Che cos'è un sistema di gestione della batteria (BMS)? Un BMS è un gruppo di dispositivi elettronici che monitorano e gestiscono tutti gli aspetti delle prestazioni di una batteria. Soprattutto, impedisce che la batteria funzioni al di fuori del suo intervallo di sicurezza. Il BMS è fondamentale per il funzionamento sicuro, le prestazioni complessive e la durata della batteria. (1) Un sistema di gestione della batteria viene utilizzato per monitorare e proteggerepacchi batteria agli ioni di litio. (2) Monitora la tensione di ciascuna batteria collegata in serie e protegge il pacco batteria. (3) Solitamente si interfaccia con altre apparecchiature. Il sistema di gestione del pacco batteria al litio (BMS) serve principalmente a migliorare l'utilizzo della batteria, prevenendone il sovraccarico e la scarica eccessiva. Tra tutti i guasti, rispetto ad altri sistemi, quello del BMS è relativamente frequente e difficile da gestire. 
Quali sono i guasti più comuni dei BMS? Quali sono le cause? Il BMS è un accessorio importante del pacco batteria agli ioni di litio e offre numerose funzioni. Il sistema di gestione della batteria agli ioni di litio (BMS) rappresenta una solida garanzia di funzionamento sicuro della batteria, consentendole di mantenere un processo di carica e scarica sicuro e controllato, migliorandone notevolmente la durata in condizioni di utilizzo effettivo. Tuttavia, allo stesso tempo, è anche più soggetto a guasti. Di seguito sono riportati i casi riassunti da BSLBATT.produttore di batterie al litio. 1. L'intero sistema non funziona dopo l'accensione del sistema. Le cause più comuni sono un'alimentazione anomala, un cortocircuito o una rottura del cablaggio e la mancanza di tensione in uscita dal DCDC. Ecco i passaggi da seguire. (1) Verificare se l'alimentazione esterna al sistema di gestione è normale e se riesce a raggiungere la tensione di lavoro minima richiesta dal sistema di gestione; (2) Verificare se l'alimentatore esterno ha un'impostazione di corrente limitata, che determina un'alimentazione insufficiente al sistema di gestione; (3) Verificare se c'è un cortocircuito o un circuito interrotto nel cablaggio del sistema di gestione; (4) Se l'alimentazione esterna e il cablaggio sono normali, controllare se il DCDC del sistema ha un'uscita di tensione e sostituire il modulo DCDC difettoso in caso di anomalie. 2. Il BMS non può comunicare con la ECU Le cause più comuni sono il malfunzionamento del BMU (modulo di controllo principale) e la disconnessione della linea del segnale CAN. Ecco i passaggi da seguire. (1) Verificare se l'alimentazione 12V/24V della BMU è normale; (2) Verificare che la linea di trasmissione del segnale CAN e il connettore siano normali e osservare se il pacchetto dati può essere ricevuto. 3. Comunicazione instabile tra BMS e ECU Le cause più comuni sono la scarsa corrispondenza del bus CAN esterno e le lunghe diramazioni del bus. I passaggi sono: (1) Verificare se la resistenza di adattamento del bus è corretta; (2) se la posizione corrispondente è corretta e se il ramo è troppo lungo. 4. La comunicazione interna del BMS è instabile Le cause più comuni sono: spina della linea di comunicazione allentata, allineamento CAN non standardizzato, indirizzo BSU ripetuto. 5. I dati del modulo di raccolta sono 0 Le cause più comuni sono la disconnessione della linea di raccolta del modulo di raccolta e il danneggiamento del modulo di raccolta. 6. La differenza di temperatura della batteria è troppo grande Le cause più comuni sono: il tappo della ventola di raffreddamento allentato, un guasto della ventola di raffreddamento, un danno alla sonda di temperatura. 7、 Non è possibile utilizzare il caricabatterie in carica Potrebbe essere che la comunicazione tra caricabatteria e BMS non sia normale. È possibile utilizzare un caricabatteria o un BMS sostitutivo per confermare se il problema è del BMS o del caricabatteria. 