Mi az a Battery Management System (BMS)? A BMS olyan elektronikus eszközök csoportja, amelyek figyelik és kezelik az akkumulátor teljesítményének minden aspektusát. A legfontosabb, hogy megakadályozza, hogy az akkumulátor a biztonságos hatótávolságán kívül működjön. A BMS kritikus fontosságú az akkumulátor biztonságos működése, általános teljesítménye és élettartama szempontjából. (1) A felügyeletre és a védelemre akkumulátorkezelő rendszert használnaklítium-ion akkumulátorcsomagok. (2) Figyeli az egyes sorosan csatlakoztatott akkumulátorok feszültségét, és védi az akkumulátorcsomagot. (3) Általában más berendezésekkel csatlakozik. A lítium akkumulátorcsomag-kezelő rendszer (BMS) fő célja az akkumulátor kihasználtságának javítása, az akkumulátor túltöltésének és lemerülésének megakadályozása. Az összes hiba közül a többi rendszerhez képest a BMS meghibásodása viszonylag magas és nehezen kezelhető. 
Melyek a BMS gyakori hibái? Mik ennek okai? A BMS a Li-ion akkumulátorcsomag fontos tartozéka, számos funkcióval rendelkezik, a Li-ion akkumulátor-kezelő rendszer, a BMS erős garancia az akkumulátor biztonságos működésére, így az akkumulátor biztonságos és ellenőrzött töltési és kisütési folyamatot tart fenn. javítja az akkumulátor élettartamát a tényleges használat során. De ugyanakkor hajlamosabb a kudarcra is. Az alábbiakban a BSLBATT által összefoglalt esetek találhatóklítium akkumulátor gyártója. 1、Az egész rendszer nem működik a rendszer tápellátása után A gyakori okok a rendellenes tápellátás, a rövidzárlat vagy a kábelköteg szakadása, valamint a DCDC kimeneti feszültség hiánya. A lépések az. (1) Ellenőrizze, hogy a felügyeleti rendszer külső tápellátása normális-e, és hogy eléri-e a felügyeleti rendszer által megkövetelt minimális üzemi feszültséget; (2) Ellenőrizze, hogy a külső tápegységnek nincs-e korlátozott árambeállítása, ami elégtelen tápellátást eredményez-e a felügyeleti rendszer számára; (3) Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat vagy szakadt áramkör a vezérlőrendszer kábelkötegében; (4) Ha a külső tápegység és a kábelköteg normális, ellenőrizze, hogy a rendszer DCDC-jén van-e kimeneti feszültség, és cserélje ki a rossz DCDC modult, ha bármilyen rendellenességet észlel. 2, A BMS nem tud kommunikálni az ECU-val Gyakori okok az, hogy a BMU (fővezérlő modul) nem működik, és a CAN jelvezeték megszakad. A lépések az. (1) Ellenőrizze, hogy a BMU 12V/24V tápellátása normális-e; (2) Ellenőrizze, hogy a CAN jelátviteli vonal és a csatlakozó normális-e, és figyelje meg, hogy az adatcsomag fogadható-e. 3. Instabil kommunikáció a BMS és az ECU között A gyakori okok a rossz külső CAN-busz illesztés és a hosszú buszágak. A lépések az (1) Ellenőrizze, hogy a busz illesztési ellenállása megfelelő-e; (2) az illesztési pozíció helyes-e, és hogy az ág túl hosszú-e. 4, A BMS belső kommunikációja instabil Gyakori okok a kommunikációs vonal meglazulása, a CAN-beállítás nem szabványos, a BSU-cím megismétlődött. 5. A gyűjtőmodul adatai 0 Gyakori ok a gyűjtőmodul gyűjtővezetékének leválasztása és a gyűjtőmodul sérülése. 6、 Az akkumulátor hőmérséklet-különbsége túl nagy Gyakori okok: laza hűtőventilátor-dugó, hűtőventilátor-hiba, hőmérséklet-szonda sérülése. 7、 Nem használható a töltő töltése Lehet, hogy a töltő és a BMS kommunikáció nem normális, cseretöltőt vagy BMS-t használhat annak ellenőrzésére, hogy a BMS vagy a töltő hibája. 