Mamaha ny tsiambaratelo amin'ny fahitana ny sela LiFePO4 Grade A

Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny fitahirizana angovo azo havaozina, mpanamboatra sy mpamatsy tsy tambo isainaLiFePO4 baterianipoitra tany Sina. Na izany aza, miovaova be ny kalitaon'ireo mpanamboatra ireo. Noho izany, ahoana no ahafahanao miantoka fa ny bateria an-trano novidinao dia vita amin'ny sela LiFePO4 Grade A?

Ao Shina, ny sela LiFePO4 dia mizara ho kilasy dimy:

- GRADE A+
-GRADE A-
- GRADE B
- GRADE C
- EFA NAMPIASAINA

Samy GRADE A+ sy GRADE A- dia heverina ho sela LiFePO4 Grade A. Na izany aza, ny GRADE A- dia mampiseho fampisehoana ambany kely eo amin'ny lafiny totalin'ny fahafaha-manao, ny fitovian'ny sela ary ny fanoherana anatiny.

Ahoana ny fomba hamantarana haingana ny sela LiFePO4 Grade A?

Raha mpaninjara na mpaninjara fitaovana amin'ny masoandro ianao, miara-miasa amin'ny mpamatsy batterie vaovao, ahoana no ahafahanao mamaritra haingana raha omen'ny mpamatsy anao ny sela LiFePO4 Grade A? Araho ireo dingana ireo, dia hahazo haingana io fahaiza-manao sarobidy io ianao.

Dingana 1: Tombanana ny hamafin'ny angovo amin'ny sela

Andeha isika hanomboka amin'ny fampitahana ny angovo hakitroky ny 3.2V 100Ah LiFePO4 sela avy amin'ny ambony dimy angovo fitehirizana bateria mpanamboatra any Shina:

SOSO-KEVITRA: Hatevin'ny angovo = Fahaizana / lanja

Avy amin'ity angon-drakitra ity dia azontsika atao ny manatsoaka hevitra fa ny sela LiFePO4 Grade A avy amin'ny mpamokatra lehibe dia manana hakitroky ny angovo farafahakeliny 140Wh/kg. Amin'ny ankapobeny, ny bateria an-trano 5kWh dia mitaky sela 16 toy izany, miaraka amin'ny casing bateria milanja manodidina ny 15-20kg. Noho izany, ny totalin'ny lanja dia ho:

SOSO-KEVITRA: Haatran'ny angovo = Fahaizana / (Lanja sela + lanjan'ny boaty)

Amin'ny teny hafa, a5kWh bateria an-tranoNy fampiasana sela LiFePO4 Grade A dia tokony hanana hakitroky ny angovo farafahakeliny 90.90Wh/kg. Araka ny filazan'ny modely Li-PRO 5120 an'ny BSLBATT, ny hakitroky ny angovo dia 101.79Wh/kg, izay mifanaraka akaiky amin'ny angon-drakitra ho an'ny sela EVE sy REPT.

Dingana 2: Tombanana ny lanjan'ny sela

Miorina amin'ny angona avy amin'ireo mpamokatra lehibe efatra, ny lanjan'ny sela tokana 3.2V 100Ah Grade A LiFePO4 dia manodidina ny 2kg. Avy amin'izany isika dia afaka manao kajy:

- Ny batterie 16S1P 51.2V 100Ah dia milanja 32kg, miaraka amin'ny lanjan'ny casing manodidina ny 20kg, amin'ny lanjany 52kg.
- Ny bateria 16S2P 51.2V 200Ah dia milanja 64kg, miampy lanjan'ny casing manodidina ny 30kg, amin'ny lanjany 94kg.

(Maro ny mpanamboatra mampiasa mivantana sela 3.2V 200Ah ho an'ny bateria 51.2V 200Ah, toy ny BSLBATT'sLi-PRO 10240. Ny fitsipiky ny kajy dia tsy miova.)

Noho izany, rehefa mandinika ny teny nindramina, tandremo tsara ny lanjan'ny bateria omen'ny mpanamboatra. Raha mavesatra loatra ny bateria, dia azo inoana fa manana kalitao mampiahiahy ny sela ampiasaina ary azo antoka fa tsy sela LiFePO4 Grade A.

Miaraka amin'ny famokarana faobe amin'ny fiara elektrika, maro ny bateria EV efa misotro ronono no averina amin'ny fitahirizana angovo. Ireo sela ireo dia matetika nandalo tsingerin'ny fiampangana an'arivony, nampihena be ny fiainan'ny tsingerina sy ny toetry ny fahasalamana (SOH) an'ny sela LiFePO4, izay mety tsy hamela afa-tsy 70% na latsaka amin'ny fahafahany tany am-boalohany. Raha selan'ny tanana faharoa no ampiasaina amin'ny fanamboarana batterie an-trano, dia mahavita toy izany koa10kWh Mitaky sela bebe kokoa ny fahafaha-manao, ka miteraka bateria mavesatra kokoa.

Amin'ny fanarahana ireo dingana roa ireo dia ho lasa manam-pahaizana matihanina amin'ny bateria ianao izay afaka hamantatra amim-pahatokiana raha vita amin'ny sela LiFePO4 Grade A ny bateriao, ka mahatonga an'io fomba io ho tena ilaina ho an'ny mpaninjara fitaovana amin'ny masoandro na mpanjifa an-tsena.

Mazava ho azy fa raha matihanina amin'ny sehatry ny angovo azo havaozina ianao miaraka amin'ny fidirana amin'ny fitaovana fitiliana bateria, dia azonao atao ihany koa ny manombatombana ireo mari-pamantarana ara-teknika hafa toy ny fahafaha-manao, ny fanoherana anatiny, ny tahan'ny famotsorana ny tenany, ary ny fanarenana ny fahaiza-manao mba hamaritana ny mari-pahaizana amin'ny sela.

Soso-kevitra farany

Raha mbola miitatra hatrany ny tsenan'ny fitahirizana angovo dia mihamaro hatrany ny marika sy mpanamboatra hipoitra. Rehefa mifidy mpamatsy dia mitandrema hatrany amin'ireo manolotra vidiny mampiahiahy na orinasa vao naorina, satria mety hampidi-doza ny orinasanao. Ny mpamatsy sasany dia mety mampiasa sela LiFePO4 Grade A mba hamokarana bateria an-trano nefa manitatra ny fahafaha-manao. Ohatra, ny bateria vita amin'ny sela 3.2V 280Ah izay mamorona bateria 51.2V 280Ah dia hanana tanjaka 14.3kWh, fa ny mpamatsy dia mety hanao dokambarotra ho 15kWh satria akaiky ny fahafaha-manao. Izany dia mety hamitaka anao hieritreritra fa mahazo bateria 15kWh amin'ny vidiny ambany ianao, raha ny marina dia 14.3kWh ihany.

Ny fisafidianana mpamatsy batterie an-trano azo antoka sy matihanina dia asa sarotra. Miaraka amin'ny safidy maro azo atao, dia mora reraka. Izany no antony hanoroanay hijeryBSLBATT, mpanamboatra manana traikefa 20 taona mahery amin'ny indostrian'ny bateria. Na dia mety tsy ho ambany indrindra aza ny vidiny, ny kalitaon'ny vokatra sy ny serivisy dia azo antoka fa hamela fahatsapana maharitra. Izany dia miorim-paka ao amin'ny fahitantsika marika: manome ny vahaolana tsara indrindra amin'ny bateria lithium, ka izany no mahatonga anay hanizingizina foana ny fampiasana sela LiFePO4 Grade A.