Wat is een batterijbeheersysteem (BMS)? Een BMS is een groep elektronische apparaten die alle aspecten van de prestaties van een batterij bewaken en beheren. Het belangrijkste is dat het voorkomt dat de batterij buiten het veilige bereik werkt. Het BMS is van cruciaal belang voor de veilige werking, de algehele prestaties en de levensduur van de batterij. (1) Voor bewaking en bescherming wordt een batterijbeheersysteem gebruiktlithium-ionbatterijpakketten. (2) Het bewaakt de spanning van elke in serie geschakelde batterij en beschermt het batterijpakket. (3) Meestal gekoppeld aan andere apparatuur. Het beheersysteem voor lithiumbatterijen (BMS) is voornamelijk bedoeld om het gebruik van de batterij te verbeteren, om te voorkomen dat de batterij overladen en ontladen wordt. Van alle fouten is, vergeleken met andere systemen, het falen van BMS relatief hoog en moeilijk op te lossen. 
Wat zijn de meest voorkomende fouten van BMS? Wat zijn de oorzaken? BMS is een belangrijk accessoire van het Li-ion-batterijpakket, het heeft veel functies, het Li-ion-batterijbeheersysteem BMS als een sterke garantie voor een veilige werking van de batterij, zodat de batterij een veilig en gecontroleerd laad- en ontlaadproces handhaaft, in hoge mate het verbeteren van de levensduur van de batterij bij daadwerkelijk gebruik. Maar tegelijkertijd is het ook gevoeliger voor mislukkingen. Hieronder volgen de gevallen samengevat door BSLBATTfabrikant van lithiumbatterijen. 1. Het hele systeem werkt niet nadat het systeem is ingeschakeld Veelvoorkomende redenen zijn een abnormale stroomvoorziening, kortsluiting of breuk in de kabelboom en geen uitgangsspanning van DCDC. De stappen zijn. (1) Controleer of de externe voeding naar het managementsysteem normaal is en of deze de minimale werkspanning kan bereiken die vereist is door het managementsysteem; (2) Kijk of de externe voeding een beperkte stroominstelling heeft, wat resulteert in onvoldoende voeding naar het managementsysteem; (3) Controleer of er kortsluiting of een defect circuit is in de bedrading van het managementsysteem; (4) Als de externe voeding en kabelboom normaal zijn, controleer dan of de DCDC van het systeem spanningsuitgang heeft en vervang de defecte DCDC-module als er een afwijking is. 2. BMS kan niet communiceren met de ECU Veel voorkomende redenen zijn dat de BMU (master control module) niet werkt en dat de CAN-signaallijn is losgekoppeld. De stappen zijn. (1) Controleer of de voeding 12V/24V van de lift normaal is; (2) Controleer of de CAN-signaaltransmissielijn en connector normaal zijn en kijk of het datapakket kan worden ontvangen. 3. Onstabiele communicatie tussen BMS en ECU Veelvoorkomende oorzaken zijn slechte externe CAN-busmatching en lange busvertakkingen. De stappen zijn (1) Controleer of de busaanpassingsweerstand correct is; (2) of de passende positie correct is en of de tak te lang is. 4. De interne communicatie van BMS is onstabiel Veelvoorkomende redenen zijn een losse stekker van de communicatielijn, de CAN-uitlijning is niet gestandaardiseerd en het BSU-adres wordt herhaald. 5. Gegevens van de verzamelmodule zijn 0 Veel voorkomende redenen zijn het loskoppelen van de verzamellijn van de verzamelmodule en schade aan de verzamelmodule. 6. Het temperatuurverschil van de batterij is te groot Veelvoorkomende redenen zijn een losse stekker van de koelventilator, een defect aan de koelventilator en schade aan de temperatuursonde. 