত নতুন শক্তি গাড়ির শক্তি এবং শক্তি সঞ্চয়স্থানের বড় আকারের উত্পাদন প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত হবে। ব্যাটারি ক্যাথোড উপকরণ। তাদের মধ্যে, নতুন জ্বালানি প্রকল্পটি দেশে এবং বিদেশে উন্নত উত্পাদন সরঞ্জাম প্রবর্তনের মাধ্যমে একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) উত্পাদন লাইন তৈরি করবে। এর আগে, ফেলিসিটি প্রিসিশন এই বছরের জুনে একটি অ-পাবলিক অফার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল। কোম্পানিটি কোম্পানির নিয়ন্ত্রক শেয়ারহোল্ডারদের সহ 35টির বেশি নির্দিষ্ট লক্ষ্যে শেয়ার ইস্যু করতে চায়। মোট উত্থাপিত তহবিল 1.5 বিলিয়ন ইউয়ানের বেশি হবে না, যা বিনিয়োগ বছরের জন্য ব্যবহার করা হবে। 50,000 টন নতুন শক্তি লিথিয়াম ব্যাটারি ক্যাথোড উপাদান প্রকল্প, নতুন শক্তি যান বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং মূল উপাদান প্রকল্প এবং সম্পূরক কার্যকারী মূলধনের উত্পাদন। এছাড়াও, 2021 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, ডিফাং ন্যানো লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) এর উত্পাদন ক্ষমতা 70,000 টন দ্বারা প্রসারিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইউনেং নিউ এনার্জি তার উত্পাদন ক্ষমতা 50,000 টন প্রসারিত করবে এবং ওয়ানরুন নিউ এনার্জি তার উত্পাদন প্রসারিত করবে। ধারণক্ষমতা 30,000 টন। শুধু তাই নয়, এমনকি লংবাই গ্রুপ, চায়না নিউক্লিয়ার টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড নির্মাতারাও সীমানার ওপারে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) উত্পাদন করতে উপ-পণ্যের ব্যয় সুবিধা ব্যবহার করে। 12 আগস্ট, লংবাই গ্রুপ ঘোষণা করেছে যে তার দুটি সহযোগী সংস্থা দুটি LiFePo4 ব্যাটারি প্রকল্প তৈরি করতে যথাক্রমে 2 বিলিয়ন ইউয়ান এবং 1.2 বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ করবে। শিল্প-সম্পর্কিত পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে এই বছরের জুলাই মাসে, গার্হস্থ্য LiFePo4 ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা ঐতিহাসিকভাবে টারনারি ব্যাটারিকে ছাড়িয়ে গেছে: জুলাই মাসে মোট গার্হস্থ্য শক্তি ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা ছিল 11.3GWh, যার মধ্যে মোট ইনস্টল করা 5.5GWh ছিল টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি, একটি বৃদ্ধি বছরে 67.5%। মাসে মাসে 8.2% হ্রাস; LiFePo4 ব্যাটারি মোট ইনস্টল করা হয়েছে 5.8GWh, বছরে 235.5% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাসে মাসে 13.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, গত বছরের প্রথম দিকে, LiFePo4 ব্যাটারি লোডিংয়ের বৃদ্ধির হার তিন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে। 2020 সালে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির মোট ইনস্টল করা ক্ষমতা ছিল 38.9GWh, যা মোট ইনস্টল করা যানবাহনের 61.1% জন্য দায়ী, বছরে 4.1% এর ক্রমবর্ধমান হ্রাস; LiFePo4 ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টল করা ক্ষমতা ছিল 24.4GWh, যা মোট ইনস্টল করা যানবাহনের 38.3%, যা বছরে 20.6% বৃদ্ধি পেয়েছে। আউটপুট পরিপ্রেক্ষিতে, LiFePo4 ব্যাটারি ইতিমধ্যেই টারনারির উপরে রোল করা হয়েছে। এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত, টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ছিল 44.8GWh, যা মোট উৎপাদনের 48.7%, যা বছরে 148.2% বৃদ্ধি পেয়েছে; LiFePo4 ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ছিল 47.0GWh, যা মোট উৎপাদনের 51.1%, যা বছরে 310.6% বৃদ্ধি পেয়েছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের শক্তিশালী পাল্টা আক্রমণের মুখোমুখি হয়ে, BYD চেয়ারম্যান এবং প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুয়ানফু উত্তেজনার সাথে বলেছেন: "BYD ব্লেড ব্যাটারি LiFePo4কে তার নিজস্ব প্রচেষ্টায় প্রান্তিকতা থেকে ফিরিয়ে এনেছে।" CATL-এর চেয়ারম্যান, জেং ইউকুন, আরও দাবি করেছেন যে CATL ধীরে ধীরে LiFePo4 ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার অনুপাত আগামী 3 থেকে 4 বছরে বৃদ্ধি করবে এবং ত্রিমুখী ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার অনুপাত ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। এটি লক্ষণীয় যে সম্প্রতি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবহারকারীরা যারা মডেল 3 এর উন্নত স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি লাইফ সংস্করণের অর্ডার দিয়েছেন তারা একটি ইমেল পেয়েছেন যে তারা যদি গাড়িটি আগে থেকে পেতে চান তবে তারা চীন থেকে LiFePo4 ব্যাটারি বেছে নিতে পারেন। একই সময়ে, LiFePo4 ব্যাটারি মডেলগুলিও মার্কিন মডেল ইনভেন্টরিতে উপস্থিত হয়েছিল। টেসলার সিইও মাস্ক দাবি করেছেন যে তিনি LiFePo4 ব্যাটারি পছন্দ করেন কারণ সেগুলি 100% চার্জ করা যেতে পারে, যেখানে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি শুধুমাত্র 90% করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, গত বছরের প্রথম দিকে, চীনা বাজারে বিক্রি হওয়া শীর্ষ 10টি নতুন শক্তির গাড়ির মধ্যে ছয়টি ইতিমধ্যেই লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সংস্করণ চালু করেছে। বিস্ফোরক মডেল যেমন Tesla Model3, BYD Han এবং Wuling Hongguang Mini EV সবই LiFePo4 ব্যাটারি ব্যবহার করে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আগামী 10 বছরে প্রভাবশালী বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় রাসায়নিক হয়ে উঠতে ত্রিনারি ব্যাটারিগুলিকে ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। শক্তি সঞ্চয়স্থানের বাজারে পা রাখার পর, এটি ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করবে।