Tesla, Huawei, LG, Sonnen, SolarEdge, BSLBATT, dia vitsivitsy monja amin'ireo marika am-polony amin'ny batterie solar an-trano eny an-tsena izay amidy sy apetraka isan'andro, miaraka amin'ny fitomboan'ny angovo azo havaozina maitso sy ny fanampiana avy amin'ny politikam-pirenena. Fa jereo eto… Amin'ny 70% amin'ny tranga dia tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny banky bateria solar an-trano ary tsy mahafeno ny toetran'ny rafitra PV, ka mamadika azy ho fampiasam-bola ratsy sy tsy mahasoa. Andeha hojerentsika, ny hany tanjona amin'ny bateria masoandro ao an-trano dia ny hamokatra tahiry miaraka amin'ny rafitra PV, saingy matetika izy io no tsy ampiasaina araka ny tokony ho izy, satria mividy vokatra misy toetra tsy mety ianao. 
Inona anefa no toetra tsy maintsy hahombiazan'ny rafitra bateria solar an-trano? Inona no tokony hotadiavinao rehefa misafidy bateria fitahirizana angovo ao an-trano mba tsy handany vola? Andeha hojerentsika ato amin’ity lahatsoratra ity. 1. Fahaizana bateria. Araka ny anarany, ny asa nyfonosana bateria an-tranodia ny fitahirizana ny angovo tafahoatra novokarin'ny rafitra PV mandritra ny andro mba ho azo ampiasaina avy hatrany rehefa tsy afaka mamokatra angovo ampy intsony ny rafitra hanamafisana ny entana ao an-trano. Mandalo ao an-trano ny herinaratra maimaim-poana ateraky ny rafitra, mampatanjaka ny fitaovana toy ny vata fampangatsiahana, milina fanasan-damba ary paompy hafanana, ary avy eo ampidirina ao anaty tambajotra. Ny bateria lithium an-trano dia ahafahana mamerina io angovo be loatra io, izay saika omena ny fanjakana, ary mampiasa izany amin'ny alina, manalavitra ny filàna angovo fanampiny amin'ny sarany. Ao amin'ny Zerø Gas House (izay elektrika tanteraka), dia tena ilaina tokoa ny fitahirizana bateria amin'ny masoandro ao an-trano satria, araka ny fanadihadiana sy ny tatitra ataon'ny angon-drakitra, ny famokarana ririnina amin'ny rafitra dia tsy afaka mahafeno sy manome fahafaham-po ny fisintonana ny herin'ny paompy hafanana. Ny hany fetra raha mamaritra ny haben'ny rafitra PV dia. ● Tafo ● Tetibola azo ● Karazana rafitra (dingana tokana na dingana telo) 
Ho an'ny bateria solar Home dia zava-dehibe ny habeny. Arakaraky ny lehibe kokoa ny fahafahan'ny banky bateria solar Home, ny lehibe indrindra amin'ny fandaniam-panentanana sy ny lehibe kokoa ny tahiry "tsy misy dikany" ateraky ny rafitra PV. Ho an'ny fandrefesana araka ny tokony ho izy dia manoro hevitra aho fa ny bateria lithium ion solar dia avo roa heny noho ny fahafahan'ny rafitra PV. Raha manana rafitra 5 kW ianao, ny hevitra dia ny mandeha amin'ny aBanky bateria 10 kWh. Rafitra 10 kW?Batterie 20 kWh. Sy ny sisa… Izany dia satria amin'ny ririnina, rehefa avo indrindra ny fitakiana herinaratra, ny rafitra PV 1 kW dia mamokatra angovo 3 kWh eo ho eo. Raha amin'ny antsalany ny 1/3 amin'io angovo io dia entin'ny fitaovana ao an-trano ho an'ny fanjifana tena, 2/3 dia ampidirina ao anaty grid. Noho izany dia ilaina ny banky bateria solar an-trano avo roa heny noho ny haben'ny rafitra. Amin'ny lohataona sy fahavaratra, ny rafi-masoandro dia mamokatra angovo bebe kokoa, saingy tsy mitombo araka izany ny habetsahan'ny angovo voatahiry. Te hividy rafitra bateria lehibe kokoa ve ianao? Azonao atao izany, fa ny rafitra lehibe kokoa dia tsy midika fa hamonjy vola bebe kokoa ianao. Azonao atao ny mifantoka amin'ny kely kokoa, na tsara kokoa, mampiasa vola amim-pahendrena kokoa amin'ny rafitra bateria izay miasa ho anao, angamba miaraka amin'ny tontonana fiantohana tsara kokoa na paompy hafanana tsara kokoa. Ny fahaiza-manao dia isa fotsiny, ary ny fitsipika hamaritana ny haben'ny bateria solar an-trano dia haingana sy mora, araka ny nasehoko anao. Na izany aza, ireo mari-pamantarana roa manaraka dia ara-teknika kokoa ary manan-danja kokoa ho an'ireo izay tena te-hahatakatra ny fomba hahitana ny vokatra mety tsara indrindra. 