Τι είναι ένα Σύστημα Διαχείρισης Μπαταριών (BMS); Το BMS είναι μια ομάδα ηλεκτρονικών συσκευών που παρακολουθούν και διαχειρίζονται όλες τις πτυχές της απόδοσης μιας μπαταρίας. Το πιο σημαντικό, αποτρέπει τη λειτουργία της μπαταρίας εκτός της ασφαλούς εμβέλειάς της. Το BMS είναι κρίσιμο για την ασφαλή λειτουργία, τη συνολική απόδοση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. (1) Ένα σύστημα διαχείρισης μπαταρίας χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση και την προστασίαπακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου. (2) Παρακολουθεί την τάση κάθε μπαταρίας που συνδέεται σε σειρά και προστατεύει το πακέτο μπαταριών. (3) Συνήθως διασυνδέεται με άλλο εξοπλισμό. Το σύστημα διαχείρισης πακέτων μπαταριών λιθίου (BMS) είναι κυρίως για τη βελτίωση της χρήσης της μπαταρίας, για την πρόληψη της υπερφόρτισης και της υπερφόρτισης της μπαταρίας. Μεταξύ όλων των βλαβών, σε σύγκριση με άλλα συστήματα, η αστοχία του BMS είναι σχετικά υψηλή και δύσκολο να αντιμετωπιστεί. 
Ποιες είναι οι συνηθισμένες βλάβες του BMS; Ποιες είναι οι αιτίες; Το BMS είναι ένα σημαντικό εξάρτημα της μπαταρίας Li-ion, έχει πολλές λειτουργίες, σύστημα διαχείρισης μπαταριών Li-ion BMS ως ισχυρή εγγύηση για την ασφαλή λειτουργία της μπαταρίας, έτσι ώστε η μπαταρία να διατηρεί μια ασφαλή και ελεγχόμενη διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης, σε μεγάλο βαθμό βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στην πραγματική χρήση. Ταυτόχρονα όμως είναι και πιο επιρρεπής στην αποτυχία. Ακολουθούν οι περιπτώσεις που συνοψίζει το BSLBATTκατασκευαστής μπαταριών λιθίου. 1, Ολόκληρο το σύστημα δεν λειτουργεί μετά την τροφοδοσία του συστήματος Συνήθεις λόγοι είναι η μη κανονική τροφοδοσία ρεύματος, το βραχυκύκλωμα ή η θραύση στην πλεξούδα καλωδίωσης και η έλλειψη τάσης εξόδου από το DCDC. Τα βήματα είναι. (1) Ελέγξτε εάν η εξωτερική παροχή ρεύματος στο σύστημα διαχείρισης είναι κανονική και εάν μπορεί να φτάσει την ελάχιστη τάση λειτουργίας που απαιτείται από το σύστημα διαχείρισης. (2) Δείτε εάν το εξωτερικό τροφοδοτικό έχει περιορισμένη ρύθμιση ρεύματος, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή ρεύματος στο σύστημα διαχείρισης. (3) Ελέγξτε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή σπασμένο κύκλωμα στην πλεξούδα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης. (4) Εάν το εξωτερικό τροφοδοτικό και η πλεξούδα καλωδίωσης είναι κανονικά, ελέγξτε εάν το DCDC του συστήματος έχει έξοδο τάσης και αντικαταστήστε την κακή μονάδα DCDC εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία. 2, Το BMS δεν μπορεί να επικοινωνήσει με το ECU Συνήθεις λόγοι είναι ότι η BMU (κύρια μονάδα ελέγχου) δεν λειτουργεί και η γραμμή σήματος CAN έχει αποσυνδεθεί. Τα βήματα είναι. (1) Ελέγξτε εάν η τροφοδοσία 12V/24V του BMU είναι κανονική. (2) Ελέγξτε εάν η γραμμή μετάδοσης σήματος CAN και ο σύνδεσμος είναι κανονικοί και παρατηρήστε εάν το πακέτο δεδομένων μπορεί να ληφθεί. 3. Ασταθής επικοινωνία μεταξύ BMS και ECU Συνήθεις αιτίες είναι η κακή αντιστοίχιση του εξωτερικού διαύλου CAN και οι μεγάλες διακλαδώσεις του διαύλου. Τα βήματα είναι (1) Ελέγξτε εάν η αντίσταση αντιστοίχισης διαύλου είναι σωστή. (2) εάν η θέση που ταιριάζει είναι σωστή και εάν το κλαδί είναι πολύ μακρύ. 4, Η εσωτερική επικοινωνία BMS είναι ασταθής Κοινοί λόγοι είναι το χαλαρό βύσμα της γραμμής επικοινωνίας, η ευθυγράμμιση CAN δεν είναι τυποποιημένη, η διεύθυνση BSU έχει επαναληφθεί. 5, Τα δεδομένα της μονάδας συλλογής είναι 0 Κοινοί λόγοι είναι η αποσύνδεση της γραμμής συλλογής της μονάδας συλλογής και η ζημιά στη μονάδα συλλογής. 6, Η διαφορά θερμοκρασίας της μπαταρίας είναι πολύ μεγάλη Συνήθεις λόγοι είναι το χαλαρό βύσμα του ανεμιστήρα ψύξης, η βλάβη του ανεμιστήρα ψύξης, η βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας. 7, Δεν είναι δυνατή η χρήση της φόρτισης του φορτιστή Μπορεί να μην είναι φυσιολογική η επικοινωνία του φορτιστή και του BMS, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ανταλλακτικό φορτιστή ή BMS για να επιβεβαιώσετε εάν πρόκειται για σφάλμα BMS ή για σφάλμα φορτιστή. 