Análise de fallos comúns do BMS, un socio importante das baterías de ións de litio

Que é un sistema de xestión de baterías (BMS)? Un BMS é un grupo de dispositivos electrónicos que monitorizan e xestionan todos os aspectos do rendemento dunha batería. O máis importante é que impide que a batería funcione fóra do seu rango seguro. O BMS é fundamental para o funcionamento seguro, o rendemento xeral e a vida útil da batería. (1) Úsase un sistema de xestión de baterías para monitorizar e protexerpaquetes de baterías de ións de litio. (2) Monitoriza a tensión de cada batería conectada en serie e protexe o paquete de baterías. (3) Normalmente interactúa con outros equipos. O sistema de xestión de baterías de litio (BMS) ten como obxectivo principal mellorar a utilización da batería e evitar que se sobrecargue ou descargue. Entre todos os fallos, en comparación con outros sistemas, o fallo do BMS é relativamente alto e difícil de xestionar. Cales son os fallos comúns dos BMS? Cales son as causas? O BMS é un accesorio importante das baterías de ións de litio e ten moitas funcións. O sistema de xestión de baterías de ións de litio (BMS) garante un funcionamento seguro da batería, de xeito que a batería manteña un proceso de carga e descarga seguro e controlado, o que mellora considerablemente a vida útil da batería no uso real. Pero, ao mesmo tempo, tamén é máis propensa a fallar. Os seguintes son os casos resumidos por BSLBATT.fabricante de baterías de litio. 1. O sistema enteiro non funciona despois de acender a enerxía. As razóns habituais son unha subministración de enerxía anormal, un curtocircuíto ou unha rotura no cableado e a ausencia de tensión de saída da CC/CC. Os pasos son os seguintes. (1) Comprobe se a subministración de enerxía externa ao sistema de xestión é normal e se pode alcanzar a tensión mínima de funcionamento requirida polo sistema de xestión; (2) Comprobe se a fonte de alimentación externa ten unha configuración de corrente limitada, o que resulta nunha subministración de enerxía insuficiente para o sistema de xestión; (3) Comprobe se hai un curtocircuíto ou un circuíto roto no arnés de cables do sistema de xestión; (4) Se a fonte de alimentación externa e o cableado son normais, comprobe se o módulo CC do sistema ten saída de tensión e substitúa o módulo CC defectuoso se hai algunha anomalía. 2. O BMS non pode comunicarse coa ECU. As razóns habituais son que o BMU (módulo de control mestre) non funciona e que a liña de sinal CAN está desconectada. Os pasos son... (1) Comprobe se a fonte de alimentación de 12 V/24 V da BMU é normal; (2) Comprobe se a liña de transmisión do sinal CAN e o conector son normais e observe se se pode recibir o paquete de datos. 3. Comunicación inestable entre o BMS e a ECU As causas comúns son unha mala adaptación do bus CAN externo e ramas de bus longas. Os pasos son (1) Comprobe se a resistencia de adaptación do bus é correcta; (2) se a posición correspondente é correcta e se a rama é demasiado longa. 4. A comunicación interna do BMS é inestable. As razóns habituais son un conector da liña de comunicación solto, a aliñación CAN non estandarizada ou a repetición do enderezo BSU. 5. Os datos do módulo de recollida son 0. As razóns habituais son a desconexión da liña de recollida do módulo de recollida e os danos no módulo de recollida. 6. A diferenza de temperatura da batería é demasiado grande As razóns comúns son unha ficha do ventilador de refrixeración solta, un fallo do ventilador de refrixeración ou danos na sonda de temperatura. 7. Non se pode usar o cargador para cargar. Pode ser que a comunicación entre o cargador e o BMS non sexa normal; pódese usar un cargador ou un BMS de substitución para confirmar se se trata dun fallo do BMS ou do cargador. 8. Fenómeno anormal do SOC O SOC cambia moito durante o funcionamento do sistema ou salta repetidamente entre varios valores; durante a carga e descarga do sistema, o SOC ten unha gran desviación; o SOC segue mostrando valores fixos sen cambios. As posibles causas son unha calibración incorrecta da mostraxe de corrente, unha discrepancia entre o tipo de sensor de corrente e o programa anfitrión e que a batería non se cargue e descargue profundamente durante moito tempo. 9. Erro de datos de corrente da batería Posibles causas: ficha da liña de sinal Hall solta, danos no sensor Hall, danos no módulo de adquisición, pasos para a resolución de problemas. (1) Desconecte de novo a liña de sinal do sensor Hall actual. (2) Comprobe se a fonte de alimentación do sensor Hall é normal e se a saída do sinal é normal. (3) Substitúa o módulo de adquisición. 10. A temperatura da batería é demasiado alta ou demasiado baixa Posibles causas: ficha do ventilador de refrixeración solta, fallo do ventilador de refrixeración, danos na sonda de temperatura. Pasos para a resolución de problemas. (1) desconectar de novo o cable do ventilador. (2) conectar o ventilador e comprobar se funciona correctamente. (3) Comprobe se a temperatura real da batería é demasiado alta ou demasiado baixa. (4) Mida a resistencia interna da sonda de temperatura. 11. Fallo de monitorización do illamento Se o sistema de celas de enerxía está deformado ou ten fugas, producirase unha falla de illamento. Se non se detecta o BMS, isto pode provocar unha descarga eléctrica. Polo tanto, os sistemas BMS teñen os requisitos máis esixentes para a monitorización de sensores. Evitar as fallas do sistema de monitorización pode mellorar moito a seguridade da batería. Cinco métodos de análise de fallos de BMS 1. Método de observación:Cando se produza unha interrupción da comunicación ou anomalías no control do sistema, observe se hai alarmas en cada módulo do sistema, se hai iconas de alarma na pantalla e, a continuación, investigue os fenómenos resultantes un por un. No caso de que as condicións o permitan, na medida do posible, baixo as mesmas condicións, evite que o fallo se repita, e confirme o punto problemático. 2. Método de exclusión:Cando se produce unha perturbación similar no sistema, débese retirar cada compoñente do sistema un por un para determinar que parte está a afectar o sistema. 3. Método de substitución:Cando un módulo teña unha temperatura, tensión, control etc. anormal, intercambie a posición do módulo co mesmo número de cadeas para diagnosticar se se trata dun problema do módulo ou dun problema do arnés de cables. 4. Método de inspección ambiental:Cando o sistema falla, como cando non se pode visualizar, a miúdo ignoramos algúns detalles do problema. Primeiro debemos analizar as cousas obvias: como se a alimentación está activada? Se o interruptor está activado? Están todos os cables conectados? Quizais a raíz do problema estea no interior. 5. Método de actualización do programaCando o novo programa se queima despois dun fallo descoñecido, o que resulta nun control anormal do sistema, pódese queimar a versión anterior do programa para comparala, analizala e solucionar o fallo. BSLBATT BSLBATT é un fabricante profesional de baterías de ións de litio, que leva máis de 18 anos traballando con I+D e servizos OEM. Os nosos produtos cumpren coas normas ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. A empresa ten como misión o desenvolvemento e a produción da serie avanzada "BSLBATT" (a mellor solución de baterías de litio). Ofrece servizos personalizados de OEM e ODM para ofrecerlle a batería de ións de litio perfecta.Solución de batería de fosfato de litio e ferro.