BSLBATT announced dina sing 5 anyarmodel sakabaterei lithium ngarep bakal miwiti lelampahan sertifikasi UN38.3, proses sing minangka bagéyan penting saka sesanti BSLBATT kanggo entuk "Solusi Lithium baterei paling apik". 
Apa UN38.3? UN38.3 nuduhake bagean 3, paragraf 38.3 saka Manual Tes lan Kriteria PBB kanggo Pengangkutan Barang Berbahaya, sing dirumusake khusus dening Perserikatan Bangsa-Bangsa kanggo transportasi barang mbebayani, sing mbutuhake baterei lithium kanggo ngliwati simulasi dhuwur, siklus suhu dhuwur lan kurang, tes geter, tes kejut, sirkuit cendhak eksternal 55 ℃, tes impact, tes overcharge, lan tes discharge paksa sadurunge diangkut kanggo njamin keamanan baterei lithium. Yen baterei lithium ora diinstal karo peralatan lan saben paket ngemot luwih saka 24 sel utawa 12 baterei, iku uga kudu pass 1.2m free tiba test. Napa aku kudu nglamar UN38.3? Baterei litium sing digunakake kanggo transportasi udara kudu tundhuk karo "Aturan Barang Berbahaya" Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) lan nindakake transportasi maritim, sing kudu tundhuk karo Organisasi Maritim Internasional "Aturan Barang Berbahaya Internasional" (IMDG). Miturut peraturan saiki, laporan inspeksi kanggo transportasi baterei lithium kudu nyukupi syarat UN38.3 lan nyedhiyakake versi paling anyar saka DGR, aturan IMDG kanggo identifikasi kahanan transportasi laporan barang, yen perlu, kudu. uga nyedhiyakake laporan tes gulung 1.2m. T.1 Simulasi Ketinggian:Tes iki simulasi transportasi udara ing kahanan tekanan rendah. T.2 Tes termal:Tes iki netepake integritas segel sel lan baterei lan sambungan listrik internal. Tes ditindakake kanthi nggunakake owah-owahan suhu sing cepet lan ekstrim. T.3 Tes Getaran:Tes iki simulasi getaran sajrone transportasi. T.4 Tes Kejut:Tes iki nyimulasi dampak sing bisa ditindakake sajrone transportasi. T.5 Short Circuit njabaTes:Tes iki simulasi sirkuit cendhak eksternal. T.6 Tes Dampak / Crush:Tes kasebut nyimulasi penyalahgunaan mekanik saka impact utawa remuk sing bisa nyebabake sirkuit cendhak internal. T.7 Tes Overcharge:Tes iki ngevaluasi kemampuan baterei sing bisa diisi ulang kanggo nahan kahanan sing overcharge. T.8 Test Discharge Paksa:Tes iki ngevaluasi kemampuan sel primer utawa sing bisa diisi ulang kanggo nahan kondisi discharge sing dipeksa. Dadi apa item tes UN38.3? UN38.3 mbutuhake baterei lithium kanggo ngliwati simulasi dhuwur, siklus suhu dhuwur lan kurang, tes geter, tes impact, sirkuit cendhak eksternal 55 ℃, tes impact, tes overcharge lan tes discharge paksa sadurunge transportasi kanggo njamin keamanan transportasi baterei lithium. Yen baterei lithium ora diinstal karo piranti lan saben paket ngemot luwih saka 24 sel utawa 12 baterei, iku uga kudu pass 1.2 meter free tiba test. Baterei lithium ngarep BSLBATT model anyar: Baterei Rak B-LFP48-130 51.2V 130Ah 6656Wh Baterei Rak B-LFP48-160 51.2V 160Ah 8192Wh Baterei Rak B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh baterei tembok solar B-LFP48-100PW 51.2V 100Ah 5120Wh baterei tembok solar "Minangka salah siji saka manufaktur baterei lithium anjog ing China, produk baterei lithium ngarep BSLBATT kang nyedhiyani pelanggan karo kapasitas dhuwur, keukur, solusi panyimpenan energi aman lan lingkungan loropaken liwat desain modul sawijining," ngandika Eric, CEO saka BSLBATT. Baterei lithium ngarep BSLBATT nggunakake teknologi sel LiFePo4 persegi, dirancang kanggo 10 taun, nyedhiyakake 6.000 siklus, lan desain modular, gampang dipasang lan gampang ditambahi, Deye, Votronic, LuxPower, Solis lan liya-liyane. Kanggo informasi luwih lengkap babagan produk, monggo klik kene BSLBATTbaterei lithium ngarep. Babagan BSLBATT: BSLBATT minangka produsen baterei lithium-ion profesional, kalebu layanan R&D lan OEM luwih saka 18 taun. Perusahaan njupuk pangembangan lan produksi seri majeng "BSLBATT" (baterei lithium solusi paling apik) minangka misi.
Wektu kirim: Mei-08-2024