Лити төмрийн фосфат (LifePo4) материалын үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргаж байна. 2021 оны 8-р сарын 30-нд Хятадын Хунань хотын Ниншян өндөр технологийн бүс литийн төмрийн фосфатын төслийн хөрөнгө оруулалтын компанитай гэрээ байгуулав. Төслийн хүрээнд нийт 12 тэрбум юанийн хөрөнгө оруулалтаар жилд 200 мянган тонн литийн төмрийн фосфатын үйлдвэр байгуулж, 40 үйлдвэрлэлийн шугамыг байршуулах юм. Бүтээгдэхүүний зах зээл нь CATL, BYD, BSLBATT зэрэг Хятадын шилдэг батерейны компаниудад зориулагдсан. Үүнээс өмнө 8-р сарын 27-нд Лонгпан Технологи компани 2.2 тэрбум юанийг босгох төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь гол төлөв шинэ эрчим хүчний автомашины эрчим хүч, эрчим хүч хуримтлуулах томоохон үйлдвэрлэлийн төслүүдэд зарцуулагдах төлөвтэй байгаагаа илэрхийлж, олон нийтэд нээлттэй бус А хувьцаа гаргажээ. зайны катодын материал. Үүний дотор шинэ эрчим хүчний төсөл нь дотоод болон гадаадад дэвшилтэт үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийг нэвтрүүлэх замаар литийн төмрийн фосфат (LiFePo4) үйлдвэрлэлийн шугамыг барих болно. Өмнө нь Felicity Precision энэ оны 6-р сард олон нийтэд санал болгохгүй төлөвлөгөөгөө ил болгосон. Тус компани нь компанийн хяналтын багц эзэмшигчдийг оролцуулаад 35-аас илүүгүй тодорхой зорилтод хувьцаа гаргахаар төлөвлөж байна. Нийт цуглуулсан хөрөнгийн хэмжээ 1.5 тэрбум юаниас хэтрэхгүй бөгөөд хөрөнгө оруулалтын жилд зарцуулна. 50,000 тонн шинэ эрчим хүчний лити батерейны катодын материалын төсөл, шинэ эрчим хүчний автомашины ухаалаг цахим удирдлагын систем, гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн төсөл, нэмэлт эргэлтийн хөрөнгө үйлдвэрлэх. 
Түүнчлэн 2021 оны сүүлийн хагаст Дефан Нано литийн төмрийн фосфат (LiFePo4) үйлдвэрлэх хүчин чадлаа 70 мянган тонноор, Юнэн Нью Энержи компани 50 мянган тонноор, Ванрун Нью Энержи компани үйлдвэрлэлээ өргөтгөх төлөвтэй байна. хүчин чадал 30 мянган тонноор . Үүгээр зогсохгүй Longbai групп, Хятадын цөмийн титаны давхар исэл болон бусад титаны давхар исэл үйлдвэрлэгчид ч гэсэн дайвар бүтээгдэхүүний зардлын давуу талыг ашиглан литийн төмрийн фосфат (LiFePo4) хилээр гаргадаг. 8-р сарын 12-нд Лонгбай групп хоёр охин компанидаа LiFePo4 батерейны хоёр төсөл барихад 2 тэрбум юань, 1.2 тэрбум юанийн хөрөнгө оруулалт хийнэ гэж мэдэгдэв. Аж үйлдвэртэй холбоотой статистик тоо баримтаас харахад энэ оны 7-р сард дотоодын LiFePo4 батерейны суурилагдсан хүчин чадал нь 3-р батарейгаас түүхэндээ давсан байна: Долдугаар сард дотоодын цахилгаан батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал 11.3 ГВт цаг, үүнээс нийт суурилуулсан гурвалсан лити батерейны хэмжээ 5.5 ГВт цаг болсон нь нэмэгдсэн байна. өмнөх оны мөн үеийнхээс 67.5%-иар өссөн байна. Сартай харьцуулахад 8.2%-иар буурсан; LiFePo4 батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал 5.8 ГВт цаг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 235.5%-иар, сарынхаас 13.4%-иар өссөн байна. Үнэн хэрэгтээ өнгөрсөн оны эхээр LiFePo4 батерейны ачааллын өсөлтийн хурд гурван юанийг давсан байна. 2020 онд гуравдагч лити батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал 38.9 ГВт цаг болсон нь нийт суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн 61.1%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 4.1%-иар буурсан байна; LiFePo4 батерейны нийт суурилагдсан хүчин чадал 24.4 ГВт цаг болсон нь нийт суурилагдсан тээврийн хэрэгслийн 38.3%-ийг эзэлж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 20.6%-иар нэмэгдсэн байна. Гаралтын хувьд LiFePo4 батерейг аль хэдийн гурвалсан дээр шилжүүлсэн. Энэ оны 1-р сараас 7-р сар хүртэл гурвалсан лити батерейны хуримтлал 44.8 ГВт цаг болсон нь нийт үйлдвэрлэлийн 48.7%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеийнхээс 148.2%-иар нэмэгдсэн; LiFePo4 батерейны хуримтлал 47.0 ГВт цаг болсон нь нийт үйлдвэрлэлийн 51.1%-ийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 310.6%-иар нэмэгдсэн байна. Лити төмрийн фосфатын хүчтэй сөрөг довтолгоотой тулгараад BYD-ийн дарга, ерөнхийлөгч Ван Чуанфу "BYD ирний батерей нь LiFePo4-ийг өөрийн хүчин чармайлтаар гадуурхагдахаас буцаан авлаа" гэж баяртайгаар хэлэв. CATL-ийн дарга Зэн Юцюнь мөн CATL нь ойрын 3-4 жилд LiFePo4 батерейны үйлдвэрлэлийн эзлэх хувийг аажмаар нэмэгдүүлж, гуравдагч зайны үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын харьцаа аажмаар буурна гэж мэдэгдэв. Саяхан АНУ-д Model 3-ын баттерейны ашиглалтын стандарт хувилбарыг захиалсан хэрэглэгчид машинаа урьдчилан авахыг хүсвэл Хятадаас LiFePo4 батерейг сонгож болно гэсэн цахим шуудан хүлээн авч байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ, LiFePo4 батерейны загварууд АНУ-ын загварын тооллого дээр гарч ирэв. Tesla-ийн гүйцэтгэх захирал Маск LiFePo4 батерейг 100% цэнэглэх боломжтой, харин гуравдагч лити батерейг зөвхөн 90% хүртэл цэнэглэдэг тул илүүд үздэг гэж мэдэгджээ. Үнэн хэрэгтээ, өнгөрсөн оны эхээр Хятадын зах зээлд зарагдсан шилдэг 10 шинэ эрчим хүчний автомашины зургаа нь литийн төмрийн фосфатын хувилбарыг аль хэдийн худалдаанд гаргасан байна. Tesla Model3, BYD Han, Wuling Hongguang Mini EV зэрэг тэсрэх аюултай загварууд бүгд LiFePo4 батерей ашигладаг. Лити төмрийн фосфат нь ойрын 10 жилд гуравдагч батерейг давж, цахилгаан эрчим хүч хадгалах гол химийн бодис болох төлөвтэй байна. Эрчим хүч хадгалах зах зээлд байр сууриа олж авсны дараа аажмаар цахилгаан автомашины салбарт давамгайлах байр суурийг эзэлнэ.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 08-ны хооронд