2. Fametrahana sy fanalana hery. Toa hafahafa izany, fa ny bateria dia tsy maintsy apetraka sy avoaka, ary mba hanaovana izany dia misy bottleneck, faneriterena, ary izany no hery andrasana sy tantanin'ny inverter. Raha mamahana 5 kW ao anaty grid ny rafitra misy ahy, fa 2,5 kW ihany ny batterie solar an-trano, dia mbola mandany angovo aho satria ny 50% amin'ny angovo dia omena fa tsy voatahiry. Raha mbola ny ahybateria solar an-tranomanana herinaratra tsy misy olana, fa raha maty ny batterie-ko ary ny rafitra PV dia mamokatra fotoana kely (amin'ny ririnina), ny angovo very dia midika ho very vola. Noho izany dia mahazo mailaka avy amin'ny olona manana PV 10 kW, bateria 20 kWh aho (tsara ny habeny), fa ny converter dia tsy mahazaka afa-tsy 2.5 kW amin'ny fiampangana. Ny herin'ny fiampangana/famoahana dia misy fiantraikany amin'ny fotoana famenoana ny bateria trano solar ihany koa. Raha tsy maintsy mamatsy bateria 20 kWh miaraka amin'ny hery 2,5 kW aho dia mila adiny 8. Raha tokony ho 2.5 kW aho dia mamatsy 5 kW, dia mila antsasaky ny fotoana izany. Noho izany dia mandoa batterie be ianao, fa mety tsy ho azonao atao izany, tsy noho ny tsy fahampian'ny rafitra, fa satria miadana loatra ny inverter. 
Matetika izany no mitranga amin'ny vokatra "nivondrona", noho izany ireo manana inverter natokana hifanaraka amin'ny maodely bateria, izay matetika no mankafy an'io fetra ara-drafitra io. Ny herin'ny charge/discharge koa dia singa manan-danja amin'ny fitrandrahana tanteraka ny bateria mandritra ny vanim-potoana fitakiana be indrindra. Ririnina izao, amin'ny 8 ora alina, ary falifaly ny trano: miasa amin'ny 2 kW ny panneau induction solaire, ny paompy hafanana dia manosika ny heater hisintona 2 kW hafa, ny vata fampangatsiahana, ny fahitalavitra, ny jiro ary ny fitaovana isan-karazany dia mbola maka 1 kW aminao. , ary iza no mahalala, mety manana fiara mandeha amin'ny herinaratra ianao, fa aleo esorina amin'ny equation aloha izany. Mazava ho azy fa ao anatin'ireo fepetra ireo dia tsy mamokatra ny herin'ny photovoltaic, manana batteries ianao, saingy tsy voatery ho "mahaleo tena vonjimaika" ianao satria raha mitaky 5 kW ny tranonao ary manome 2,5 kW ny bateria an-trano, midika izany fa ny 50% amin'ny angovo mbola alainao avy amin'ny tambajotra sy andoavana izany. Hitanao ve ny paradox? Raha mbola mi-charge ny batterie solaire an-trano, dia tsy ampy ny lafiny lehibe iray na, azo inoana kokoa, ilay olona nanome anao ilay vokatra no nanome anao ny rafitra mora indrindra ahafahany mahazo vola be indrindra nefa tsy manome fampahalalana momba izany. Ah, azo inoana fa tsy hainy koa ireo zavatra ireo. Ampifandraisina amin'ny herin'ny fiampangana/famoahana dia ny fanokafana ny fononteny ho an'ny fifanakalozan-kevitra 3 dingana/dingana tokana satria ny batterie sasany, ohatra, ny batterie 2 BSLATT dia tsy azo apetraka amin'ny rafitra dingana tokana ihany satria miampy ny famoahana herinaratra roa (10+10). =10) mba hahatratrarana ny hery ilaina amin'ny dingana telo, fa horesahina ao amin'ny lahatsoratra hafa izany. Andeha isika hiresaka momba ny masontsivana fahatelo hodinihina rehefa mifidy ny bateria trano: ny karazana bateria. 