Battery Management System (BMS) ဆိုတာဘာလဲ။ BMS သည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကဏ္ဍအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ပြီး စီမံခန့်ခွဲသည့် အီလက်ထရွန်နစ် စက်ပစ္စည်းအုပ်စုတစ်ခု ဖြစ်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးအပြင်ဘက်ထရီအား လည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ BMS သည် ဘေးကင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်၊ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ (၁) စောင့်ကြည့်ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုပ်များ. (2) ၎င်းသည် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုစီ၏ ဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ (၃) အများအားဖြင့် အခြားသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ။ လီသီယမ်ဘက်ထရီထုပ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ဘက်ထရီအားပိုလျှံခြင်းနှင့် အားကုန်လွန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အခြားစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ချို့ယွင်းချက်များအားလုံးတွင် BMS ၏ချို့ယွင်းမှုသည် အတော်လေးမြင့်မားပြီး ကိုင်တွယ်ရခက်ပါသည်။ 
BMS ၏ ဘုံပျက်ကွက်များကား အဘယ်နည်း။ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ BMS သည် Li-ion ဘက်ထရီ pack ၏ အရေးကြီးသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိသည်၊ Li-ion ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် BMS သည် ဘေးကင်းသောဘက်ထရီလည်ပတ်မှုကို ခိုင်မာသောအာမခံချက်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီသည် လုံခြုံပြီး ထိန်းချုပ်ထားသည့် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို များစွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန်၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုရာတွင် ဘက်ထရီ၏ စက်ဝန်းသက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ရှုံးနိမ့်မှုလည်း ပိုများပါတယ်။ အောက်ပါတို့သည် BSLBATT မှ အကျဉ်းချုံးထားသော ကိစ္စများဖြစ်သည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ။ 1၊ စနစ်ကို ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် စနစ်တစ်ခုလုံး အလုပ်မလုပ်ပါ။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း နှင့် DCDC မှ ဗို့အားအထွက်မရှိခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ခြေလှမ်းများ။ (၁) စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သို့ ပြင်ပလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဝေမှုသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံး အလုပ်လုပ်သည့် ဗို့အားရောက်ရှိနိုင်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ (၂) ပြင်ပဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုတွင် အကန့်အသတ်ရှိသော လက်ရှိဆက်တင်ရှိ၊ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းရှိ၊ (၃) စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဝါယာကြိုးကြိုးတွင် ဝါယာရှော့ သို့မဟုတ် ဆားကစ်ပြတ်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ (4) ပြင်ပ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပါက၊ စနစ်၏ DCDC တွင် ဗို့အားအထွက်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး မူမမှန်သည့် DCDC module ကို အစားထိုးပါ။ 2၊ BMS သည် ECU နှင့် ဆက်သွယ်၍မရပါ။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ BMU (မာစတာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး) အလုပ်မလုပ်ခြင်းနှင့် CAN အချက်ပြလိုင်း ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ခြေလှမ်းများ။ (၁) BMU ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု 12V/24V ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ (၂) CAN signal transmission line နှင့် connector သည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပြီး data packet ကို လက်ခံရရှိခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးပါ။ 3. BMS နှင့် ECU အကြား မတည်ငြိမ်သော ဆက်သွယ်မှု အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းများမှာ ပြင်ပဘတ်စ်ကားများ ကိုက်ညီမှု ညံ့ဖျင်းပြီး ဘတ်စ်ကား အကိုင်းအခက် ရှည်များ ဖြစ်သည်။ ခြေလှမ်းများ (၁) ဘတ်စ်ကား၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ (၂) လိုက်ဖက်တဲ့ အနေအထား မှန်သလား၊ အကိုင်းက အရမ်းရှည်သလား။ 4, BMS အတွင်းပိုင်းဆက်သွယ်ရေးမတည်မငြိမ် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းပလပ် ချောင်ခြင်း၊ Can alignment ကို စံသတ်မှတ်ထားခြင်း မရှိပါ၊ BSU လိပ်စာသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ထားပါသည်။ 5၊ စုဆောင်းမှု module data သည် 0 ဖြစ်သည်။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ စုစည်းမှု module ၏ စုစည်းလိုင်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်း နှင့် စုစည်းမှု module တွင် ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်သည်။ 6၊ ဘက်ထရီအပူချိန်ကွာခြားချက်အလွန်ကြီးမားသည်။ အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းများမှာ အအေးခံပန်ကာ လျော့ရဲခြင်း၊ အအေးခံပန်ကာ ချို့ယွင်းခြင်း၊ အပူချိန် စစ်ဆေးခြင်း ပျက်စီးခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ 7၊ အားသွင်းကိရိယာအားသွင်းခြင်းကိုအသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာ ဖြစ်နိုင်ပြီး BMS ဆက်သွယ်ရေးသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပါ၊ BMS ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာချို့ယွင်းခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုရန် အစားထိုးအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် BMS ကိုသုံးနိုင်သည်။ 8၊ SOC ပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်စဉ် SOC သည် စနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း များစွာပြောင်းလဲသွားသည်၊ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးများစွာကြားတွင် ထပ်ခါထပ်ခါခုန်နေသည်။ စနစ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းစဉ်တွင် SOC သည် ကြီးမားသောသွေဖည်မှုရှိသည်။ SOC သည် ပုံသေတန်ဖိုးများကို မပြောင်းလဲဘဲ ဆက်လက်ပြသနေသည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများမှာ လက်ရှိနမူနာကို ချိန်ညှိခြင်း မှားယွင်းခြင်း၊ လက်ရှိ အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားနှင့် လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးသည့် ပရိုဂရမ်ကြား မကိုက်ညီခြင်း၊ ဘက်ထရီအား အားသွင်းခြင်းနှင့် အချိန်အကြာကြီး နက်ရှိုင်းစွာ အားမထုတ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ 9၊ ဘက်ထရီလက်ရှိဒေတာအမှား ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ- Hall signal line plug ချောင်ခြင်း၊ Hall sensor ပျက်စီးခြင်း၊ ဝယ်ယူမှု module ပျက်စီးခြင်း၊ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း အဆင့်များ။ (၁) လက်ရှိ Hall Sensor အချက်ပြလိုင်းကို ထပ်မံဖြုတ်ပါ။ (၂) Hall sensor power supply ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပြီး signal output သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ (၃) ဝယ်ယူမှု module ကို အစားထိုးပါ။ 10၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် အလွန်မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ- အအေးခံပန်ကာ ပလပ်ပေါက်၊ အအေးခံပန်ကာ ချို့ယွင်းမှု၊ အပူချိန် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု ပျက်စီးခြင်း။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်များ။ (၁) ပန်ကာပလပ်ကြိုးကို ထပ်မံဖြုတ်ပါ။ (၂) ပန်ကာကို အားဖြည့်ပေးပြီး ပန်ကာ ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ (၃) ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ် အပူချိန် မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ (၄) အပူချိန်စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်း၏ အတွင်းခံအားကို တိုင်းတာပါ။ 11၊ insulation monitoring ချို့ယွင်းခြင်း။ ပါဝါဆဲလ်စနစ်သည် ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ပါက၊ insulation ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ BMS ကို ရှာမတွေ့ပါက လျှပ်စစ်ရှော့ခ် ဖြစ်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် BMS စနစ်များသည် စောင့်ကြည့်အာရုံခံကိရိယာများအတွက် အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းသည် ပါဝါဘက်ထရီ၏ လုံခြုံရေးကို များစွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။ BMS ကျရှုံးမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနည်းငါးခု ၁။ စောင့်ကြည့်လေ့လာနည်း:စနစ်သည် ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်မှုများကို ထိန်းချုပ်သည့်အခါ၊ စနစ်၏ module တစ်ခုစီတွင် နှိုးစက်များရှိမရှိ၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် နှိုးစက်သင်္ကေတများ ရှိနေခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး ရလဒ်များကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု စုံစမ်းပါ။ ခွင့်ပြုသည့်အခြေအနေများတွင်၊ တူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင်ဖြစ်နိုင်သမျှဝေးဝေးအမှားပြန်ဖြစ်ရန်၊ ပြဿနာကိုအတည်ပြုရန်ညွှန်ပြသည်။ 2၊ ဖယ်ထုတ်ခြင်းနည်းလမ်းစနစ်တွင် အလားတူ နှောင့်ယှက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ မည်သည့် အစိတ်အပိုင်းသည် စနစ်အား ထိခိုက်စေသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် စနစ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု ဖယ်ရှားသင့်သည်။ 3၊ အစားထိုးနည်းလမ်းမော်ဂျူးတစ်ခုတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန်၊ ဗို့အား၊ ထိန်းချုပ်မှုစသည်ဖြင့် ရှိနေသောအခါ၊ ၎င်းသည် မော်ဂျူးပြဿနာ သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးရန် မော်ဂျူးတည်နေရာကို တူညီသောကြိုးနံပါတ်များဖြင့် လဲလှယ်ပါ။ 4၊ ပတ်ဝန်းကျင်စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းစနစ်က မပြသနိုင်တော့တာလိုမျိုး စနစ်ပျက်သွားတဲ့အခါ၊ ပြဿနာရဲ့အသေးစိတ်အချက်လေးတွေကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုပါလိမ့်မယ်။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထင်ရှားသောအရာများကို ကြည့်သင့်သည်- ဥပမာ- ပါဝါဖွင့်ထားသလား။ ခလုတ်ကို ဖွင့်ထားသလား။ ကြိုးများအားလုံးကို ချိတ်ဆက်ထားပါသလား။ ပြဿနာရဲ့ အရင်းခံက အတွင်းထဲမှာ ရှိနေတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ 5၊ ပရိုဂရမ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနည်းလမ်း: အမည်မသိ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကြောင့် ပရိုဂရမ်အသစ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော စနစ်ထိန်းချုပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသောအခါ၊ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် ပရိုဂရမ်၏ ယခင်ဗားရှင်းကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး အမှားကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ BSLBATT BSLBATT သည် 18 နှစ်ကျော် R&D နှင့် OEM ဝန်ဆောင်မှုများအပါအဝင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အဆင့်မြင့်စီးရီး “BSLBATT” (အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက် လီသီယမ်ဘက်ထရီ) ၏ တီထွင်ဖန်တီးမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ၎င်း၏တာဝန်အဖြစ် တာဝန်ယူသည်။ သင့်အား ပြီးပြည့်စုံသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် OEM&ODM စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၈-၂၀၂၄