Šta je sistem za upravljanje baterijama (BMS)? BMS je grupa elektronskih uređaja koji prate i upravljaju svim aspektima performansi baterije. Najvažnije je da sprečava rad baterije izvan njenog sigurnog raspona. BMS je ključan za siguran rad, ukupne performanse i vijek trajanja baterije. (1) Sistem za upravljanje baterijama se koristi za praćenje i zaštitulitijum-jonske baterije. (2) Prati napon svake serijski spojene baterije i štiti baterijski paket. (3) Obično se povezuje s drugom opremom. Sistem za upravljanje litijumskim baterijama (BMS) prvenstveno služi za poboljšanje iskorištenja baterije, sprječavanje prekomjernog punjenja i prekomjernog pražnjenja baterije. Među svim greškama, u poređenju s drugim sistemima, kvarovi BMS-a su relativno česti i teško ih je riješiti. 
Koji su uobičajeni kvarovi BMS-a? Koji su uzroci? BMS je važan dodatak Li-ion baterijskom paketu, ima mnogo funkcija, sistem upravljanja Li-ion baterijom BMS kao snažna garancija sigurnog rada baterije, tako da baterija održava siguran i kontroliran proces punjenja i pražnjenja, značajno poboljšavajući vijek trajanja baterije u stvarnoj upotrebi. Ali istovremeno, sklonija je kvarovima. Slijede slučajevi koje je sažeo BSLBATT.proizvođač litijumskih baterija. 1. Cijeli sistem ne radi nakon što je sistem uključen. Uobičajeni razlozi su abnormalno napajanje, kratki spoj ili prekid u ožičenju i nedostatak izlaznog napona iz DCDC-a. Koraci su sljedeći. (1) Provjerite da li je vanjsko napajanje sistema upravljanja normalno i da li može dostići minimalni radni napon koji zahtijeva sistem upravljanja; (2) Provjerite da li vanjsko napajanje ima ograničenu postavku struje, što rezultira nedovoljnim napajanjem sistema upravljanja; (3) Provjerite da li postoji kratki spoj ili prekinuto strujno kolo u ožičenju sistema upravljanja; (4) Ako su vanjsko napajanje i ožičenje normalni, provjerite da li DCDC sistema ima izlazni napon i zamijenite neispravan DCDC modul ako postoji bilo kakva abnormalnost. 2. BMS ne može komunicirati s ECU-om Uobičajeni razlozi su da BMU (glavni kontrolni modul) ne radi i da je CAN signalna linija isključena. Koraci su sljedeći. (1) Provjerite da li je napajanje 12V/24V BMU-a normalno; (2) Provjerite da li su linija za prenos CAN signala i konektor ispravni i posmatrajte da li se paket podataka može primiti. 3. Nestabilna komunikacija između BMS-a i ECU-a Uobičajeni uzroci su loše vanjsko CAN bus usklađivanje i duge grane sabirnice. Koraci su... (1) Provjerite da li je otpor usklađivanja sabirnice ispravan; (2) da li je pozicija podudaranja ispravna i da li je grana predugačka. 4. Interna komunikacija BMS-a je nestabilna. Uobičajeni razlozi su labavi konektor komunikacijske linije, CAN poravnanje nije standardizirano, BSU adresa se ponavlja. 5. Podaci modula za prikupljanje su 0 Uobičajeni razlozi su prekid veze sabirne linije sabirnog modula i oštećenje sabirnog modula. 6. Razlika u temperaturi baterije je prevelika Uobičajeni razlozi su labavi utikač ventilatora za hlađenje, kvar ventilatora za hlađenje, oštećenje temperaturne sonde. 7. Ne možete koristiti punjač za punjenje. Moguće je da komunikacija između punjača i BMS-a nije normalna, možete koristiti zamjenski punjač ili BMS kako biste potvrdili da li je kvar BMS-a ili punjača. 8. Abnormalna pojava SOC-a SOC se mnogo mijenja tokom rada sistema ili više puta skače između nekoliko vrijednosti; tokom punjenja i pražnjenja sistema, SOC ima veliko odstupanje; SOC stalno prikazuje fiksne nepromijenjene vrijednosti. Mogući uzroci su netačna kalibracija uzorkovanja struje, neusklađenost između tipa senzora struje i glavnog programa i dugotrajno nepunjenje i nepraznjenje baterije. 9. Greška u podacima o struji baterije Mogući uzroci: labavi konektor Hall signalnog voda, oštećenje Hall senzora, oštećenje modula za akviziciju, koraci za rješavanje problema. (1) Ponovo isključite signalni vod Hall senzora. (2) Provjerite da li je napajanje Hall senzora normalno i da li je izlazni signal normalan. (3) Zamijenite modul za akviziciju. 10. Temperatura baterije je previsoka ili preniska Mogući uzroci: labavi utikač ventilatora za hlađenje, kvar ventilatora za hlađenje, oštećenje temperaturne sonde. Koraci za rješavanje problema. (1) ponovo isključite kabel ventilatora. (2) uključite ventilator i provjerite da li ventilator radi normalno. (3) Provjerite da li je stvarna temperatura baterije previsoka ili preniska. (4) Izmjerite unutrašnji otpor temperaturne sonde. 11. Kvar nadzora izolacije Ako je sistem energetskih ćelija deformisan ili propušta, doći će do kvara izolacije. Ako se BMS ne detektuje, to može dovesti do strujnog udara. Stoga, BMS sistemi imaju najviše zahtjeve za senzore za praćenje. Izbjegavanje kvara sistema za praćenje može značajno poboljšati sigurnost baterije. Pet metoda analize kvara BMS-a 1. Metoda posmatranja:Kada dođe do prekida komunikacije sistema ili abnormalnosti u kontroli, treba pratiti da li postoje alarmi u svakom modulu sistema, da li se na ekranu prikazuju ikone alarma, a zatim istražiti nastale pojave jednu po jednu. U slučaju da uslovi dozvoljavaju, koliko god je to moguće pod istim uslovima, kako bi se kvar ponovio, te potvrditi tačku problema. 2. Metoda isključenja:Kada se u sistemu pojavi sličan poremećaj, svaku komponentu u sistemu treba ukloniti jednu po jednu kako bi se utvrdilo koji dio utiče na sistem. 3. Metoda zamjene:Kada modul ima abnormalnu temperaturu, napon, kontrolu itd., zamijenite položaj modula s istim brojem nizova kako biste dijagnosticirali da li je problem u modulu ili problem s ožičenjem. 4. Metoda inspekcije okoliša:Kada sistem zakaže, na primjer kada se sistem ne može prikazati, često ćemo zanemariti neke detalje problema. Prvo bismo trebali pogledati očigledne stvari: kao što je da li je napajanje uključeno? Da li je prekidač uključen? Da li su sve žice povezane? Možda korijen problema leži unutra. 5. Metoda nadogradnje programaKada novi program prestane raditi nakon nepoznate greške, što rezultira abnormalnom kontrolom sistema, možete snimiti prethodnu verziju programa radi poređenja, analize i rješavanja greške. BSLBATT BSLBATT je profesionalni proizvođač litijum-jonskih baterija, uključujući istraživanje i razvoj i OEM usluge više od 18 godina. Naši proizvodi su u skladu sa standardima ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. Kompanija ima za misiju razvoj i proizvodnju napredne serije „BSLBATT“ (najbolje rješenje za litijumske baterije). Podržavamo OEM i ODM prilagođene usluge, kako bismo vam pružili savršenu litijum-jonsku bateriju,Rastvor litijum-željezo-fosfatne baterije.
Vrijeme objave: 08.05.2024.