ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ 2022 ਗਾਈਡ | ਕਿਸਮਾਂ, ਲਾਗਤਾਂ, ਲਾਭ..

2022 ਵਿੱਚ ਵੀ, PV ਸਟੋਰੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਸੋਲਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪਕਿਸੇ ਵੀ ਸੂਰਜੀ ਘਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਵਾਧੂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ? ਪਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਸੋਲਰ ਹੋਮ ਬੈਟਰੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਹੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਫਿਰ ਸੂਰਜ ਹੁਣ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਪਲਾਈ ਗੈਪ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਦੀ ਅਣਵਰਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਬਿਜਲੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਭਾਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜੋ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 60% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਤੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ - ਭਾਵੇਂ ਘਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਹੋਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਉਹ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਗਰਿੱਡ ਬਲੈਕਆਉਟ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਘਰ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਘਾਟੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੂਰਜੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਪੱਧਰ। ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲਸੂਰਜੀ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੀਵਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਲਰ ਹੋਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵੈ-ਖਪਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਲਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਵੈ-ਤਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਕੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੈਰਿਫ ਘੱਟ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਹੋਮ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ? ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਨ, ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ("ਘਰ ਵੰਡੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤਾਂ ਸੋਲਰ ਹੋਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕੀ ਹਨ? ਸਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬੈਕਅੱਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਗੀਕਰਨ: 1. ਘਰੇਲੂ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਹ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਡਾਟਾ ਰੂਮਾਂ, ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਮਕ ਸਕਦੀਆਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਇਸ ਡਿਗਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਲੀਨਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ। 2. 'ਇੰਟਰਪਟਿਬਲ' ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਪੂਰਾ ਹਾਊਸ ਬੈਕ-ਅੱਪ)। UPS ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 'ਇੰਟਰਪਟਿਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ', ਜਾਂ IPS ਕਹਾਂਗੇ। ਇੱਕ IPS ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਘਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ (ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ) ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। 3. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਅੰਸ਼ਕ ਬੈਕ-ਅੱਪ)। ਕੁਝ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਿੱਜਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮਰਪਿਤ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟਸ- ਨੂੰ ਬਲੈਕਆਊਟ ਅਵਧੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਬਜਟ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਘਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ। 4. ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ। ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ 'ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ' ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਕਲਪ ਘਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 'ਆਫ-ਗਰਿੱਡ' ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਲਾਟ (ਫਰਿੱਜ, ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ) ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ। ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੈ (ਉਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਨ) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 80% ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ 20% ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ। ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ (ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ) ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵੈਂਟਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ (VRLA) ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੈਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ AGM - ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਗਲਾਸ ਮੈਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਓਵਰਚਾਰਜਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਿਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰਬਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ (ਇਸਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖਾਂਗੇ)। ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਿਨਾਂ ਜੋਖਮ ਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬੈਂਕ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਰਜ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85% ਦੀ ਇੱਕ ਰਾਊਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 75% ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਨਾ ਖਾਓ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ (ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਭਾਜਕ (ਪੋਰਸ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਤ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਆਇਓਨਿਕ ਕਰੰਟ (ਆਇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘਾਟ ਵਾਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਹਨ) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਪੌਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਪੋਲੀਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਨਾਲ) ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਫੋਨਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ "ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ), ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। , ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ. 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। 2010 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ESS (ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ (ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ)। ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਜੀਵਨ ਕਾਲ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਲਈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ (ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LCO):ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ (Wh/kg), ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਜੀਵਨ ਕਾਲ (ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਖਾਸ ਪਾਵਰ (W/kg) ਛੋਟਾ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LMO):ਘੱਟ ਖਾਸ ਊਰਜਾ (Wh/kg) ਨਾਲ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ, ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ, ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ (NMC):ਐਲਸੀਓ ਅਤੇ ਐਲਐਮਓ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ, ਨਿਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ (NMC):LCO ਅਤੇ LMO ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਪੱਖ ਲੈਣ ਲਈ)। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP):LFP ਸੁਮੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਪੀਡ), ਵਧਿਆ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ (LTO):ਨਾਮ ਉਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ NMC - ਲਿਥੀਅਮ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਖਾਸ ਊਰਜਾ (ਜੋ ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ 100% ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ 2,000 ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਕਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 50% DOD ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ 6,500 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇਤੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 98% ਕੁੱਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ 2 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ- ਅਤੇ ਘਟਦੀ ਉਮਰ ਲਈ ਵੀ ਤੇਜ਼। ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ: ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 18 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