ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈ Lithium iron phosphate (LifePo4) កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិត។នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2021 តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Ningxiang ក្នុងខេត្ត Hunan ប្រទេសចិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Lithium iron phosphate ។ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12 ពាន់លានយន់ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់គម្រោងដែកលីចូមផូស្វាតដែលមានទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំ 200,000 តោន ហើយនឹងដាក់ពង្រាយខ្សែផលិតកម្មចំនួន 40 ។ទីផ្សារផលិតផលគឺភាគច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនថ្មកំពូលរបស់ប្រទេសចិនដូចជា CATL, BYD និង BSLBATT ។ មុននេះ នៅថ្ងៃទី 27 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Longpan Technology បានចេញការចេញភាគហ៊ុន A ដែលមិនសាធារណៈដោយបញ្ជាក់ថា វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 2.2 ពាន់លានយន់ ដែលនឹងត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់គម្រោងផលិតកម្មខ្នាតធំនៃថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី និងការផ្ទុកថាមពល។ សមា្ភារៈ cathode ថ្ម។ក្នុងចំណោមនោះ គម្រោងថាមពលថ្មីនឹងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មលីចូមដែកផូស្វាត (LiFePo4) ដោយការណែនាំឧបករណ៍ផលិតកម្មទំនើបទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស។ មុននេះ ក្រុមហ៊ុន Felicity Precision បានបង្ហាញផែនការផ្តល់ជូនមិនសាធារណៈនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ក្រុមហ៊ុនមានបំណងបោះផ្សាយភាគហ៊ុនទៅកាន់គោលដៅជាក់លាក់មិនលើសពី 35 រួមទាំងម្ចាស់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន។មូលនិធិដែលប្រមូលបានសរុបនឹងមិនលើសពី 1.5 ពាន់លានយន់ ដែលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ឆ្នាំវិនិយោគ។ការផលិត 50,000 តោននៃគម្រោងសម្ភារៈ cathode ថ្មលីចូមថាមពលថ្មី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចឆ្លាតវៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងគម្រោងធាតុផ្សំសំខាន់ៗ និងដើមទុនធ្វើការបន្ថែម។ 
លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Defang Nano ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកសមត្ថភាពផលិតដែកលីចូមផូស្វាត (LiFePo4) ចំនួន 70,000 តោន ក្រុមហ៊ុន Yuneng New Energy នឹងពង្រីកសមត្ថភាពផលិតរបស់ខ្លួនចំនួន 50,000 តោន ហើយ Wanrun New Energy នឹងពង្រីកផលិតកម្មរបស់ខ្លួន។ សមត្ថភាព 30,000 តោន។មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Longbai Group ក្រុមហ៊ុន China Nuclear Titanium Dioxide និងក្រុមហ៊ុនផលិតទីតាញ៉ូមឌីអុកស៊ីតផ្សេងទៀត ក៏ប្រើប្រាស់អត្ថប្រយោជន៍នៃផលចំណេញដើម្បីផលិតផូស្វ័រដែកលីចូម (LiFePo4) ឆ្លងកាត់ព្រំដែនផងដែរ។នៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Longbai Group បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធចំនួនពីររបស់ខ្លួននឹងវិនិយោគ 2 ពាន់លានយន់ និង 1.2 ពាន់លានយន់រៀងៗខ្លួន ដើម្បីសាងសង់គម្រោងថ្ម LiFePo4 ចំនួនពីរ។ ស្ថិតិដែលទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មបង្ហាញថានៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំនេះ សមត្ថភាពដំឡើងថ្ម LiFePo4 ក្នុងស្រុកបានលើសពីថ្ម ternary ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ សមត្ថភាពដំឡើងថ្មថាមពលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងខែកក្កដាគឺ 11.3GWh ដែលក្នុងនោះថ្មលីចូមដែលបានដំឡើងសរុបគឺ 5.5GWh ដែលជាការកើនឡើង។ 67.5% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ការថយចុះប្រចាំខែ 8.2%;ថ្ម LiFePo4 សរុបបានដំឡើង 5.8GWh កើនឡើង 235.