Wat is een batterijbeheersysteem (BMS)? Een BMS is een groep elektronische apparaten die alle aspecten van de prestaties van een accu bewaken en beheren. Het belangrijkste is dat het voorkomt dat de accu buiten het veilige bereik werkt. Het BMS is cruciaal voor de veilige werking, algehele prestaties en levensduur van de accu. (1) Er wordt gebruik gemaakt van een batterijbeheersysteem om de batterij te bewaken en te beschermen.lithium-ionbatterijpakketten. (2) Het bewaakt de spanning van elke in serie geschakelde batterij en beschermt het batterijpakket. (3) Meestal is er een interface met andere apparatuur. Het lithium-accupackbeheersysteem (BMS) is voornamelijk bedoeld om de benutting van de accu te verbeteren en overladen en ontladen te voorkomen. Vergeleken met andere systemen is het falen van BMS relatief hoog en lastig op te lossen. 
Wat zijn de meest voorkomende storingen van BMS? Wat zijn de oorzaken? BMS is een belangrijk accessoire voor een Li-ion accupakket en biedt talloze functies. Het Li-ion accubeheersysteem (BMS) garandeert een veilige werking van de accu, waardoor deze veilig en gecontroleerd laad- en ontlaadt, wat de levensduur van de accu aanzienlijk verbetert. Het is echter ook gevoeliger voor storingen. Hieronder volgen de cases die BSLBATT heeft samengevat.fabrikant van lithiumbatterijen. 1. Het hele systeem werkt niet nadat het systeem is ingeschakeld Veelvoorkomende oorzaken zijn een afwijkende stroomtoevoer, kortsluiting of breuk in de kabelboom en geen DC/DC-spanning. De stappen zijn: (1) Controleer of de externe voeding van het beheersysteem normaal is en of deze de minimale werkspanning kan bereiken die het beheersysteem nodig heeft; (2) Controleer of de externe voeding een beperkte stroominstelling heeft, waardoor er onvoldoende stroom wordt geleverd aan het beheersysteem; (3) Controleer of er sprake is van kortsluiting of een onderbroken circuit in de kabelboom van het managementsysteem; (4) Als de externe voeding en de kabelboom normaal zijn, controleer dan of de DCDC van het systeem een spanningsuitgang heeft en vervang de defecte DCDC-module als er sprake is van een afwijking. 2. BMS kan niet communiceren met ECU Veelvoorkomende redenen zijn dat de BMU (Master Control Module) niet werkt en de CAN-signaallijn losgekoppeld is. De stappen zijn: (1) Controleer of de voeding 12V/24V van de BMU normaal is; (2) Controleer of de CAN-signaaltransmissielijn en de connector normaal zijn en kijk of het datapakket kan worden ontvangen. 3. Onstabiele communicatie tussen BMS en ECU Veelvoorkomende oorzaken zijn slechte externe CAN-bus-matching en lange busvertakkingen. De stappen zijn: (1) Controleer of de busaanpassingsweerstand correct is; (2) of de passende positie correct is en of de tak niet te lang is. 4. De interne communicatie van BMS is onstabiel Veelvoorkomende redenen zijn een losse communicatielijnstekker, niet-gestandaardiseerde CAN-uitlijning en herhaald BSU-adres. 5. Verzamelmodulegegevens zijn 0 Veelvoorkomende oorzaken zijn loskoppeling van de afzuigleiding van de afzuigmodule en schade aan de afzuigmodule. 6. Het temperatuurverschil van de batterij is te groot Veelvoorkomende oorzaken zijn een losse stekker van de koelventilator, een defecte koelventilator en een beschadigde temperatuursonde. 7. Kan de oplader niet gebruiken om op te laden Het kan zijn dat de communicatie tussen de lader en het BMS niet normaal is. U kunt een vervangende lader of BMS gebruiken om te bevestigen of er een storing is in het BMS of de lader. 