8, SOC abnormális jelenség Az SOC sokat változik a rendszer működése során, vagy többször ugrik több érték között; a rendszer töltése és kisütése során az SOC nagy eltérést mutat; Az SOC változatlanul fix értékeket mutat. Lehetséges okok az árammintavétel helytelen kalibrálása, az aktuális érzékelő típusa és a gazdaprogram közötti eltérés, valamint az, hogy az akkumulátor hosszú ideig nem töltődik és mélyen lemerül. 9. Hiba az akkumulátor aktuális állapotában Lehetséges okok: laza Hall jelvezeték csatlakozó, Hall érzékelő sérülés, adatgyűjtő modul sérülése, hibaelhárítási lépések. (1) Húzza ki ismét az aktuális Hall-érzékelő jelvezetékét. (2) Ellenőrizze, hogy a Hall-érzékelő tápellátása és a jelkimenet normális-e. (3) Cserélje ki az adatgyűjtő modult. 10. Az akkumulátor hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony Lehetséges okok: laza hűtőventilátor-dugó, hűtőventilátor-hiba, hőmérséklet-szonda sérülése. Hibaelhárítási lépések. (1) húzza ki ismét a ventilátor csatlakozó vezetékét. (2) kapcsolja be a ventilátort, és ellenőrizze, hogy a ventilátor normális-e. (3) Ellenőrizze, hogy az akkumulátor tényleges hőmérséklete nem túl magas vagy túl alacsony. (4) Mérje meg a hőmérséklet-szonda belső ellenállását. 11. Szigetelés-felügyeleti hiba Ha a tápcella rendszer deformálódik vagy szivárog, szigetelési hiba lép fel. Ha nem észleli a BMS-t, az áramütéshez vezethet. Ezért a BMS rendszerek a legmagasabb követelményeket támasztják az érzékelőkkel szemben. A felügyeleti rendszer meghibásodásának elkerülése nagymértékben javíthatja az akkumulátor biztonságát. BMS-hiba öt elemzési módszer 1. Megfigyelési módszer:Amikor a rendszer kommunikációs megszakítást vagy vezérlési rendellenességet észlel, figyelje meg, hogy vannak-e riasztások a rendszer egyes moduljaiban, vannak-e riasztási ikonok a kijelzőn, majd egyenként vizsgálja meg az ebből eredő jelenséget. Abban az esetben, ha a feltételek lehetővé teszik, hogy lehetőség szerint azonos feltételek mellett a hiba ismétlődjön, a probléma megerősítésére irányul. 2. Kizárási módszer:Ha hasonló zavar lép fel a rendszerben, a rendszer minden alkatrészét egyenként el kell távolítani, hogy meghatározzuk, melyik alkatrész érinti a rendszert. 3. Csere módja:Ha egy modul hőmérséklete, feszültsége, vezérlése stb. rendellenes, cserélje fel a modul pozícióját ugyanannyi karakterláncra, hogy diagnosztizálja, hogy modul- vagy kábelköteg-probléma-e. 4, környezetvédelmi vizsgálati módszer:Amikor a rendszer meghibásodik, például a rendszer nem jeleníthető meg, gyakran figyelmen kívül hagyjuk a probléma egyes részleteit. Először a nyilvánvaló dolgokat kell megvizsgálnunk: például, hogy be van-e kapcsolva a táp? Be volt kapcsolva a kapcsoló? Minden vezeték csatlakoztatva van? Talán a probléma gyökere belül van. 5. A programfrissítés módja: ha az új program ismeretlen hiba után leégett, ami abnormális rendszervezérlést eredményezett, összehasonlítás céljából, a hiba elemzéséhez és kezeléséhez írhatja a program előző verzióját. BSLBATT A BSLBATT egy professzionális lítium-ion akkumulátorgyártó, amely több mint 18 éve kutatás-fejlesztési és OEM-szolgáltatásokat is kínál. Termékeink megfelelnek az ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC szabványoknak. A cég küldetésének tekinti a „BSLBATT” (legjobb megoldású lítium akkumulátor) fejlett sorozatának fejlesztését és gyártását. Támogatja az OEM és ODM testreszabott szolgáltatásokat, hogy tökéletes lítium-ion akkumulátort biztosítson Önnek,lítium-vas-foszfát akkumulátor oldat.
Feladás időpontja: 2024. május 08