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងកើនឡើង 13.4% ពីមួយខែទៅមួយខែ។ ជាក់ស្តែង នៅដើមឆ្នាំមុន អត្រាកំណើននៃការផ្ទុកថ្ម LiFePo4 បានលើសពីបីយន់។នៅឆ្នាំ 2020 សមត្ថភាពដំឡើងសរុបនៃអាគុយលីចូម ternary គឺ 38.9GWh ដែលស្មើនឹង 61.1% នៃយានយន្តដែលបានដំឡើងសរុប ការថយចុះចំនួន 4.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។សមត្ថភាពដំឡើងរបស់អាគុយ LiFePo4 គឺ 24.4GWh ដែលស្មើនឹង 38.3% នៃរថយន្តដែលបានដំឡើងសរុប កើនឡើង 20.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ បើនិយាយពីទិន្នផលវិញ ថ្ម LiFePo4 ត្រូវបានរំកិលលើ ternary រួចហើយ។ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំនេះ ការផលិតអាគុយលីចូម ternary គឺ 44.8GWh ដែលស្មើនឹង 48.7% នៃទិន្នផលសរុប ការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 148.2% ។ការផលិតថ្ម LiFePo4 កើនឡើងគឺ 47.0GWh ដែលស្មើនឹង 51.1% នៃទិន្នផលសរុប កើនឡើង 310.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ប្រឈមមុខនឹងការវាយលុកដ៏ខ្លាំងក្លានៃសារធាតុលីចូមដែក ផូស្វាត ប្រធាន BYD និងជាប្រធាន BYD លោក Wang Chuanfu បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា "ថ្មពិលរបស់ BYD បានទាញ LiFePo4 ត្រឡប់មកវិញពីភាពរញ៉េរញ៉ៃជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួន" ។ប្រធានក្រុមហ៊ុន CATL លោក Zeng Yuqun ក៏បានអះអាងផងដែរថា CATL នឹងបង្កើនសមាមាត្រនៃសមត្ថភាពផលិតថ្ម LiFePo4 បន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេល 3 ទៅ 4 ឆ្នាំខាងមុខ ហើយសមាមាត្រនៃសមត្ថភាពផលិតថ្ម ternary នឹងថយចុះជាលំដាប់។ គួររំលឹកផងដែរថា កាលពីពេលថ្មីៗនេះ អ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានបញ្ជាទិញម៉ូដែល 3 ជំនាន់ថ្មស្តង់ដារ បានទទួលអ៊ីមែលថា ប្រសិនបើពួកគេចង់ទទួលបានរថយន្តជាមុន ពួកគេអាចជ្រើសរើសថ្ម LiFePo4 ពីប្រទេសចិនបាន។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ូដែលថ្ម LiFePo4 ក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសារពើភ័ណ្ឌគំរូរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។នាយកប្រតិបត្តិ Tesla លោក Musk បានអះអាងថា គាត់ចូលចិត្តថ្ម LiFePo4 ព្រោះវាអាចសាកបាន 100% ខណៈពេលដែលថ្ម Lithium ternary ត្រូវបានណែនាំត្រឹមតែ 90% ប៉ុណ្ណោះ។ ជាក់ស្តែង នៅដើមឆ្នាំមុន រថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 6 ក្នុងចំណោមរថយន្តថាមពលកំពូលទាំង 10 ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន បានដាក់ដំណើរការកំណែទម្រង់ដែក lithium phosphate រួចហើយ។ម៉ូដែលផ្ទុះដូចជា Tesla Model3, BYD Han និង Wuling Hongguang Mini EV សុទ្ធតែប្រើថ្ម LiFePo4 ។ ផូស្វ័រដែកលីចូមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពីថ្ម ternary ដើម្បីក្លាយជាសារធាតុគីមីស្តុកថាមពលអគ្គិសនីដ៏លេចធ្លោក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។បន្ទាប់ពីទទួលបានការឈរជើងនៅក្នុងទីផ្សារស្តុកថាមពល វានឹងកាន់កាប់តំណែងដ៏លេចធ្លោមួយក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៨-២០២៤