ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ "ਵਿਸਤਾਰ"

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LifePo4) ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਅਗਸਤ 30,2021 ਨੂੰ, ਹੁਨਾਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਜ਼ਿਆਂਗ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।12 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 200,000 ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ 40 ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੇਗਾ।ਉਤਪਾਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CATL, BYD, ਅਤੇ BSLBATT ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਲੋਂਗਪੈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਏ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜਨਤਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ 2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ.ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePo4) ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੈਲੀਸਿਟੀ ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਕੰਪਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਸਮੇਤ 35 ਖਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਕੁੱਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਫੰਡ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਾਲ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।50,000 ਟਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਡਿਫਾਂਗ ਨੈਨੋ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePo4) ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 70,000 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਯੂਨੇਂਗ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 50,000 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਨਰਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰੇਗੀ। 30,000 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੋਂਗਬਾਈ ਗਰੁੱਪ, ਚਾਈਨਾ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਪਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePo4) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪ-ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਲੋਂਗਬਾਈ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੋ LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਅਤੇ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਦਯੋਗ-ਸਬੰਧਤ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ: ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ 11.3GWh ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ 5.5GWh ਸੀ, ਇੱਕ ਵਾਧਾ 67.5% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ।8.2% ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਕਮੀ;LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ 5.8GWh, 235.5% ਦਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 13.4% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤਿੰਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 38.9GWh ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ 61.1% ਹੈ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 4.1% ਦੀ ਸੰਚਤ ਕਮੀ;LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਚਤ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 24.4GWh ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ 38.3% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 20.6% ਦਾ ਸੰਚਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰਨਰੀ ਉੱਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਤ ਉਤਪਾਦਨ 44.8GWh ਸੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 48.7% ਹੈ, 148.2% ਦਾ ਸੰਚਤ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ;LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਤ ਉਤਪਾਦਨ 47.0GWh ਸੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ 51.1% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 310.6% ਦਾ ਸੰਚਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, BYD ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੈਂਗ ਚੁਆਨਫੂ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਕਿਹਾ: "BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ LiFePo4 ਨੂੰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ।"CATL ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, Zeng Yuqun, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ CATL ਅਗਲੇ 3 ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਤੀਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਚੀਨ ਤੋਂ LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, LiFePo4 ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਵੀ ਯੂਐਸ ਮਾਡਲ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਸਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 90% ਤੱਕ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਸਨ।ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਾਡਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Tesla Model3, BYD Han ਅਤੇ Wuling Hongguang Mini EV ਸਾਰੇ LiFePo4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਮੀਕਲ ਬਣਨ ਲਈ ਤੀਹਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਜਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ।