2020년 전 세계의 이목을 끈 미국 캠페인에서 당시 대선 후보였던 조 바이든은 자신의 행정부가 청정에너지 경제를 창출하기 위해 앞으로 거의 2조 달러를 할당하겠다고 밝혔다.Biden은 연구 개발에 대한 연방 지출을 3000억 달러 늘리고 미국에서 지속 가능한 에너지 제품 조달을 위한 예산을 4000억 달러 늘릴 계획입니다. "우리는 연방 차량을 전기 자동차로 전환할 수 있는 능력을 갖추도록 할 것입니다."바이든이 유세에 나섰을 때 그는 “그것을 확실히 하기 위해 앞으로 건설할 모든 고속도로에 충전소 50만 개를 설치하겠다”고 말했다. 이러한 투자가 바이든이 공식 취임하는 2021년에 이뤄짐에 따라 배터리 업계는 현 미국 정부가 개발 및 개발에 더욱 적극적인 역할을 할 것으로 기대해볼 수 있다.배터리 기술 제조.바이든 행정부의 결정에서 배터리 산업 발전에 영향을 미칠 수 있는 가능성은 세 가지로 볼 수 있다.I. 배터리 활용 시장 혁신을 적극적으로 가속화하기 위한 정부 자금 조달데이터에 따르면 미국 R&D 지출의 22%만이 연방 기금에서 나오는 반면, 73%는 민간 부문에서 나옵니다.연방 R&D 투자를 확대하는 바이든 행정부의 움직임은 미국 제조, 서비스 등에 추가적인 기회를 창출할 수 있습니다.이는 배터리 연구를 수행하는 데 필요한 자원에 접근할 수 있는 대기업뿐 아니라 소규모 기업의 경우 특히 그렇습니다. 이를 통해 새로운 에너지 저장 솔루션을 발견하고 혁신을 시장에 출시할 수 있는 메커니즘을 제공할 수 있습니다. 미국은 실제로 오랫동안 배터리 기술 혁신의 선두주자였지만 실제로 시장에서 기술을 활용하는 데는 훨씬 덜 성공했습니다.일이 잘 진행된다면 향후 Biden 행정부 보조금은 미국 시장 혁신을 가속화하기 위한 향상된 인센티브를 가져올 것입니다.그리고 효과적인 척도는 새로운 일자리를 창출하고 기후 변화에 대처하기 위해 기술 혁신을 활용하는 새 정부의 능력이 될 것입니다. 우리는 이미 지난 10년 동안 배터리 산업에서 엄청난 발전을 보았습니다.2010년 리튬 배터리 팩의 평균 가격은전기자동차(EV)$1,160/kWh였습니다.전문가 예측에 따르면 이제 배터리 제조업체는 2023년까지 100달러/kWh 임계값을 넘을 수 있습니다. 이는 전기 자동차와 기존 가솔린 구동 자동차 간의 가격 패리티를 나타냅니다.미국 연방 정부가 자금을 지원하는 새로운 프로젝트는 이러한 개발을 가속화하고 미국에서 전기 자동차의 확산과 EV의 전략적 차별화를 촉진할 수 있습니다. II.에너지제품 제조에 대한 정부주도 수요바이든 대통령은 실제로 자신의 행정부가 미국에서 생산되는 청정 에너지 제품에 4000억 달러를 투자할 것이며 그 중 대부분은 배터리로 구동된다는 점을 확인했습니다.새로운 연방 정부의 목표 중 하나는 2030년까지 모든 미국산 버스가 배출 가스를 배출하지 않도록 하는 것입니다. 이러한 노력은 배터리와 같이 전략적으로 중요한 부품 산업을 지원하고 성장시키는 효과적인 방법입니다. Biden 행정부는 정부가 미국 기업에 대한 연방 인수를 지시할 교통, 자동차, 전력 등 여러 중점 분야를 공개했습니다.배터리 기술은 이러한 분류의 핵심 요소이며, 현대 미국 기술을 끌어내기 위해 가치 사슬을 사용하는 정부의 능력은 확실히 현대 기술의 상용화를 향상시킬 뿐만 아니라 북미 공급망의 구조를 유지할 것입니다. III.정부 투자를 활용해 제조업 활성화와 일자리 창출 앞서 언급한 두 가지 이니셔티브 외에도 바이든 행정부는 미국 내 배터리 제조와 에너지 자유를 촉진하고 새로운 일자리를 창출하기 위한 새로운 이니셔티브를 시작할 계획이다. 미국 배터리 제조를 구축하는 것은 간단하지 않습니다.배터리 생산에는 상당한 자본 투자가 필요하고 이윤폭이 극히 낮으며 상당한 위험이 따릅니다.현재 전 세계 리튬이온 배터리 생산량의 80% 이상이 아시아태평양 지역에서 이루어지고 있다.이는 지난 몇 년 동안 미국에서 실제로 발생한 10개 정도의 EV IPO에 상당한 장벽을 만들었습니다. Tesla의 성공을 더 이상 보지 마십시오.2008년에 캘리포니아주 프리몬트에 첫 번째 생산 공장을 건설하기 위해 4억 달러의 연방 자동차 대출을 받았습니다.Tesla는 이제 세계 최대의 전기 자동차 공급업체로 자리매김하여 2020년에 거의 50만 대에 달하는 차량을 제공합니다. 이제 Tesla는 연방 보조금을 사용하여 자체 배터리에 대한 올바른 투자를 함으로써 전기 자동차 시장을 장악하고 앞으로도 계속해서 수익을 창출할 것입니다. Tesla의 재생 가능 에너지 야망에 대한 수익입니다. ATVM(Advanced Technology Vehicle Manufacturing) 금융 프로그램(Tesla에 자금을 지원하는 정부 기관)은 최근 몇 년간 축소에 직면해 있습니다.Biden 하에서 새로운 지원과 유사한 지원 프로그램의 증가는 더 많은 미국 기업이 배터리 제조 및 판매 유통 부문에 일자리를 가져오도록 장려할 수 있습니다.새로운 기회오바마 행정부와 비교해 바이든 행정부는 신흥 기술에 대한 미래지향적 투자에 더 초점을 맞춘 것으로 보인다.배터리 기술 혁신을 한 단계 더 발전시킬 수 있는 좋은 기회다.배터리 시장은 연구, 생산, 수요에 대한 정부의 보다 포괄적인 지원을 받을 수 있을 것으로 예상됩니다.이러한 예측은 수년간의 침체 이후 리튬 배터리 가격의 상승을 촉발시켰습니다.이는 대중이 소비자 수요와 전기차 공급 사이에 경쟁이 존재한다고 확신한다는 의미이기도 하다.시장청정 에너지 제품향후 10년간 꾸준한 높은 성장률을 이어갈 것입니다.
게시 시간: 2024년 5월 8일