Batterie solaire an-tranolasa fenitra ho an'ny rafitra herinaratra PV, ary raha tsy mandeha tsara ny rafitra fitahirizana voafantinao tsara ary tsy mifanaraka amin'ny toetran'ny rafitra PV, noho izany dia lasa fampiasam-bola ratsy, tsy mahasoa ary very vola bebe kokoa.Ny ankamaroan'ny olona dia mametraka bateria lithium herinaratra avy amin'ny masoandro ho an'ny tanjona tokana hamoronana tahiry miaraka amin'ny rafitra PV, saingy matetika tsy ampiasaina araka ny tokony ho izy izany satria misy mpanamboatra na marika bateria manolotra vokatra misy toetra tsy mety.Inona anefa no toetra tsy maintsy ananan'ny bateria masoandro ao an-trano mba hahomby? Inona no tokony hifantohanao rehefa misafidy rafitra fitahirizana mba tsy handany vola? Andeha hojerentsika ato amin’ity lahatsoratra ity.Ny fahafahan'ny bateria an-trano solarRaha ny famaritana, ny andraikitry ny bateria lithium amin'ny herin'ny masoandro dia ny mitahiry ny angovo tafahoatra novokarin'ny rafitra photovoltaic mandritra ny andro mba ho azo ampiasaina avy hatrany raha toa ka tsy afaka mamokatra angovo ampy hamerenana ny entana ao an-trano intsony ny rafitra.Mandalo ao an-trano ny herinaratra maimaim-poana ateraky ny batterie solaire ao an-trano, mampatanjaka ny fitaovana toy ny vata fampangatsiahana, milina fanasan-damba ary paompy hafanana, ary ampidirina ao amin'ny grid.Ny bateria avy amin'ny masoandro ao an-trano dia ahafahana mamerina an'io angovo be io, izay saika omena ny fanjakana, ary mampiasa izany amin'ny alina, manalavitra ny filàna angovo fanampiny amin'ny sarany.Ao amin'ny trano tsy misy entona voajanahary, mila miasa amin'ny alàlan'ny herinaratra ny zava-drehetra, noho izany dia ilaina ny bateria masoandro ao an-trano.Ny hany fetra raha ny fandrefesana ny rafitra PV dia.- Tafon-trano- Tetibola azo- Karazana rafitra (dingana tokana na dingana telo)Ho an'ny bateria solar an-trano dia zava-dehibe ny habeny.Arakaraky ny lehibe kokoa ny fahafahan'ny bateria masoandro ao an-trano, ny lehibe indrindra amin'ny fandaniana fandrisihana ary ny lehibe kokoa ny tahiry "tsy misy dikany" ateraky ny rafitra PV.Ho an'ny fandrefesana araka ny tokony ho izy, matetika aho no manoro rafitra iray mirefy avo roa heny noho ny fahafahan'ny rafitra PV.Manana rafitra solar 5kW ve ianao? Avy eo ny hevitra dia ny mandeha miaraka amin'ny bateria 10kWh.Rafitra 10 kW? Batterie 20 kWh.Sy ny sisa…Izany dia satria amin'ny ririnina, rehefa avo indrindra ny fitakiana herinaratra, ny rafitra PV 1 kW dia mamokatra angovo 3 kWh eo ho eo.Raha amin'ny antsalany ny 1/3 amin'io angovo io dia entin'ny fitaovana ao an-trano ho an'ny fanjifana tena, 2/3 dia ampidirina ao anaty grid. Noho izany, in-2 ny haben'ny rafitra dia ilaina amin'ny fitahirizana.Amin'ny lohataona sy ny fahavaratra, ny rafitra dia mamokatra angovo bebe kokoa, saingy tsy mitombo araka izany ny angovo azo.Ny fahaiza-manao dia isa fotsiny, ary ny fitsipika hamaritana ny haben'ny bateria dia haingana sy mora, araka ny nasehoko anao. Na izany aza, ireo mari-pamantarana roa manaraka dia ara-teknika kokoa ary manan-danja kokoa ho an'ireo izay te-hahatakatra ny fomba hahitana ny mety indrindra.Charging sy Discharging PowerToa hafahafa izany, fa ny bateria dia tsy maintsy apetraka sy avoaka, ary mba hanaovana izany dia misy bottleneck, faneriterena, izay hery andrasana sy tantanin'ny inverter.Raha mamahana 5 kW ao anaty grid ny system-ko, fa 2,5 kW ihany ny bateria, dia mbola mandany angovo aho satria 50% ny angovo no ampidirina ao ary tsy voatahiry.Raha mbola voa-charge ny batterie solaire ao an-trano dia tsy misy olana, fa raha maty ny batteries ary tsy dia mamokatra firy ny rafitra (amin'ny ririnina), ny angovo very dia midika ho very vola.Noho izany dia mahazo mailaka avy amin'ny olona manana PV 10 kW, bateria 20 kWh aho (tsara ny habeny), fa ny mpanova dia tsy mahazaka afa-tsy 2.5 kW amin'ny fiampangana.Misy fiantraikany amin'ny fotoana famahanana ny bateria ihany koa ny herin'ny fiampangana/famoahana.Raha tsy maintsy mamatsy bateria 20 kWh aho miaraka amin'ny herin'ny 2.5 kW dia mila adiny 8 aho. Raha tokony ho 2.5 kW aho dia mamatsy 5 kW, dia mila antsasak'io fotoana io aho. Noho izany dia mandoa batterie be ianao, fa mety tsy ho azonao atao izany, tsy noho ny tsy fahampian'ny rafitra, fa satria miadana loatra ny inverter.Matetika izany no mitranga amin'ny vokatra "nivondrona", noho izany ireo manana inverter natokana hifanaraka amin'ny maodely bateria, izay matetika no mankafy an'io fetra ara-drafitra io.Ny herin'ny fiampangana/famoahana dia singa manan-danja ihany koa amin'ny fitrandrahana tanteraka ny bateria mandritra ny vanim-potoana fitakiana be indrindra.Ririnina izao, amin'ny 8 ora alina, ary falifaly ny trano: miasa amin'ny 2 kW ny panneau induction, ny paompy hafanana dia manosika ny heater hisintona 2 kW hafa, ny vata fampangatsiahana, ny fahitalavitra, ny jiro ary ny fitaovana isan-karazany dia mbola maka 1 kW aminao, ary iza no mahalala, mety manana fiara mandeha amin'ny herinaratra ianao, fa aleo esorina amin'ny equation aloha.Mazava ho azy fa ao anatin'ireo fepetra ireo dia tsy mamokatra ny herin'ny photovoltaic, manana batteries ianao, saingy tsy voatery ho "mahaleo tena vonjimaika" ianao satria raha mila 5 kW ny tranonao ary 2,5 kW ihany ny bateria, midika izany fa 50% ny angovo. mbola maka avy amin'ny grid ianao ary mandoa izany.Hitanao ve ny paradox?Ny mpanamboatra dia manoro hevitra momba ny masoandro ao an-trano izay tsy mety aminao, saingy mividy izany ianao satria tsy nahatsikaritra lafin-javatra iray ianao na, azo inoana kokoa, ny olona nanome anao ny vokatra dia nanome anao ny rafitra mora indrindra azony anaovana ny ny ankamaroan'ny vola nefa tsy manome anao vaovao mifandraika amin'izany.Ah, azo inoana fa tsy hainy koa ireo zavatra ireo.Ampifandraisina amin'ny herin'ny fiampangana/famoahana dia ny fanokafana ny fonon-tanana ho an'ny fifanakalozan-kevitra 3-phase/single-phase satria ny bateria sasany, ohatra, 2 BSLBATT Powerwall batteries dia tsy azo apetraka amin'ny rafitra tokana tokana satria miampy ny famoahana herinaratra roa. (10+10=20) mba hahazoana ny hery ilaina amin'ny dingana telo.Andeha isika hiroso amin'ny paramètre fahatelo hodinihina rehefa mifidy batterie solaire an-trano: ny karazana batterie solaire an-trano.Karazana bateria an-trano solarMariho fa ity paramètre fahatelo ity no "ankapobeny" indrindra amin'ireo telo atolotra, satria mirakitra lafin-javatra maro izay mendrika hodinihina, fa faharoa amin'ireo mari-pamantarana roa voalohany vao naseho.Ny fizarana voalohany amin'ny teknôlôjia fitahirizana dia eo amin'ny tampon'ny fametrahana azy. AC-alternating na DC-mitohy.Famerenana fototra kely.