Co je systém správy baterií (BMS)? Systém BMS je skupina elektronických zařízení, která monitorují a řídí všechny aspekty výkonu baterie. A co je nejdůležitější, zabraňuje provozu baterie mimo její bezpečný rozsah. Systém BMS je zásadní pro bezpečný provoz, celkový výkon a životnost baterie. (1) Systém správy baterií se používá k monitorování a ochranělithium-iontové baterie. (2) Monitoruje napětí každé sériově zapojené baterie a chrání bateriový blok. (3) Obvykle propojuje rozhraní s jiným zařízením. Systém správy lithiových baterií (BMS) slouží především ke zlepšení využití baterie a k prevenci jejího přebíjení a nadměrného vybíjení. Mezi všemi chybami je ve srovnání s jinými systémy selhání BMS relativně vysoké a obtížné s ním řešit. 
Jaké jsou běžné poruchy systémů BMS? Jaké jsou jejich příčiny? BMS je důležitým příslušenstvím lithium-iontových baterií a má mnoho funkcí. Systém správy lithium-iontových baterií BMS je silnou zárukou bezpečného provozu baterie, takže baterie udržuje bezpečný a kontrolovaný proces nabíjení a vybíjení, což výrazně prodlužuje životnost baterie při skutečném používání. Zároveň je však také náchylnější k poruchám. Následují případy shrnuté společností BSLBATT.výrobce lithiových baterií. 1. Celý systém po zapnutí napájení nefunguje. Mezi běžné příčiny patří abnormální napájení, zkrat nebo přerušení kabelového svazku a žádné výstupní napětí z DCDC. Postupujte takto. (1) Zkontrolujte, zda je externí napájení systému řízení normální a zda může dosáhnout minimálního provozního napětí požadovaného systémem řízení; (2) Zkontrolujte, zda externí zdroj napájení nemá omezené nastavení proudu, což má za následek nedostatečné napájení systému řízení; (3) Zkontrolujte, zda v kabelovém svazku řídicího systému není zkrat nebo přerušený obvod; (4) Pokud jsou externí napájecí zdroj a kabelový svazek v pořádku, zkontrolujte, zda má DCDC systému napěťový výstup, a pokud se vyskytnou nějaké abnormality, vyměňte vadný DCDC modul. 2. Systém BMS nemůže komunikovat s řídicí jednotkou (ECU). Běžnými důvody jsou nefunkční BMU (hlavní řídicí modul) a odpojené signální vedení CAN. Postupujte následovně. (1) Zkontrolujte, zda je napájení výtahu (BMU) 12V/24V normální; (2) Zkontrolujte, zda je přenosová linka a konektor signálu CAN v pořádku, a sledujte, zda lze přijmout datový paket. 3. Nestabilní komunikace mezi BMS a ECU Častými příčinami jsou špatné přizpůsobení externí sběrnice CAN a dlouhé větve sběrnice. Postupujte následovně: (1) Zkontrolujte, zda je správný odpor pro přizpůsobení sběrnice; (2) zda je odpovídající pozice správná a zda větev není příliš dlouhá. 4. Vnitřní komunikace BMS je nestabilní. Mezi běžné důvody patří uvolněný konektor komunikačního kabelu, nestandardizované uspořádání CAN, opakující se adresa BSU. 5. Data modulu kolekce jsou 0. Mezi běžné důvody patří odpojení sběrného potrubí sběrného modulu a poškození sběrného modulu. 6. Teplotní rozdíl baterie je příliš velký. Mezi běžné příčiny patří uvolněná zástrčka chladicího ventilátoru, selhání chladicího ventilátoru nebo poškození teplotní sondy. 7. Nabíječku nelze nabíjet. Komunikace mezi nabíječkou a systémem BMS může být narušena. Pro ověření, zda se jedná o chybu systému BMS nebo nabíječky, můžete použít náhradní nabíječku nebo systém BMS. 8. Abnormální jev SOC Napětí v nabití (SOC) se během provozu systému značně mění nebo opakovaně skáče mezi různými hodnotami; během nabíjení a vybíjení systému má SOC velkou odchylku; SOC stále zobrazuje fixní hodnoty beze změny. Možnými příčinami jsou nesprávná kalibrace vzorkování proudu, nesoulad mezi typem proudového senzoru a hostitelským programem a dlouhodobé nenabíjení a hluboké vybíjení baterie. 9. Chyba dat o proudu baterie Možné příčiny: uvolněný konektor Hallova signálního kabelu, poškození Hallova senzoru, poškození snímacího modulu, kroky pro řešení problémů. (1) Znovu odpojte aktuální signální vodič Hallova senzoru. (2) Zkontrolujte, zda je napájení Hallovy sondy normální a zda je výstupní signál normální. (3) Vyměňte snímací modul. 10. Teplota baterie je příliš vysoká nebo příliš nízká. Možné příčiny: uvolněná zástrčka chladicího ventilátoru, selhání chladicího ventilátoru, poškození teplotní sondy. Postup odstraňování problémů. (1) znovu odpojte kabel zástrčky ventilátoru. (2) zapněte ventilátor a zkontrolujte, zda ventilátor funguje normálně. (3) Zkontrolujte, zda skutečná teplota baterie není příliš vysoká nebo příliš nízká. (4) Změřte vnitřní odpor teplotní sondy. 11. Porucha monitorování izolace Pokud je systém napájecích článků deformovaný nebo netěsní, dojde k poruše izolace. Pokud systém BMS není detekován, může to vést k úrazu elektrickým proudem. Systémy BMS proto mají nejvyšší požadavky na monitorovací senzory. Zabránění selhání monitorovacího systému může výrazně zlepšit bezpečnost baterie. Pět metod analýzy selhání BMS 1. Metoda pozorování:Pokud dojde k přerušení komunikace systému nebo k abnormalitám v řízení, sledujte, zda se v každém modulu systému vyskytují alarmy, zda se na displeji zobrazují ikony alarmů, a poté postupně prošetřujte výsledné jevy. Pokud to podmínky dovolí, pokud možno za stejných podmínek nechat poruchu opakovat a problém ověřte. 2. Metoda vyloučení:Pokud v systému dojde k podobné poruše, měla by být každá součást systému postupně odstraněna, aby se zjistilo, která část systém ovlivňuje. 3. Způsob výměny:Pokud má modul abnormální teplotu, napětí, řízení atd., vyměňte pozici modulu se stejným počtem řetězců, abyste diagnostikovali, zda se jedná o problém s modulem nebo s kabelovým svazkem. 4. Metoda environmentální inspekce:Když systém selže, například když systém nelze zobrazit, často ignorujeme některé detaily problému. Nejprve bychom se měli podívat na zřejmé věci: například zda je zapnuté napájení? Je vypínač zapnutý? Jsou všechny vodiče zapojeny? Možná kořen problému leží uvnitř. 5. Metoda aktualizace programu: když nový program shoří po neznámé chybě, která má za následek abnormální ovládání systému, můžete vypálit předchozí verzi programu pro porovnání, analýzu a řešení chyby. BSLBATT BSLBATT je profesionální výrobce lithium-iontových baterií, který se zabývá výzkumem a vývojem a poskytuje OEM služby již více než 18 let. Naše produkty splňují normy ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. Posláním společnosti je vývoj a výroba pokročilé řady „BSLBATT“ (nejlepší řešení lithiových baterií). Podporujeme služby na míru od OEM a ODM, abychom vám poskytli perfektní lithium-iontovou baterii.roztok lithium-železitophospharmaceutické baterie.
Čas zveřejnění: 8. května 2024