ຂ່າວ

Lithium Iron Phosphate ເປີດຮອບໃຫມ່ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແລະການຂະຫຍາຍ

ເວລາປະກາດ: 08-08-2024

  • sns04
  • sns01
  • sns03
  • twitter
  • youtube

ຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸ Lithium iron phosphate (LifePo4) ກໍາລັງພະຍາຍາມເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດ. ວັນ​ທີ 30 ສິງ​ຫາ​ປີ 2021, ເຂດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ Ningxiang ໃນ​ແຂວງ​ຫູ​ນານ, ຈີນ​ໄດ້​ເຊັນ​ສັນ​ຍາ​ກັບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົງ​ທຶນ​ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ lithium iron phosphate. ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ 12 ຕື້​ຢວນ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​ຜະລິດ​ທາດ​ເຫຼັກ​ລີ​ທຽມ​ຟອສ​ເຟດ​ທີ່​ມີ​ປະລິມານ​ການ​ຜະລິດ 200.000 ​ໂຕນ​ຕໍ່​ປີ, ​ແລະ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້ 40 ສາຍ​ການ​ຜະລິດ. ຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນນໍາຂອງຈີນເຊັ່ນ CATL, BYD, ແລະ BSLBATT. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ວັນ​ທີ 27 ສິງຫາ​ນີ້, ບໍລິສັດ Longpan Technology ​ໄດ້​ອອກ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ A ​ໂດຍ​ລະບຸ​ວ່າ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ 2,2 ຕື້​ຢວນ, ​ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ໂຄງການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ ​ແລະ ການ​ເກັບ​ພະລັງງານ. ວັດສະດຸ cathode ຫມໍ້ໄຟ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໂຄງການພະລັງງານໃຫມ່ຈະສ້າງສາຍການຜະລິດທາດເຫຼັກ lithium phosphate (LiFePo4) ໂດຍການນໍາສະເຫນີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, Felicity Precision ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການສະເຫນີຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນສາທາລະນະໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ບໍລິສັດຕັ້ງໃຈຈະອອກຮຸ້ນໃຫ້ບໍ່ເກີນ 35 ເປົ້າໝາຍສະເພາະ ລວມທັງຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດ. ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ທີ່​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ​ມາ​ຈະ​ບໍ່​ເກີນ 1,5 ຕື້​ຢວນ, ​ເຊິ່ງຈະ​ໃຊ້​ໃນ​ປີ​ການ​ລົງທຶນ. ການຜະລິດ 50,000 ໂຕນຂອງໂຄງການວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ lithium cathode ພະລັງງານໃຫມ່, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະແລະບັນດາໂຄງການອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະທຶນການເຮັດວຽກເສີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2021, Defang Nano ຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດຂອງ lithium iron phosphate (LiFePo4) 70,000 ໂຕນ, Yuneng New Energy ຈະຂະຫຍາຍກໍາລັງການຜະລິດຂອງຕົນ 50,000 ໂຕນ, ແລະ Wanrun New Energy ຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງຕົນ. ຄວາມອາດສາມາດ 30,000 ໂຕນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກຸ່ມ Longbai, ຈີນ Nuclear Titanium Dioxide, ແລະຜູ້ຜະລິດ Titanium dioxide ອື່ນໆຍັງໃຊ້ປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍຜະລິດຕະພັນເພື່ອຜະລິດ lithium iron phosphate (LiFePo4) ຂ້າມຊາຍແດນ. ວັນ​ທີ 12 ສິງຫາ​ນີ້, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Longbai ​ໄດ້​ປະກາດ​ວ່າ, ສອງ​ບໍລິສັດ​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ຕົນ​ຈະ​ລົງທຶນ 2 ຕື້​ຢວນ​ແລະ 1,2 ຕື້​ຢວນຕາມ​ລຳດັບ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ໂຄງການ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ LiFePo4 ສອງ​ໂຄງການ. ສະຖິຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ພາຍໃນປະເທດແມ່ນເກີນປະຫວັດສາດຂອງຫມໍ້ໄຟ ternary: ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດທັງຫມົດໃນເດືອນກໍລະກົດແມ່ນ 11.3GWh, ໃນນັ້ນຫມໍ້ໄຟ Lithium ternary ທັງຫມົດແມ່ນ 5.5GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ. 