Co to jest system zarządzania baterią (BMS)? BMS to grupa urządzeń elektronicznych, które monitorują i zarządzają wszystkimi aspektami wydajności akumulatora.Co najważniejsze, zapobiega pracy akumulatora poza bezpiecznym zakresem.BMS ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego działania, ogólnej wydajności i żywotności akumulatora. (1) System zarządzania baterią służy do monitorowania i ochronyakumulatory litowo-jonowe. (2) Monitoruje napięcie każdego akumulatora połączonego szeregowo i chroni zestaw akumulatorów. (3) Zwykle łączy się z innym sprzętem. System zarządzania akumulatorami litowymi (BMS) ma głównie na celu poprawę wykorzystania akumulatora, aby zapobiec jego przeładowaniu i nadmiernemu rozładowaniu.Spośród wszystkich usterek, w porównaniu z innymi systemami, awaryjność BMS jest stosunkowo wysoka i trudna do usunięcia. 
Jakie są najczęstsze awarie BMS?Jakie są przyczyny? BMS jest ważnym dodatkiem do pakietu akumulatorów litowo-jonowych, posiada wiele funkcji, system zarządzania akumulatorem litowo-jonowym BMS jako silna gwarancja bezpiecznej pracy akumulatora, dzięki czemu akumulator utrzymuje bezpieczny i kontrolowany proces ładowania i rozładowywania, znacznie poprawiając żywotność baterii w rzeczywistym użytkowaniu.Ale jednocześnie jest bardziej podatny na awarie.Poniżej przedstawiono przypadki podsumowane przez BSLBATTproducent baterii litowych. 1. Cały system nie działa po włączeniu zasilania Typowymi przyczynami są nieprawidłowe zasilanie, zwarcie lub przerwa w wiązce przewodów oraz brak napięcia wyjściowego z DCDC.Kroki są. (1) Sprawdź, czy zewnętrzne zasilanie systemu zarządzania działa prawidłowo i czy może osiągnąć minimalne napięcie robocze wymagane przez system zarządzania; (2) Sprawdź, czy zewnętrzne źródło zasilania ma ograniczone ustawienie prądu, co powoduje niewystarczające zasilanie systemu zarządzania; (3) Sprawdź, czy nie ma zwarcia lub przerwy w wiązce przewodów systemu zarządzania; (4) Jeśli zewnętrzne zasilanie i wiązka przewodów działają prawidłowo, sprawdź, czy DCDC systemu ma napięcie wyjściowe i wymień uszkodzony moduł DCDC, jeśli wystąpią jakiekolwiek nieprawidłowości. 2. BMS nie może komunikować się z ECU Najczęstsze przyczyny to niedziałający BMU (główny moduł sterujący) i odłączona linia sygnałowa CAN.Kroki są. (1) Sprawdź, czy zasilanie 12 V/24 V BMU jest normalne; (2) Sprawdź, czy linia transmisji sygnału CAN i złącze są normalne i czy można odebrać pakiet danych. 3. Niestabilna komunikacja pomiędzy BMS a ECU Najczęstszymi przyczynami są słabe dopasowanie zewnętrznej magistrali CAN i długie odgałęzienia magistrali.Kroki są (1) Sprawdź, czy rezystancja dopasowania magistrali jest prawidłowa; (2) czy pozycja dopasowania jest prawidłowa i czy odgałęzienie nie jest za długie. 4. Komunikacja wewnętrzna BMS jest niestabilna Najczęstszymi przyczynami są luźna wtyczka linii komunikacyjnej, ustawienie CAN nie jest znormalizowane, adres BSU się powtarza. 5. Dane modułu zbierającego to 0 Najczęstszymi przyczynami są odłączenie linii zbierającej modułu zbierającego i uszkodzenie modułu zbierającego. 6. Różnica temperatur akumulatora jest zbyt duża Najczęstsze przyczyny to luźna wtyczka wentylatora chłodzącego, awaria wentylatora chłodzącego, uszkodzenie czujnika temperatury. 