Qu'est-ce qu'un système de gestion de batterie (BMS) ? Un BMS est un groupe d'appareils électroniques qui surveillent et gèrent tous les aspects des performances d'une batterie. Plus important encore, cela empêche la batterie de fonctionner en dehors de sa plage de sécurité. Le BMS est essentiel au fonctionnement sûr, aux performances globales et à la durée de vie de la batterie. (1) Un système de gestion de batterie est utilisé pour surveiller et protégerbatteries lithium-ion. (2) Il surveille la tension de chaque batterie connectée en série et protège la batterie. (3) S'interface généralement avec d'autres équipements. Le système de gestion des batteries au lithium (BMS) vise principalement à améliorer l’utilisation de la batterie, à empêcher la surcharge et la décharge excessive de la batterie. Parmi tous les défauts, par rapport à d’autres systèmes, les défaillances du BMS sont relativement élevées et difficiles à gérer. 
Quelles sont les pannes courantes du BMS ? Quelles en sont les causes ? Le BMS est un accessoire important de la batterie Li-ion, il a de nombreuses fonctions, le système de gestion de la batterie Li-ion BMS constitue une forte garantie d'un fonctionnement sûr de la batterie, de sorte que la batterie maintienne un processus de charge et de décharge sûr et contrôlé, grandement améliorer la durée de vie de la batterie en utilisation réelle. Mais en même temps, il est également plus sujet à l’échec. Voici les cas résumés par BSLBATTfabricant de batteries au lithium. 1. L'ensemble du système ne fonctionne pas une fois le système alimenté. Les raisons courantes sont une alimentation électrique anormale, un court-circuit ou une rupture du faisceau de câbles et l'absence de tension de sortie du DCDC. Les étapes sont. (1) Vérifiez si l'alimentation externe du système de gestion est normale et si elle peut atteindre la tension de fonctionnement minimale requise par le système de gestion ; (2) Vérifiez si l'alimentation externe a un réglage de courant limité, ce qui entraîne une alimentation électrique insuffisante du système de gestion ; (3) Vérifiez s'il y a un court-circuit ou un circuit cassé dans le faisceau de câbles du système de gestion ; (4) Si l'alimentation externe et le faisceau de câbles sont normaux, vérifiez si le DCDC du système a une sortie de tension et remplacez le module DCDC défectueux en cas d'anomalie. 2、BMS ne peut pas communiquer avec l'ECU Les raisons courantes sont que le BMU (module de contrôle maître) ne fonctionne pas et que la ligne de signal CAN est déconnectée. Les étapes sont. (1) Vérifiez si l'alimentation 12 V/24 V du BMU est normale ; (2) Vérifiez si la ligne de transmission du signal CAN et le connecteur sont normaux et observez si le paquet de données peut être reçu. 3. Communication instable entre BMS et ECU Les causes courantes sont une mauvaise correspondance du bus CAN externe et de longues branches de bus. Les étapes sont (1) Vérifiez si la résistance d'adaptation du bus est correcte ; (2) si la position correspondante est correcte et si la branche est trop longue. 4、La communication interne du BMS est instable Les raisons courantes sont la prise de la ligne de communication desserrée, l'alignement CAN n'est pas standardisé et l'adresse BSU a été répétée. 5、Les données du module de collecte sont0 Les raisons courantes sont la déconnexion de la ligne de collecte du module de collecte et l'endommagement du module de collecte. 6、 La différence de température de la batterie est trop importante Les raisons courantes sont un bouchon du ventilateur de refroidissement desserré, une panne du ventilateur de refroidissement ou des dommages à la sonde de température. 7、 Impossible d'utiliser le chargeur pour charger Il se peut que la communication entre le chargeur et le BMS ne soit pas normale, vous pouvez utiliser un chargeur de remplacement ou un BMS pour confirmer s'il s'agit d'un défaut du BMS ou d'un défaut du chargeur. 