8, μη φυσιολογικό φαινόμενο SOC Το SOC αλλάζει πολύ κατά τη λειτουργία του συστήματος ή μεταπηδά επανειλημμένα μεταξύ πολλών τιμών. κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση του συστήματος, το SOC έχει μεγάλη απόκλιση. Το SOC συνεχίζει να εμφανίζει σταθερές τιμές αμετάβλητες. Πιθανές αιτίες είναι η λανθασμένη βαθμονόμηση της δειγματοληψίας ρεύματος, η αναντιστοιχία μεταξύ του τρέχοντος τύπου αισθητήρα και του προγράμματος υποδοχής και η μη φόρτιση και εκφόρτιση της μπαταρίας σε βάθος για μεγάλο χρονικό διάστημα. 9, Σφάλμα δεδομένων ρεύματος μπαταρίας Πιθανές αιτίες: χαλαρό βύσμα γραμμής σήματος Hall, βλάβη αισθητήρα Hall, βλάβη της μονάδας λήψης, βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. (1) Αποσυνδέστε ξανά την τρέχουσα γραμμή σήματος αισθητήρα Hall. (2) Ελέγξτε εάν η τροφοδοσία του αισθητήρα Hall είναι κανονική και η έξοδος σήματος είναι κανονική. (3) Αντικαταστήστε τη μονάδα απόκτησης. 10, Η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή Πιθανές αιτίες: χαλαρό βύσμα ανεμιστήρα ψύξης, βλάβη του ανεμιστήρα ψύξης, βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας. Βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. (1) αποσυνδέστε ξανά το καλώδιο της πρίζας του ανεμιστήρα. (2) ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα και ελέγξτε εάν ο ανεμιστήρας είναι κανονικός. (3) Ελέγξτε εάν η πραγματική θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. (4) Μετρήστε την εσωτερική αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας. 11, Αστοχία παρακολούθησης μόνωσης Εάν το σύστημα κυψελών ισχύος παραμορφωθεί ή παρουσιάζει διαρροή, θα προκληθεί αστοχία μόνωσης. Εάν δεν εντοπιστεί το BMS, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτροπληξία. Επομένως, τα συστήματα BMS έχουν τις υψηλότερες απαιτήσεις για αισθητήρες παρακολούθησης. Η αποφυγή της βλάβης του συστήματος παρακολούθησης μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια της μπαταρίας ισχύος. Πέντε μέθοδοι ανάλυσης αποτυχίας BMS 1, Μέθοδος παρατήρησης:όταν το σύστημα παρουσιάζεται διακοπή επικοινωνίας ή ανωμαλίες ελέγχου, παρατηρήστε εάν υπάρχουν συναγερμοί σε κάθε μονάδα του συστήματος, εάν υπάρχουν εικονίδια συναγερμού στην οθόνη και, στη συνέχεια, για να διερευνήσετε ένα προς ένα το φαινόμενο που προκύπτει. Στην περίπτωση συνθηκών που επιτρέπουν, στο μέτρο του δυνατού υπό τις ίδιες συνθήκες να επιτρέψει την επανεμφάνιση του σφάλματος, το πρόβλημα πρέπει να επιβεβαιωθεί. 2, Μέθοδος αποκλεισμού:Όταν συμβαίνει παρόμοια διαταραχή στο σύστημα, κάθε στοιχείο του συστήματος θα πρέπει να αφαιρείται ένα προς ένα για να προσδιοριστεί ποιο μέρος επηρεάζει το σύστημα. 3, Μέθοδος αντικατάστασης:Όταν μια μονάδα έχει ασυνήθιστη θερμοκρασία, τάση, έλεγχο κ.λπ., αλλάξτε τη θέση της μονάδας με τον ίδιο αριθμό στοιχειοσειρών για να διαγνώσετε εάν πρόκειται για πρόβλημα μονάδας ή πρόβλημα πλεξούδας καλωδίωσης. 4, Μέθοδος περιβαλλοντικής επιθεώρησης:όταν το σύστημα αποτύχει, όπως το σύστημα δεν μπορεί να εμφανιστεί, συχνά αγνοούμε ορισμένες λεπτομέρειες του προβλήματος. Πρώτα θα πρέπει να δούμε τα προφανή πράγματα: όπως το αν είναι ενεργοποιημένο το ρεύμα; Έχει ανοίξει ο διακόπτης; Είναι όλα τα καλώδια συνδεδεμένα; Ίσως η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται μέσα. 5, Μέθοδος αναβάθμισης προγράμματος: όταν το νέο πρόγραμμα κάηκε μετά από ένα άγνωστο σφάλμα, με αποτέλεσμα τον μη φυσιολογικό έλεγχο του συστήματος, μπορείτε να εγγράψετε την προηγούμενη έκδοση του προγράμματος για σύγκριση, για ανάλυση και αντιμετώπιση του σφάλματος. BSLBATT Η BSLBATT είναι επαγγελματίας κατασκευαστής μπαταριών ιόντων λιθίου, συμπεριλαμβανομένων υπηρεσιών Ε&Α και OEM για περισσότερα από 18 χρόνια. Τα προϊόντα μας συμμορφώνονται με τα πρότυπα ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. Η εταιρεία έχει ως αποστολή της την ανάπτυξη και παραγωγή της προηγμένης σειράς «BSLBATT» (καλύτερη λύση μπαταρίας λιθίου). Υποστήριξη προσαρμοσμένων υπηρεσιών OEM&ODM, για να σας παρέχουμε την τέλεια μπαταρία ιόντων λιθίου,διάλυμα μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-08-2024