Een lithiumbatterijbeheersysteem (BMS) is een elektronisch systeem dat is ontworpen om het laden en ontladen van afzonderlijke cellen in een lithium-ionbatterij te bewaken en te regelen. Het is een cruciaal onderdeel van de batterij. BMS is essentieel voor het behoud van de gezondheid, veiligheid en prestaties van de batterij door overladen en te diep ontladen te voorkomen en de algehele laadstatus te beheren. 
Het ontwerp en de implementatie van lithiumbatterij-BMS vereisen een hoge mate van nauwkeurigheid en betrouwbaarheid om de veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid van de batterij te garanderen. Deze sleuteltechnologieën stellen BMS in staat om elk aspect van de batterij te bewaken en te beheren, waardoor de prestaties worden geoptimaliseerd en de levensduur wordt verlengd. 1. Batterijbewaking: BMS moet de spanning, stroomsterkte, temperatuur en capaciteit van elke batterijcel bewaken. Deze bewakingsgegevens helpen om de status en prestaties van de batterij te begrijpen. 2. Accubalancering: Elke accucel in het accupakket zal door ongelijkmatig gebruik een capaciteitsonevenwicht veroorzaken. Het BMS moet de equalizer aansturen om de laadtoestand van elke accucel aan te passen en ervoor te zorgen dat ze in een vergelijkbare toestand werken. 3. Laadregeling: BMS regelt de laadstroom en -spanning om ervoor te zorgen dat de accu tijdens het opladen de nominale waarde niet overschrijdt, waardoor de levensduur van de accu wordt verlengd. 4. Ontladingsregeling: BMS regelt ook de ontlading van de accu om diepe ontlading en overontlading te voorkomen, wat de accu kan beschadigen. 5. Temperatuurbeheer: De batterijtemperatuur is cruciaal voor de prestaties en levensduur. Het BMS moet de batterijtemperatuur bewaken en indien nodig maatregelen nemen, zoals ventilatie of het verlagen van de laadsnelheid, om de temperatuur te beheersen. 6. Bescherming van de batterij: Als het BMS een afwijking in de batterij detecteert, zoals oververhitting, overladen, te ver ontladen of kortsluiting, worden er maatregelen genomen om het laden of ontladen te stoppen en de veiligheid van de batterij te waarborgen. 7. Gegevensverzameling en communicatie: BMS moet gegevens over de batterijbewaking verzamelen en opslaan en tegelijkertijd gegevens uitwisselen met andere systemen (zoals hybride omvormersystemen) via communicatie-interfaces om een samenwerkende besturing te realiseren. 8. Foutdiagnose: Het BMS moet batterijfouten kunnen identificeren en foutdiagnose-informatie kunnen verstrekken voor tijdige reparatie en onderhoud. 9. Energie-efficiëntie: om het energieverlies van de batterij te minimaliseren, moet het BMS het laad- en ontlaadproces effectief beheren en de interne weerstand en het warmteverlies van de batterij beperken. 10. Predictief onderhoud: BMS analyseert gegevens over de batterijprestaties en voert voorspellend onderhoud uit om batterijproblemen van tevoren te detecteren en reparatiekosten te verlagen. 11. Veiligheid: Het BMS moet maatregelen nemen om batterijen te beschermen tegen mogelijke veiligheidsrisico's, zoals oververhitting, kortsluiting en batterijbrand. 12. Statusschatting: Het BMS moet de status van de batterij schatten op basis van monitoringgegevens, waaronder capaciteit, gezondheidsstatus en resterende levensduur. Dit helpt bij het bepalen van de beschikbaarheid en prestaties van de batterij. Andere belangrijke technologieën voor lithium-batterijbeheersystemen (BMS): 13. Regeling van voorverwarming en koeling van de batterij: bij extreme temperatuuromstandigheden kan het BMS het voorverwarmen of koelen van de batterij regelen om een geschikt bedrijfstemperatuurbereik te handhaven en de batterijprestaties te verbeteren. 14. Optimalisatie van de levenscyclus: Het BMS kan de levenscyclus van de batterij optimaliseren door de laad- en ontlaaddiepte, de laadsnelheid en de temperatuur te regelen en zo batterijverlies te beperken. 15. Veilige opslag- en transportmodi: Het BMS kan veilige opslag- en transportmodi voor de batterij configureren om energieverlies en onderhoudskosten te verminderen wanneer de batterij niet in gebruik is. 16. Isolatiebeveiliging: Het BMS moet worden uitgerust met functies voor elektrische isolatie en gegevensisolatie om de stabiliteit van het batterijsysteem en de beveiliging van informatie te garanderen. 17. Zelfdiagnose en zelfkalibratie: Het BMS kan periodiek zelfdiagnose en zelfkalibratie uitvoeren om de prestaties en nauwkeurigheid te garanderen. 18. Statusrapporten en meldingen: Het BMS kan realtime statusrapporten en meldingen genereren voor operators en onderhoudspersoneel, zodat zij inzicht krijgen in de status en prestaties van de batterij. 19. Data-analyse en big data-toepassingen: het BMS kan grote hoeveelheden data gebruiken voor batterijprestatieanalyse, voorspellend onderhoud en optimalisatie van batterijbedrijfsstrategieën. 20. Software-updates en -upgrades: Het BMS moet software-updates en -upgrades ondersteunen om gelijke tred te houden met de veranderende batterijtechnologie en toepassingsvereisten. 21. Beheer van systemen met meerdere batterijen: voor systemen met meerdere batterijen, zoals meerdere batterijpakketten in een elektrisch voertuig, moet het BMS het beheer van de status en prestaties van meerdere batterijcellen coördineren. 22. Veiligheidscertificering en naleving: BMS moet voldoen aan verschillende internationale en regionale veiligheidsnormen en -voorschriften om de veiligheid en naleving van de batterij te garanderen.
Plaatsingstijd: 8 mei 2024