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リン酸鉄リチウムが生産能力と拡大の新たな段階を開く

投稿時刻: 2024 年 5 月 8 日

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リン酸鉄リチウム(LifePo4)材料メーカーは生産能力の増強に全力を尽くしています。 2021年8月30日、中国湖南省寧郷ハイテク区はリン酸鉄リチウムプロジェクトの投資会社と契約を締結した。このプロジェクトは総投資額120億元で、年間生産量20万トンのリン酸鉄リチウムプロジェクトを建設し、40の生産ラインを配備する。製品市場は主にCATL、BYD、BSLBATTなどの中国のトップバッテリー企業向けです。 これに先立ち、8月27日、龍潘科技はA株の非公開発行を行い、22億元を調達する見込みで、主に新エネルギー車の動力およびエネルギー貯蔵の大規模生産プロジェクトに使用されると発表した。電池の正極材料。その中で、新エネルギープロジェクトでは、国内外の先進的な生産設備を導入し、リン酸鉄リチウム(LiFePo4)生産ラインを構築する。 これに先立ち、フェリシティ・プレシジョンは今年6月に非株式公開計画を明らかにした。同社は、同社の支配株主を含む特定の対象者35社以下に株式を発行する予定だ。調達資金の総額は15億元を超えず、投資年度に使用される。 50,000トンの新エネルギーリチウム電池正極材料プロジェクト、新エネルギー車インテリジェント電子制御システムおよび主要コンポーネントプロジェクト、および補助運転資本の生産。 さらに、2021年下半期には、Defang Nanoがリン酸鉄リチウム(LiFePo4)の生産能力を7万トン、Yuneng New Energyが5万トン、Wanrun New Energyが生産能力を拡大する予定である。能力は30,000トンです。それだけでなく、Longbai Group、中国核二酸化チタン、その他の二酸化チタンメーカーも、副産物のコスト優位性を利用して、国境を越えてリン酸鉄リチウム(LiFePo4)を生産しています。 8月12日、龍白集団は子会社2社がそれぞれ20億元と12億元を投資して2つのLiFePo4電池プロジェクトを建設すると発表した。 業界関連の統計によると、今年 7 月の国内 LiFePo4 電池の設置容量は歴史的に三元電池を上回りました。7 月の国内動力用電池の総設置容量は 11.3GWh で、そのうち三元リチウム電池の総設置容量は 5.5GWh で、増加しました。前年比67.5%。前月比では8.2%減少。 LiFePo4 バッテリーの合計設置量は 5.8GWh で、前年比 235.5% 増加、前月比 13.4% 増加しました。 実際、昨年の時点で、LiFePo4 バッテリー搭載量の増加率は 3 元を超えています。 2020年の三元系リチウム電池の総設置容量は38.9GWhで、全設置車両の61.1%を占め、累計で前年比4.1%減少した。 LiFePo4 バッテリーの累積設置容量は 24.4GWh で、全設置車両の 38.3% を占め、前年同期比累積 20.6% 増加しました。 出力の点では、LiFePo4 バッテリーはすでに 3 成分をロールオーバーしています。今年1月から7月までの三元系リチウム電池の累計生産量は44.8GWhで、総生産量の48.7%を占め、累計前年比148.2%増加した。 LiFePo4 電池の累計生産量は 47.0GWh で、総生産量の 51.1% を占め、前年同期比累計 310.6% 増加しました。 リン酸鉄リチウムの強力な反撃に直面して、BYDの王伝福会長兼社長は興奮気味に「BYDのブレード電池はLiFePo4を独自の努力で疎外から取り戻した」と語った。 CATLの曾玉群会長はまた、CATLは今後3~4年でLiFePo4電池の生産能力の割合を徐々に増やし、三元系電池の生産能力の割合は徐々に減少すると主張した。 最近、モデル 3 の標準バッテリー寿命強化バージョンを注文した米国のユーザーが、事前に車を入手したい場合は中国製の LiFePo4 バッテリーを選択できるという電子メールを受け取ったことは注目に値します。同時に、LiFePo4 バッテリー モデルも米国モデル在庫に登場しました。テスラのマスク最高経営責任者(CEO)は、三元系リチウム電池は90%までしか推奨されていないのに対し、LiFePo4電池は100%まで充電できるため好んで使用していると主張した。 実際、昨年の時点で、中国市場で販売された新エネルギー車上位 10 台のうち 6 台がすでにリン酸鉄リチウムバージョンを発売していました。 Tesla Model3、BYD Han、Wuling Honguang Mini EV などの爆発的なモデルはすべて LiFePo4 バッテリーを使用しています。 リン酸鉄リチウムは、今後 10 年間で三元電池を超えて主要な電力貯蔵化学物質になると予想されています。エネルギー貯蔵市場で足場を築いた後、電気自動車の分野でも徐々に支配的な地位を占めることになる。


投稿時刻: 2024 年 5 月 8 日