7. Kan de oplader niet opladen Het kan zijn dat de lader en de BMS-communicatie niet normaal zijn. U kunt een vervangende lader of BMS gebruiken om te bevestigen of het een BMS-fout of een laderfout is. 8, SOC abnormaal fenomeen SOC verandert veel tijdens de werking van het systeem, of springt herhaaldelijk tussen verschillende waarden; tijdens het laden en ontladen van het systeem heeft SOC een grote afwijking; SOC blijft vaste waarden onveranderd weergeven. Mogelijke oorzaken zijn een onjuiste kalibratie van de stroombemonstering, een mismatch tussen het huidige sensortype en het hostprogramma, en het langdurig niet opladen en ontladen van de batterij. 9、Batterijstroomgegevensfout Mogelijke oorzaken: losse Hall-signaallijnstekker, schade aan de Hall-sensor, schade aan de acquisitiemodule, stappen voor probleemoplossing. (1) Koppel de huidige signaallijn van de Hall-sensor opnieuw los. (2) Controleer of de voeding van de Hall-sensor normaal is en of de signaaluitvoer normaal is. (3) Vervang de acquisitiemodule. 10. De temperatuur van de batterij is te hoog of te laag Mogelijke oorzaken: losse stekker van de koelventilator, storing van de koelventilator, schade aan de temperatuursonde. Stappen voor probleemoplossing. (1) Koppel de draad van de ventilatorstekker opnieuw los. (2) schakel de ventilator in en controleer of de ventilator normaal werkt. (3) Controleer of de werkelijke temperatuur van de batterij te hoog of te laag is. (4) Meet de interne weerstand van de temperatuursonde. 11. Fout in isolatiebewaking Als het krachtcelsysteem vervormd is of lekt, zal er een isolatiefout optreden. Als het GBS niet wordt gedetecteerd, kan dit tot een elektrische schok leiden. Daarom stellen GBS-systemen de hoogste eisen aan het monitoren van sensoren. Het voorkomen van uitval van het monitoringsysteem kan de veiligheid van de accu aanzienlijk verbeteren. BMS-storing vijf analysemethoden 1. Observatiemethode:wanneer het systeem een communicatieonderbreking of besturingsafwijkingen optreedt, controleer dan of er alarmen zijn in elke module van het systeem, of er alarmpictogrammen op het display staan, en onderzoek vervolgens het resulterende fenomeen één voor één. In het geval van omstandigheden die het mogelijk maken om, voor zover mogelijk onder dezelfde omstandigheden, de fout opnieuw te laten optreden, moet het probleem worden bevestigd. 2、Uitsluitingsmethode:Wanneer zich een soortgelijke storing in het systeem voordoet, moet elk onderdeel van het systeem één voor één worden verwijderd om te bepalen welk onderdeel het systeem beïnvloedt. 3. Vervangingsmethode:Wanneer een module een abnormale temperatuur, spanning, regeling, enz. heeft, verwissel dan de modulepositie met hetzelfde aantal strings om vast te stellen of het een moduleprobleem of een kabelboomprobleem is. 4, Milieu-inspectiemethode:wanneer het systeem faalt, bijvoorbeeld als het systeem niet kan worden weergegeven, negeren we vaak enkele details van het probleem. Eerst moeten we kijken naar de voor de hand liggende zaken: bijvoorbeeld of de stroom aanstaat? Is de schakelaar ingeschakeld? Zijn alle draden aangesloten? Misschien ligt de oorzaak van het probleem binnenin. 5. Methode voor programma-upgrade: wanneer het nieuwe programma is verbrand na een onbekende fout, wat resulteert in abnormale systeemcontrole, kunt u de vorige versie van het programma branden ter vergelijking, om de fout te analyseren en op te lossen. BSLBATT BSLBATT is een professionele fabrikant van lithium-ionbatterijen, die al meer dan 18 jaar R&D- en OEM-diensten aanbiedt. Onze producten voldoen aan de ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-normen. Het bedrijf heeft de ontwikkeling en productie van geavanceerde serie “BSLBATT” (beste oplossing lithiumbatterij) als missie. Ondersteuning van aangepaste OEM- en ODM-services, om u de perfecte lithium-ionbatterij te bieden,lithium-ijzerfosfaat batterij-oplossing.
Posttijd: 08 mei 2024