8、SOC Phénomène anormal Le SOC change beaucoup pendant le fonctionnement du système ou saute à plusieurs reprises entre plusieurs valeurs ; pendant la charge et la décharge du système, le SOC présente un écart important ; SOC continue d'afficher des valeurs fixes inchangées. Les causes possibles sont un calibrage incorrect de l'échantillonnage de courant, une inadéquation entre le type de capteur actuel et le programme hôte et une batterie qui n'est pas chargée et déchargée profondément pendant une longue période. 9、Erreur de données actuelles de la batterie Causes possibles : fiche de la ligne de signal Hall desserrée, dommages au capteur Hall, dommages au module d'acquisition, étapes de dépannage. (1) Débranchez à nouveau la ligne de signal actuelle du capteur Hall. (2) Vérifiez si l'alimentation du capteur Hall est normale et si la sortie du signal est normale. (3) Remplacez le module d'acquisition. 10. La température de la batterie est trop élevée ou trop basse Causes possibles : bouchon du ventilateur de refroidissement desserré, panne du ventilateur de refroidissement, sonde de température endommagée. Étapes de dépannage. (1) débranchez à nouveau le fil de la fiche du ventilateur. (2) mettez le ventilateur sous tension et vérifiez s'il est normal. (3) Vérifiez si la température réelle de la batterie est trop élevée ou trop basse. (4) Mesurez la résistance interne de la sonde de température. 11、Défaillance de la surveillance de l'isolation Si le système de cellules de puissance est déformé ou fuit, une défaillance de l'isolation se produira. Si le BMS n'est pas détecté, cela peut entraîner un choc électrique. Par conséquent, les systèmes BMS ont les exigences les plus élevées en matière de surveillance des capteurs. Éviter la défaillance du système de surveillance peut grandement améliorer la sécurité de la batterie électrique. Défaillance du BMS, cinq méthodes d'analyse 1、Méthode d'observation:Lorsque le système se produit une interruption de communication ou des anomalies de contrôle, observez s'il y a des alarmes dans chaque module du système, s'il y a des icônes d'alarme sur l'écran, puis étudiez le phénomène résultant un par un. Dans le cas de conditions permettant, dans la mesure du possible dans les mêmes conditions de laisser le défaut se reproduire, le point problématique est à confirmer. 2. Méthode d'exclusion :Lorsqu'une perturbation similaire se produit dans le système, chaque composant du système doit être retiré un par un pour déterminer quelle partie affecte le système. 3. Méthode de remplacement :Lorsqu'un module présente une température, une tension, un contrôle, etc. anormaux, échangez la position du module avec le même nombre de chaînes pour diagnostiquer s'il s'agit d'un problème de module ou d'un problème de faisceau de câbles. 4. Méthode d'inspection environnementale :lorsque le système tombe en panne, par exemple lorsque le système ne peut pas être affiché, nous ignorons souvent certains détails du problème. Nous devons d’abord examiner les choses évidentes : par exemple, si l’appareil est sous tension ? L'interrupteur a-t-il été allumé ? Tous les fils sont-ils connectés ? Peut-être que la racine du problème réside à l’intérieur. 5、Méthode de mise à niveau du programme: lorsque le nouveau programme est brûlé après une erreur inconnue, entraînant un contrôle anormal du système, vous pouvez graver la version précédente du programme à des fins de comparaison, d'analyse et de traitement de l'erreur. BSLBATT BSLBATT est un fabricant professionnel de batteries lithium-ion, comprenant des services R&D et OEM depuis plus de 18 ans. Nos produits sont conformes aux normes ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. La société a pour mission le développement et la production de séries avancées « BSLBATT » (batterie au lithium de la meilleure solution). Prend en charge les services personnalisés OEM et ODM, pour vous fournir la batterie lithium-ion parfaite,solution de batterie au lithium fer phosphate.
Heure de publication : 08 mai 2024