Литий темир фосфат (LifePo4) материал өндүрүүчүлөр өндүрүш кубаттуулугун жогорулатуу үчүн бардык күч-аракетин жумшап жатышат. 2021-жылдын 30-августунда Кытайдын Хунань шаарындагы Ниншян жогорку технологиялык аймагы литий темир фосфат долбоору боюнча инвестициялык компания менен келишимге кол койду. 12 миллиард юань жалпы инвестиция менен долбоор 200,000 тонна жылдык өндүрүш менен литий темир фосфат долбоорун куруп, 40 өндүрүш линияларын ишке киргизет. Продукт рыногу негизинен Кытайдын CATL, BYD жана BSLBATT сыяктуу эң мыкты батарея компаниялары үчүн. Буга чейин, 27-августта Longpan Technology А акцияларынын ачык эмес эмиссиясын чыгарды, анда ал 2,2 миллиард юань чогултушу күтүлүүдө, ал негизинен жаңы энергетикалык унаанын кубаттуулугун жана энергияны сактоочу ири өндүрүштүк долбоорлорго жумшалат. батареянын катод материалдары. Алардын арасында, жаңы энергетикалык долбоор литий темир фосфат (LiFePo4) өндүрүштүк линиясын үйдө жана чет өлкөдө алдыңкы өндүрүштүк жабдууларды киргизүү менен курат. Буга чейин, Felicity Precision ушул жылдын июнь айында ачык эмес сунуштар планын ачып берген. Компания акцияларды 35 конкреттүү максаттарга, анын ичинде компаниянын контролдук пакетин ээлерине чыгарууга ниеттенүүдө. Чогулган каражаттын жалпы көлөмү 1,5 миллиард юаньдан ашпайт, ал инвестициялык жылга жумшалат. 50 000 тонна жаңы энергетикалык литий батареянын катоддук материалдык долбоорлорун, жаңы энергетикалык унаа акылдуу электрондук башкаруу системаларын жана негизги компоненттер долбоорлорун жана кошумча жүгүртүү капиталын өндүрүү. 
Кошумчалай кетсек, 2021-жылдын экинчи жарымында Defang Nano литий темир фосфатынын (LiFePo4) өндүрүштүк кубаттуулугун 70 000 тоннага, Yuneng New Energy 50 000 тоннага жана Wanrun New Energy өндүрүшүн кеңейтет деп күтүлүүдө. кубаттуулугу 30 000 тоннага. Ал гана эмес, ал тургай Longbai Group, Кытай ядролук титан диоксиди жана башка титандын диоксиди өндүрүүчүлөрү да чек арадан литий темир фосфатын (LiFePo4) өндүрүү үчүн кошумча продуктулардын артыкчылыктарын колдонушат. 12-августта Longbai Group эки туунду компаниясы LiFePo4 батарейкасынын эки долбоорун куруу үчүн 2 миллиард юань жана 1,2 миллиард юань инвестициялай турганын жарыялады. Өнөр жайга байланыштуу статистика ушул жылдын июль айында ата мекендик LiFePo4 батарейкасынын орнотулган кубаттуулугу тарыхый үчтүк батареядан ашып кеткендигин көрсөтүп турат: Июль айында жалпы ички электр батареясынын орнотулган кубаттуулугу 11,3 ГВт саатты түздү, анын ичинен жалпы орнотулган үчтүк литий батареясы 5,5 ГВт саатты түздү, бул өсүш. 67,5% ды түзгөн. Айына салыштырмалуу 8,2%га азайган; LiFePo4 батарейкаларынын жалпысынан 5,8 ГВт саат орнотулган, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 235,5% га, ал эми айына салыштырмалуу 13,4% га өскөн. Чынында, өткөн жылы эле LiFePo4 батареясын жүктөөнүн өсүү темпи үч юандан ашты. 2020-жылы үчтүк литий аккумуляторлорунун жалпы орнотулган кубаттуулугу 38,9 ГВт саатты түздү, бул жалпы орнотулган транспорт каражаттарынын 61,1%ын түздү, жылдагыдан 4,1% га азайды; LiFePo4 батарейкаларынын жалпы орнотулган кубаттуулугу 24,4 ГВт саатты түздү, бул жалпы орнотулган транспорт каражаттарынын 38,3%ын түздү, бул жылдагыдан 20,6%га көбөйдү. Өндүрүш жагынан LiFePo4 батарейкасы буга чейин үчилтиктен өткөн. Үстүбүздөгү жылдын январь айынан июль айына чейин үчтүк литий аккумуляторлорунун жыйынды өндүрүшү 44,8 ГВт саатты түздү, бул жалпы өндүрүштүн 48,7%ын түздү, жылдагыга салыштырмалуу 148,2% га өстү; LiFePo4 батарейкаларынын жыйынды өндүрүшү 47,0 ГВт саатты түздү, бул жалпы өндүрүштүн 51,1%ын түздү, бул жылдагыдан 310,6%га көбөйдү. Литий темир фосфатынын күчтүү каршы чабуулуна туш болуп, BYD төрагасы жана президенти Ван Чуанфу толкундануу менен мындай деди: "BYD бычак батареясы LiFePo4ти өз күчү менен маргиналдаштыруудан артка тартты". CATL төрагасы, Zeng Yuqun, ошондой эле CATL акырындык менен жакынкы 3-4 жыл ичинде CATL LiFePo4 батарейка өндүрүү кубаттуулугу үлүшүн көбөйтөт деп ырастады, ал эми үчтүк батареянын өндүрүштүк кубаттуулугу катышы акырындык менен төмөндөйт. Белгилей кетсек, жакында эле АКШда Model 3тин аккумуляторунун жакшыртылган стандарттык версиясына заказ берген колдонуучуларга эгер алар машинаны алдын ала алгылары келсе, Кытайдан келген LiFePo4 аккумуляторлорун тандап алса болот деген электрондук кат алышкан. Ошол эле учурда, LiFePo4 батарейка моделдери да АКШ моделинин инвентаризациясында пайда болгон. Tesla компаниясынын башкы директору Маск LiFePo4 батарейкаларына артыкчылык берерин айтты, анткени алар 100% кубатталса, үчтүк литий батареялары 90% гана сунушталат. Чынында, өткөн жылы эле, Кытай рыногунда сатылган мыкты 10 жаңы энергетикалык унаалардын алтоо буга чейин литий темир фосфат версияларын ишке киргизген. Tesla Model3, BYD Han жана Wuling Hongguang Mini EV сыяктуу жарылуучу моделдердин бардыгы LiFePo4 батареяларын колдонушат. Литий темир фосфаты жакынкы 10 жылда үчтүк батареялардан ашып, электр энергиясын сактоочу химиялык химияга айланат деп күтүлүүдө. Энергияны сактоо рыногунда орун алгандан кийин бара-бара электромобилдер тармагында үстөмдүк кылуучу позицияны ээлейт.
Посттун убактысы: 08-май 2024-ж