3. Karazana bateria an-trano solar. Mariho fa ity paramètre fahatelo ity no "ankapobeny" indrindra amin'ireo telo atolotra, satria misy lafin-javatra maro tokony hodinihina, fa faharoa kosa amin'ireo mari-pamantarana roa voalohany vao naseho. Ny fizarana voalohany amin'ny teknôlôjia fitahirizana dia eo amin'ny tampon'ny fametrahana azy. AC-alternating na DC-mitohy. Famintinana fototra kely. ● Ny tontolon'ny bateria dia miteraka hery DC ● Ny asan'ny inverter ny rafitra dia ny mamadika ny angovo azo avy amin'ny DC ho AC, araka ny masontsivana ny grid voafaritra, ka ny rafitra dingana tokana dia 230V, 50/60 Hz. ● Ity fifanakalozan-kevitra ity dia manana fahombiazana, noho izany dia manana isan-jaton'ny leakage izahay, izany hoe "fahaverezan'ny" angovo, amin'ny tranga misy antsika dia mihevitra ny fahombiazan'ny 98%. ● Ny bateria avy amin'ny masoandro dia mitondra herinaratra DC, fa tsy AC. Mazava daholo ve izany? Eny… Raha eo amin'ny lafiny DC ny batterie, dia ao amin'ny DC, ny inverter dia tsy hanana asa afa-tsy amin'ny famadihana ny tena angovo azo sy ampiasaina, mamindra ny angovo mitohy amin'ny rafitra mivantana amin'ny bateria - tsy misy fiovam-po ilaina. Amin'ny lafiny iray, raha eo amin'ny lafiny AC ny bateria an'ny masoandro dia in-3 heny ny habetsahan'ny fiovam-po noho ny inverter. ● Ny 98% voalohany manomboka amin'ny zavamaniry mankany amin'ny grid ● Ny fiampangana faharoa avy amin'ny AC mankany DC dia manome fahombiazana 96%. ● Ny fiovam-po fahatelo avy amin'ny DC mankany AC ho an'ny famoahana, miteraka fahombiazana amin'ny ankapobeny amin'ny 94% (mihevitra ny fahombiazan'ny inverter tsy tapaka amin'ny 98% ary tsy miraharaha ny fatiantoka mandritra ny famandrihana sy ny famoahana, na inona na inona). Ity paikady ity, izay noraisin'ny ankamaroan'ny fitahirizana sy Tesla, dia miteraka fatiantoka 4% raha oharina amin'ny tranga hafa. Amin'izao fotoana izao dia zava-dehibe ny manamarika fa ny fihaonan'ireo teknolojia roa ireo dia ny fanapahan-kevitra amin'ny fametrahana banky batterie masoandro ao an-trano mandritra ny fananganana ny rafitra PV, satria ny lafiny AC no tena ampiasaina amin'ny fanavaozana, izany hoe ny fametrahana banky bateria an-trano amin'ny rafitra efa misy. , satria tsy mitaky fanovana lehibe amin'ny rafitra PV izy ireo. Ny lafiny iray hafa tokony hodinihina rehefa mikasika ny karazana bateria dia ny simia amin'ny fitahirizana. Na LiFePo4 (LFP), Li-ion madio, NMC, sns, ny orinasa tsirairay dia manana ny patantyny, ny paikadiny manokana. Inona no tokony hotadiavintsika? Iza no hofidiana? Tsotra izany: ny orinasa cellule solaire tsirairay dia mampiasa vola an-tapitrisany amin'ny fikarohana sy patanty miaraka amin'ny tanjona tsotra hahitana ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny vidiny, ny fahombiazany ary ny antoka. Raha ny momba ny bateria dia iray amin'ireo lafiny manan-danja indrindra: ny antoka ny faharetana sy ny fahombiazan'ny fitahirizana. Ny antoka noho izany dia lasa mari-pamantarana mitranga amin'ny "teknolojia" ampiasaina. Ny bateria solar an-trano dia fitaovana izay, araka ny voalazanay, dia ampiasaina amin'ny fampiasana tsara kokoa ny rafitra photovoltaic ary miteraka tahiry ao an-trano. Raha te hanana fampiasam-bola tsy misy nenina ianao dia tsy maintsy mandeha any amin'ireo matihanina sy orinasa matotra sy voaofana tsara mba hividy.banky bateria an-trano. Ahoana no ahafahanao misoroka ny fahadisoana rehefa mividy sy mividy batterie solaire an-trano? Tsotra ihany, mitondrà olona na orinasa mahay sy mahay avy hatrany,BSLBATTmametraka ny mpanjifa ho ivon'ny tetikasa fa tsy ny tombontsoany manokana. Raha mila fanohanana fanampiny ianao, BSLBATT dia manana ny ekipan'ny varotra tsara indrindra ary ho eo am-pelatananao hitarika anao amin'ny fisafidianana ny bateria solar an-trano mety indrindra ho an'ny rafitra PV anao.
Fotoana fandefasana: May-08-2024