7. Nie można używać ładowarki do ładowania Być może komunikacja ładowarki i BMS nie jest normalna. Aby potwierdzić, czy jest to usterka BMS, czy usterka ładowarki, należy użyć zamiennej ładowarki lub BMS. 8. Nienormalne zjawisko SOC SOC zmienia się bardzo często podczas działania systemu lub wielokrotnie przeskakuje pomiędzy kilkoma wartościami;podczas ładowania i rozładowywania systemu SOC ma duże odchylenie;SOC pokazuje stałe wartości bez zmian.Możliwe przyczyny to nieprawidłowa kalibracja próbkowania prądu, niedopasowanie typu czujnika prądu do programu głównego oraz brak głębokiego ładowania i rozładowania akumulatora przez długi czas. 9. Błąd danych prądu akumulatora Możliwe przyczyny: luźna wtyczka linii sygnału Halla, uszkodzenie czujnika Halla, uszkodzenie modułu akwizycji, kroki rozwiązywania problemów. (1) Odłącz ponownie bieżącą linię sygnałową czujnika Halla. (2) Sprawdź, czy zasilanie czujnika Halla jest normalne i czy sygnał wyjściowy jest normalny. (3) Wymień moduł akwizycji. 10. Temperatura akumulatora jest za wysoka lub za niska Możliwe przyczyny: luźna wtyczka wentylatora chłodzącego, awaria wentylatora chłodzącego, uszkodzenie czujnika temperatury.Kroki rozwiązywania problemów. (1) ponownie odłącz przewód wtyczki wentylatora. (2) włącz wentylator i sprawdź, czy działa prawidłowo. (3) Sprawdź, czy rzeczywista temperatura akumulatora nie jest za wysoka, czy za niska. (4) Zmierz rezystancję wewnętrzną czujnika temperatury. 11. Awaria monitorowania izolacji Jeśli system ogniw zasilających jest zdeformowany lub nieszczelny, nastąpi awaria izolacji.Jeżeli BMS nie zostanie wykryty, może to doprowadzić do porażenia prądem.Dlatego systemy BMS mają najwyższe wymagania w stosunku do czujników monitorujących.Unikanie awarii systemu monitorowania może znacznie poprawić bezpieczeństwo akumulatora. Awaria BMS pięciu metod analizy 1. Metoda obserwacji:w przypadku wystąpienia w systemie przerwy w komunikacji lub nieprawidłowości w sterowaniu należy obserwować, czy w każdym module systemu występują alarmy, czy na wyświetlaczu pojawiają się ikony alarmów, a następnie po kolei badać powstałe zjawisko.W przypadku warunków pozwalających, o ile to możliwe, w tych samych warunkach, na ponowne wystąpienie usterki, należy potwierdzić problem. 2. Metoda wykluczenia:Jeżeli w systemie wystąpią podobne zakłócenia, każdy element systemu powinien zostać usunięty jeden po drugim, aby określić, która część ma wpływ na system. 3, metoda wymiany:Gdy moduł ma nieprawidłową temperaturę, napięcie, sterowanie itp., zamień pozycję modułu z tą samą liczbą ciągów, aby zdiagnozować, czy jest to problem modułu, czy problemu z wiązką przewodów. 4, Metoda kontroli środowiska:gdy system ulegnie awarii, na przykład system nie może zostać wyświetlony, często ignorujemy niektóre szczegóły problemu.Najpierw powinniśmy przyjrzeć się oczywistym sprawom: np. czy zasilanie jest włączone?Czy przełącznik został włączony?Czy wszystkie przewody są podłączone?Być może źródło problemu leży wewnątrz. 5, Metoda aktualizacji programu: gdy nowy program został spalony po nieznanej usterce, co spowodowało nieprawidłowe sterowanie systemem, można nagrać poprzednią wersję programu dla porównania, w celu przeanalizowania i usunięcia usterki. BSLBATT BSLBATT to profesjonalny producent akumulatorów litowo-jonowych, oferujący usługi badawczo-rozwojowe i OEM od ponad 18 lat.Nasze produkty są zgodne z normami ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC.Za swoją misję firma uważa rozwój i produkcję zaawansowanych serii „BSLBATT” (bateria litowa najlepszego rozwiązania).Wsparcie niestandardowych usług OEM i ODM, aby zapewnić idealną baterię litowo-jonową,roztwór baterii litowo-żelazowo-fosforanowej.
Czas publikacji: 8 maja 2024 r