67.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ເດືອນຕໍ່ເດືອນຫຼຸດລົງ 8,2%; ແບດເຕີຣີ LiFePo4 ທັງຫມົດຕິດຕັ້ງ 5.8GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີຂອງ 235.5%, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນຂອງ 13.4%. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຕົ້ນປີທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການໂຫຼດຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ໄດ້ເກີນສາມຢວນ. ໃນປີ 2020, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ ternary lithium ທັງໝົດແມ່ນ 38,9GWh, ກວມເອົາ 61,1% ຂອງຈຳນວນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ຫຼຸດລົງ 4,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ; ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງສະສົມຂອງຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ແມ່ນ 24.4GWh, ກວມເອົາ 38.3% ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນສະສົມ 20.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ໃນແງ່ຂອງຜົນຜະລິດ, ຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ໄດ້ຖືກມ້ວນແລ້ວໃນໄລຍະ ternary. ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ການຜະລິດສະສົມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແມ່ນ 44,8GWh, ກວມເອົາ 48,7% ຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນສະສົມຂອງປີ 148,2%; ການຜະລິດສະສົມຂອງຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ແມ່ນ 47.0GWh, ກວມເອົາ 51.1% ຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນສະສົມຂອງ 310.6% ປີຕໍ່ປີ. ປະເຊີນກັບການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate, ປະທານ BYD ແລະປະທານ Wang Chuanfu ກ່າວດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນວ່າ: "BYD blade battery ໄດ້ດຶງ LiFePo4 ກັບຄືນຈາກຄວາມດ້ອຍໂອກາດດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເອງ." ປະທານຂອງ CATL, Zeng Yuqun, ຍັງອ້າງວ່າ CATL ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ໃນ 3 ຫາ 4 ປີຂ້າງຫນ້າ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ ternary ຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ໃຊ້ໃນສະຫະລັດທີ່ໄດ້ສັ່ງການປັບປຸງມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟຂອງ Model 3 ໄດ້ຮັບອີເມວບອກວ່າຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການເອົາລົດລ່ວງຫນ້າ, ພວກເຂົາສາມາດເລືອກແບດເຕີຣີ LiFePo4 ຈາກປະເທດຈີນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟ LiFePo4 ຍັງປາກົດຢູ່ໃນສິນຄ້າຄົງຄັງຕົວແບບຂອງສະຫະລັດ. Tesla CEO Musk ອ້າງວ່າລາວມັກແບດເຕີຣີ້ LiFePo4 ເພາະວ່າສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 100%, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ternary ແມ່ນແນະນໍາພຽງແຕ່ 90%. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ໃນຕົ້ນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫົກໃນ 10 ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດຈີນໄດ້ເປີດຕົວສະບັບພາສາ lithium iron phosphate ແລ້ວ. ຮຸ່ນລະເບີດເຊັ່ນ Tesla Model3, BYD Han ແລະ Wuling Hongguang Mini EV ທັງຫມົດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ LiFePo4. ທາດເຫຼັກ Lithium phosphate ຄາດວ່າຈະເກີນຫມໍ້ໄຟ ternary ກາຍເປັນສານເຄມີເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນ 10 ປີຂ້າງຫນ້າ. ພາຍຫຼັງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍຶດໝັ້ນ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ການ​ເກັບ​ພະລັງງານ​ແລ້ວ, ມັນ​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ຄອບ​ຄອງ​ຕຳ​ແໜ່​ງທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ໃນ​ດ້ານ​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ.


ເວລາປະກາດ: 08-08-2024