In de Amerikaanse campagne die in 2020 de aandacht van de wereld trok, onthulde de toenmalige presidentskandidaat Joe Biden na zijn succesvolle presidentsverkiezingen dat zijn regering in de toekomst bijna 2 biljoen dollar zou uittrekken om een schone energie-economie te creëren.Biden is van plan de federale uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling met 300 miljard dollar te verhogen, evenals een budget van 400 miljard dollar voor de aanschaf van duurzame energieproducten in de VS. “We gaan ervoor zorgen dat we de mogelijkheid hebben om de federale vloot om te bouwen naar elektrische voertuigen.”Toen Biden nog campagne voerde, zei hij: “Om ervoor te zorgen dat we dat kunnen doen, zullen we 500.000 laadstations installeren op alle snelwegen die we in de toekomst gaan aanleggen.” 
Nu deze investeringen in 2021 komen, wanneer Biden officieel aan de macht komt, kan de batterij-industrie verwachten dat de huidige Amerikaanse regering een actievere rol zal spelen in de ontwikkeling envervaardiging van batterijtechnologie.We kunnen uit de beslissingen van de regering-Biden drie mogelijkheden zien die van invloed kunnen zijn op de ontwikkeling van de batterij-industrie.I. Overheidsfinanciering om proactief innovatie op de markt voor batterijgebruik te versnellenUit gegevens blijkt dat slechts 22% van de Amerikaanse R&D-uitgaven uit federale fondsen komt, terwijl 73% uit de particuliere sector komt.De stap van de regering-Biden door de federale R&D-investeringen uit te breiden zou extra kansen kunnen creëren voor de Amerikaanse productie, diensten en andere sectoren.Dit geldt vooral voor kleinere bedrijven, naast grote bedrijven, die toegang zouden kunnen krijgen tot de middelen die nodig zijn om batterijonderzoek uit te voeren, wat op zijn beurt zou kunnen leiden tot de ontdekking van nieuwe oplossingen voor energieopslag en een mechanisme zou kunnen bieden om innovaties op de markt te brengen. De VS zijn al lange tijd toonaangevend op het gebied van batterijtechnologie-innovatie, maar zijn in werkelijkheid veel minder succesvol geweest in het toepassen van de technologie op de markt.Als alles goed gaat, zou een toekomstige subsidie van de regering-Biden betere prikkels opleveren om de Amerikaanse marktinnovatie te versnellen.En de effectieve maatstaf zal het vermogen van de nieuwe regering zijn om technologische innovatie te gebruiken om nieuwe banen te creëren en de klimaatverandering te bestrijden. We hebben de afgelopen tien jaar al enorme vooruitgang gezien in de batterij-industrie.in 2010 bedroegen de gemiddelde kosten van een lithiumbatterijpakket voor eenelektrisch voertuig (EV)bedroeg $ 1.160/kWh.Volgens de voorspellingen van experts zouden batterijfabrikanten tegen 2023 de drempel van $100/kWh kunnen overschrijden. Dit vertegenwoordigt een prijspariteit tussen elektrische voertuigen en conventionele benzinevoertuigen.Nieuwe projecten gefinancierd door de Amerikaanse federale overheid zouden deze ontwikkeling kunnen versnellen en de verspreiding van elektrische voertuigen en de strategische differentiatie van elektrische voertuigen in de VS kunnen stimuleren. 
II.Door de overheid geleide vraag naar de productie van energieproductenPresident Biden heeft feitelijk vastgesteld dat zijn regering zeker 400 miljard dollar zal investeren in schone energieproducten die in de Verenigde Staten worden gemaakt en waarvan de meeste op batterijen werken.Een van de doelstellingen van de nieuwe federale regering is om tegen 2030 alle in de VS gemaakte bussen emissievrij te maken. Deze inspanningen zijn een effectieve manier om een strategisch belangrijke onderdelenindustrie, zoals batterijen, te ondersteunen en te laten groeien. De regering-Biden heeft verschillende aandachtsgebieden onthuld, waaronder transport, de automobielsector en ook elektriciteit, waar de regering federale overnames van Amerikaanse bedrijven zal leiden.Batterijtechnologie is een sleutelelement van deze classificaties, en het vermogen van de overheid om waardeketens te gebruiken om moderne Amerikaanse technologie aan te trekken zal zeker de commercialisering van moderne technologie verbeteren en de structuur van de Noord-Amerikaanse toeleveringsketen in stand houden. 
III.overheidsinvesteringen gebruiken om de productie te bevorderen en banen te creëren Naast de twee eerder genoemde initiatieven is de regering-Biden van plan nieuwe initiatieven te lanceren om de batterijproductie en energievrijheid in de Verenigde Staten te bevorderen, evenals nieuwe banen. Het opbouwen van de Amerikaanse batterijproductie is niet eenvoudig.De productie van batterijen vereist aanzienlijke kapitaalinvesteringen, kent extreem lage winstmarges en brengt aanzienlijke risico's met zich mee.Momenteel vindt meer dan 80% van de wereldwijde productie van lithium-ionbatterijen plaats in de regio Azië-Pacific.Dit heeft een aanzienlijke barrière opgeworpen voor de ongeveer tien EV-beursintroducties die de afgelopen jaren daadwerkelijk in de VS hebben plaatsgevonden. Zoek niet verder dan het succes van Tesla.Het ontving in 2008 een federale autolening van $ 400 miljoen om zijn eerste productiefabriek in Fremont, Californië te bouwen.Tesla is nu de grootste leverancier van elektrische voertuigen ter wereld en biedt in 2020 bijna een half miljoen voertuigen aan. Nu gebruikt Tesla de federale subsidie om de juiste investeringen te doen in zijn eigen batterijen, zodat het bedrijf de markt voor elektrische voertuigen kan domineren en zal blijven genereren rendement voor Tesla's ambities op het gebied van duurzame energie. Het financieringsprogramma Advanced Technology Vehicle Manufacturing (ATVM) (de overheidsinstantie die Tesla financiert) heeft de afgelopen jaren te maken gehad met inkrimping.Onder Biden zouden nieuwe steun en een toename van soortgelijke hulpprogramma’s meer Amerikaanse bedrijven kunnen stimuleren om banen te scheppen in de batterijproductie en verkoopdistributie in de Verenigde Staten.Nieuwe kansenVergeleken met de Obama-jaren lijkt de regering-Biden meer gefocust te zijn op toekomstgerichte investeringen in opkomende technologieën.Dit is een goede gelegenheid om de innovatie op het gebied van batterijtechnologie te bevorderen.De batterijmarkt kan uitgebreidere overheidssteun verwachten voor onderzoek, productie en vraag.Deze voorspellingen hebben geleid tot een stijging van de prijzen van lithiumbatterijen na een aantal jaren van recessie.Dit betekent ook dat het publiek er vertrouwen in heeft dat er concurrentie bestaat tussen de vraag van de consument en het aanbod van elektrische voertuigen.De markt voorschone energieproductenzal de komende tien jaar in een gestaag hoog tempo blijven groeien.
Posttijd: 08 mei 2024