8. Fenomeno anomalo SOC Il SOC varia notevolmente durante il funzionamento del sistema o salta ripetutamente tra diversi valori; durante la carica e la scarica del sistema, il SOC presenta una deviazione significativa; il SOC continua a mostrare valori fissi invariati. Possibili cause sono una calibrazione errata del campionamento della corrente, una mancata corrispondenza tra il tipo di sensore di corrente e il programma host e la mancata carica e scarica completa della batteria per un periodo di tempo prolungato. 9. Errore nei dati di corrente della batteria Possibili cause: spina della linea del segnale Hall allentata, danni al sensore Hall, danni al modulo di acquisizione, procedure per la risoluzione dei problemi. (1) Scollegare nuovamente la linea del segnale del sensore Hall corrente. (2) Verificare che l'alimentazione del sensore Hall sia normale e che l'uscita del segnale sia normale. (3) Sostituire il modulo di acquisizione. 10. La temperatura della batteria è troppo alta o troppo bassa. Possibili cause: tappo della ventola di raffreddamento allentato, guasto della ventola di raffreddamento, sonda di temperatura danneggiata. Procedura per la risoluzione dei problemi. (1) scollegare nuovamente il filo della spina della ventola. (2) accendere la ventola e verificare che funzioni normalmente. (3) Controllare se la temperatura effettiva della batteria è troppo alta o troppo bassa. (4) Misurare la resistenza interna della sonda di temperatura. 11. Guasto del monitoraggio dell'isolamento Se il sistema di celle di potenza è deformato o presenta perdite, si verificherà un guasto di isolamento. Se il BMS non viene rilevato, ciò potrebbe causare scosse elettriche. Pertanto, i sistemi BMS richiedono i requisiti più elevati per il monitoraggio dei sensori. Evitare guasti al sistema di monitoraggio può migliorare notevolmente la sicurezza della batteria di potenza. Cinque metodi di analisi dei guasti del BMS 1. Metodo di osservazione:In caso di interruzione della comunicazione o anomalie di controllo del sistema, verificare la presenza di allarmi in ciascun modulo del sistema, la presenza di icone di allarme sul display e quindi analizzare singolarmente i fenomeni risultanti. Se le condizioni lo consentono, per quanto possibile, lasciare che il guasto si ripeta nelle stesse condizioni, per confermare il problema. 2. Metodo di esclusione:Quando si verifica un disturbo simile nel sistema, occorre rimuovere uno alla volta tutti i componenti del sistema per determinare quale parte sta influenzando il sistema. 3. Metodo di sostituzione:Quando un modulo presenta anomalie in termini di temperatura, tensione, controllo, ecc., scambiare la posizione del modulo con lo stesso numero di stringhe per stabilire se si tratta di un problema del modulo o di un problema del cablaggio. 4. Metodo di ispezione ambientale:Quando il sistema si guasta, ad esempio quando non è possibile visualizzarlo, spesso ignoriamo alcuni dettagli del problema. Innanzitutto, dovremmo esaminare gli aspetti più ovvi: ad esempio, se l'alimentazione è attiva? L'interruttore è stato acceso? Tutti i cavi sono collegati? Forse la radice del problema risiede all'interno. 5. Metodo di aggiornamento del programma: quando il nuovo programma viene masterizzato a seguito di un errore sconosciuto, che determina un controllo anomalo del sistema, è possibile masterizzare la versione precedente del programma per confrontarla, analizzarla e risolvere l'errore. BSLBATT BSLBATT è un produttore professionale di batterie agli ioni di litio, che offre servizi di ricerca e sviluppo e OEM da oltre 18 anni. I nostri prodotti sono conformi agli standard ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. L'azienda si pone come missione lo sviluppo e la produzione della serie avanzata "BSLBATT" (la migliore soluzione per le batterie al litio). Supporta servizi personalizzati OEM e ODM, per fornirvi la batteria agli ioni di litio perfetta.soluzione per batterie al litio ferro fosfato.
Data di pubblicazione: 08-05-2024