BSLBATT teatas täna, et 5 uutmudelidkodused liitiumakud alustavad UN38.3 sertifitseerimise teekonda – protsessi, mis on oluline osa BSLBATTi visioonist saavutada "Parim lahendus liitiumaku". Mis on UN38.3? UN38.3 viitab ÜRO ohtlike kaupade veo katsete ja kriteeriumide käsiraamatu 3. osa lõikele 38.3, mille ÜRO on spetsiaalselt ohtlike kaupade veoks koostanud ja mis nõuab liitiumpatareide läbimist kõrge simulatsiooniga, kõrge ja madala temperatuuri tsükkel, vibratsioonitest, löögitest, 55 ℃ väline lühis, löögikatse, ülelaadimise test ja sundlaadimise test enne transportimist, et tagada liitiumakude ohutus. Kui liitiumakut ei paigaldata koos varustusega ja igas pakendis on üle 24 elemendi või 12 akut, peab see läbima ka 1,2 m vaba langemise testi. Miks ma peaksin taotlema UN38.3? Õhutranspordiks kasutatavad liitiumakud peavad vastama Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) “Ohtlike kaupade reeglitele” ja teostama meretransporti, mis peavad vastama Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni “International Dangerous Goods Rules” (IMDG) nõuetele. Vastavalt kehtivale regulatsioonile peab liitiumakude transpordi ülevaatusakt vastama UN38.3 nõuetele ja esitama DGR-i uusima versiooni, IMDG reeglid kauba veotingimuste tuvastamiseks, vajadusel aruanne esitage ka 1,2 m kukkumise katsearuanne. T.1 kõrguse simulatsioon:See test simuleerib õhutransporti madala rõhu tingimustes. T.2 Termiline test:Selle testiga hinnatakse elemendi ja aku tihendi terviklikkust ning sisemisi elektriühendusi. Katse tehakse kiirete ja äärmuslike temperatuurimuutuste abil. T.3 Vibratsioonitest:See test simuleerib vibratsiooni transpordi ajal. T.4 löökide test:See test simuleerib võimalikke mõjusid transpordi ajal. T.5 Väline lühisTest:See test simuleerib välist lühist. T.6 Löögi-/muljumiskatse:Need testid simuleerivad löögist või muljumisest tingitud mehaanilist kuritarvitamist, mis võib põhjustada sisemise lühise. T.7 ülelaadimise test:See test hindab taaslaetava aku võimet taluda ülelaadimist. T.8 sundtühjenemise test:See test hindab esmase või taaslaetava elemendi võimet taluda sundtühjendust. Mis on siis UN38.3 testi üksused? UN38.3 nõuab, et liitiumakud peavad enne transportimist läbima kõrguse simulatsiooni, kõrge ja madala temperatuuri tsükli, vibratsioonitesti, löögitesti, 55 ℃ välise lühise, löögitesti, ülelaadimiskatse ja sundlaadimise testi, et tagada liitiumaku transportimise ohutus. Kui liitiumaku ei ole seadmega kaasas ja igas pakendis on üle 24 elemendi või 12 akut, peab see läbima ka 1,2-meetrise vabalangemise testi. BSLBATT kodu liitiumaku uued mudelid: B-LFP48-130 51,2 V 130 Ah 6656 Wh püstiku aku B-LFP48-160 51,2 V 160 Ah 8192 Wh riiuliaku B-LFP48-200 51,2 V 200 Ah 10 240 Wh püstiku aku B-LFP48-200 51,2V 200Ah 10240Wh päikesepatarei B-LFP48-100PW 51,2V 100Ah 5120Wh päikesepatarei "Hiina ühe juhtiva liitiumakude tootjana pakuvad BSLBATT-i kodused liitiumakutooted oma modulaarse disaini kaudu klientidele suure võimsusega, skaleeritavaid, ohutuid ja keskkonnasõbralikke energiasalvestuslahendusi," ütles BSLBATTi tegevjuht Eric. BSLBATT kodustes liitiumakudes kasutatakse nelinurkset LiFePo4 elemenditehnoloogiat, need on loodud kestma 10 aastat, tagavad 6000 tsüklit ja on modulaarse disainiga, hõlpsasti paigaldatavad ja hõlpsasti laiendatavad, Deye, Votronic, LuxPower, Solis ja paljud teised. Toote kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin BSLBATTkodune liitiumaku. BSLBATTist: BSLBATT on professionaalne liitiumioonakude tootja, kes on rohkem kui 18 aastat tegelenud uurimis- ja arendustegevuse ning OEM-teenustega. Ettevõte võtab oma missiooniks täiustatud seeria “BSLBATT” (parim lahendus liitiumaku) arendamise ja tootmise.
Postitusaeg: mai-08-2024