- Ny tontolon'ny bateria dia miteraka hery DC- Ny asan'ny inverter ny rafitra dia ny mamadika ny angovo azo avy amin'ny DC ho AC, araka ny mari-pamantarana ny grid voafaritra, ka ny rafitra tokana dia 230V, 50/60 Hz.- Ity fifanakalozan-kevitra ity dia misy fahombiazana, noho izany dia manana isan-jaton'ny leakage izahay, izany hoe "fahaverezana" ny angovo, raha ny momba anay dia mihevitra ny fahombiazan'ny 98%.- Ny bateria lithium herinaratra mandeha amin'ny herin'ny masoandro miaraka amin'ny herin'ny DC, fa tsy ny herinaratra AC.Mazava daholo ve izany? Eny…Raha eo amin'ny lafiny DC ny batterie, ary noho izany dia ao amin'ny DC, ny inverter dia tsy hanana ny asa afa-tsy ny manova ny angovo tena izy novokarina sy ampiasaina, mamindra ny angovo mitohy amin'ny rafitra mivantana amin'ny bateria - tsy misy fiovam-po.Amin'ny lafiny iray, raha ny bateria dia eo amin'ny lafiny AC, dia manana in-3 heny ny fiovam-po izay ny inverter.- Ny 98% voalohany manomboka amin'ny orinasa mankany amin'ny grid- Ny faharoa dia ny fiampangana avy amin'ny AC mankany DC, manome fahombiazana 96%.- Ny fiovam-po fahatelo avy amin'ny DC mankany AC ho an'ny famoahana, miteraka fahombiazana amin'ny ankapobeny amin'ny 94% (mihevitra ny fahombiazan'ny tsy tapaka amin'ny 98% ho an'ny inverter, tsy misy fiheverana ny fatiantoka amin'ny fizotran'ny fiampangana sy ny famoahana, izay misy amin'ireo tranga roa ireo).Ankehitriny dia zava-dehibe ny manamarika fa ny fihaonan'ireo teknolojia roa ireo dia ny fanapahan-kevitra amin'ny fametrahana bateria fitehirizana angovo mandritra ny fananganana ny rafitra PV, satria ny teknolojia amin'ny lafiny AC no tena ampiasaina amin'ny fanavaozana, izany hoe ny fametrahana bateria amin'ny rafitra efa misy. , satria tsy mitaky fanovana lehibe amin'ny rafitra PV izy ireo.Ny lafiny iray hafa tokony hodinihina rehefa mikasika ny karazana bateria dia ny simia amin'ny fitahirizana.Na LiFePo4 izany, lithium ion madio, sira, sns, ny orinasa tsirairay dia manana ny patantyny, ny paikadiny manokana.Inona no tokony hotadiavintsika? Iza no hofidiana?Tsotra izany: ny orinasa tsirairay dia mampiasa vola an-tapitrisany amin'ny fikarohana sy patanty miaraka amin'ny tanjona tsotra hahitana ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny vidiny, ny fahombiazana ary ny antoka. Raha ny momba ny bateria dia iray amin'ireo lafiny manan-danja indrindra: ny antoka ny faharetana sy ny fahombiazan'ny fitahirizana.Ny antoka, noho izany, dia lasa mari-pamantarana mitranga amin'ny "teknolojia" ampiasaina.Ny bateria avy amin'ny masoandro ao an-trano dia fitaovana iray izay, araka ny voalazanay, dia ampiasaina amin'ny fampiasana tsara kokoa ny rafitra PV ary miteraka tahiry ao an-trano.Raha tsy eo izy dia tsy maintsy miaina ihany!Rehefa niaritra 10 taona dia mbola misy ny 70%-n'ny tombontsoa ary na dia tapaka aza dia tsy voatery hosoloina satria afaka 5 na 10 na 15 taona dia mety ho toerana hafa tanteraka izao tontolo izao.Ahoana no hisorohana ny fahadisoana?Tsotra fotsiny, amin'ny alàlan'ny fitodihana avy hatrany amin'ny olona mahafeno fepetra sy mahay izay hametraka ny mpanjifa ho ivon'ny tetikasa, fa tsy ny tombontsoany manokana.Raha mila fanohanana fanampiny ianao, ny tranonay BSLBATTmpanamboatra bateria solardia azo antoka fa eo am-pelatananao hitarika anao amin'ny fisafidianana ny vokatra mety indrindra ho an'ny tranonao.
Fotoana fandefasana: May-08-2024