8. Abnormaal SOC-fenomeen De SOC verandert veel tijdens de werking van het systeem of springt herhaaldelijk tussen verschillende waarden; tijdens het laden en ontladen van het systeem vertoont de SOC een grote afwijking; de SOC blijft onveranderde vaste waarden weergeven. Mogelijke oorzaken zijn een onjuiste kalibratie van de stroombemonstering, een mismatch tussen het type stroomsensor en het hostprogramma, en het langdurig niet volledig opladen en ontladen van de batterij. 9. Batterijstroomgegevensfout Mogelijke oorzaken: losse stekker van de Hall-signaallijn, schade aan de Hall-sensor, schade aan de acquisitiemodule, stappen voor probleemoplossing. (1) Koppel de huidige Hall-sensorsignaallijn opnieuw los. (2) Controleer of de voeding van de Hall-sensor normaal is en of het uitgangssignaal normaal is. (3) Vervang de acquisitiemodule. 10. De batterijtemperatuur is te hoog of te laag Mogelijke oorzaken: losse stekker van de koelventilator, defecte koelventilator, beschadigde temperatuursonde. Stappen voor probleemoplossing. (1) Koppel de stekker van de ventilator opnieuw los. (2) Zet de ventilator aan en controleer of de ventilator normaal functioneert. (3) Controleer of de werkelijke temperatuur van de batterij te hoog of te laag is. (4) Meet de inwendige weerstand van de temperatuursonde. 11. Isolatiebewakingsstoring Als het energiecelsysteem vervormd raakt of lekt, treedt er een isolatiefout op. Als het BMS niet wordt gedetecteerd, kan dit leiden tot een elektrische schok. Daarom stellen BMS-systemen de hoogste eisen aan bewakingssensoren. Het voorkomen van storingen in het bewakingssysteem kan de veiligheid van de accu aanzienlijk verbeteren. Vijf analysemethoden voor BMS-falen 1. Observatiemethode:Wanneer er communicatieonderbrekingen of regelafwijkingen in het systeem optreden, controleer dan of er alarmen zijn in elke module van het systeem en of er alarmpictogrammen op het display verschijnen. Onderzoek vervolgens de resulterende verschijnselen één voor één. Indien de omstandigheden het toelaten, en voor zover mogelijk onder dezelfde omstandigheden, om de storing te laten terugkeren, dient het probleem te worden bevestigd. 2. Uitsluitingsmethode:Wanneer zich in het systeem een vergelijkbare storing voordoet, moeten de verschillende componenten van het systeem één voor één worden verwijderd om te bepalen welk onderdeel het systeem beïnvloedt. 3. Vervangingsmethode:Wanneer een module afwijkende temperaturen, spanningen, regelproblemen etc. vertoont, verwissel dan de modulepositie met hetzelfde aantal strings om te achterhalen of het om een probleem met de module of met de bedrading gaat. 4. Milieu-inspectiemethode:Wanneer het systeem faalt, bijvoorbeeld omdat het systeem niet kan worden weergegeven, negeren we vaak enkele details van het probleem. Eerst moeten we kijken naar de voor de hand liggende zaken: bijvoorbeeld of de stroom is ingeschakeld. Is de schakelaar ingeschakeld? Zijn alle draden aangesloten? Misschien ligt de oorzaak van het probleem bij de computer. 5. Methode voor programma-upgrade: Wanneer het nieuwe programma is gebrand na een onbekende fout, wat heeft geleid tot een abnormale systeembesturing, kunt u de vorige versie van het programma branden ter vergelijking, om de fout te analyseren en op te lossen. BSLBATT BSLBATT is een professionele fabrikant van lithium-ionbatterijen, inclusief R&D en OEM-diensten, en doet dit al meer dan 18 jaar. Onze producten voldoen aan de ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-normen. De ontwikkeling en productie van geavanceerde "BSLBATT"-series (beste oplossing lithiumbatterijen) is de missie van het bedrijf. Ondersteuning van OEM- en ODM-services op maat om u de perfecte lithium-ionbatterij te bieden.lithium-ijzerfosfaat-batterijoplossing.
Plaatsingstijd: 8 mei 2024