Czym jest system zarządzania akumulatorem (BMS)? BMS to grupa urządzeń elektronicznych, które monitorują i zarządzają wszystkimi aspektami działania baterii. Co najważniejsze, zapobiegają one działaniu baterii poza bezpiecznym zakresem. BMS jest krytyczny dla bezpiecznej pracy, ogólnej wydajności i żywotności baterii. (1) System zarządzania baterią służy do monitorowania i ochronyakumulatory litowo-jonowe. (2) Monitoruje napięcie każdej baterii połączonej szeregowo i chroni zestaw baterii. (3) Zwykle współpracuje z innym sprzętem. System zarządzania akumulatorem litowym (BMS) służy głównie do poprawy wykorzystania akumulatora, aby zapobiec przeładowaniu i nadmiernemu rozładowaniu akumulatora. Spośród wszystkich usterek, w porównaniu do innych systemów, awaria BMS jest stosunkowo wysoka i trudna do opanowania. 
Jakie są typowe awarie BMS? Jakie są przyczyny? BMS jest ważnym akcesorium do akumulatora litowo-jonowego, ma wiele funkcji, system zarządzania akumulatorem litowo-jonowym BMS jako silna gwarancja bezpiecznej pracy akumulatora, dzięki czemu akumulator utrzymuje bezpieczny i kontrolowany proces ładowania i rozładowywania, znacznie poprawiając cykl życia akumulatora w rzeczywistym użytkowaniu. Ale jednocześnie jest również bardziej podatny na awarie. Poniżej przedstawiono przypadki podsumowane przez BSLBATTproducent baterii litowych. 1. Cały system nie działa po włączeniu zasilania Najczęstszymi powodami są nieprawidłowe zasilanie, zwarcie lub przerwa w wiązce przewodów i brak napięcia wyjściowego z DCDC. Oto kroki. (1) Sprawdź, czy zewnętrzne zasilanie systemu zarządzania jest prawidłowe i czy może osiągnąć minimalne napięcie robocze wymagane przez system zarządzania; (2) Sprawdź, czy zasilacz zewnętrzny ma ustawienie ograniczonego prądu, co może skutkować niewystarczającym zasilaniem systemu zarządzania; (3) Sprawdź, czy w wiązce przewodów układu zarządzania nie występuje zwarcie lub przerwa w obwodzie; (4) Jeśli zewnętrzne źródło zasilania i wiązka przewodów działają prawidłowo, sprawdź, czy moduł DCDC systemu ma wyjście napięciowe. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości wymień uszkodzony moduł DCDC. 2、BMS nie może komunikować się z ECU Najczęstsze przyczyny to niedziałanie BMU (modułu sterowania głównego) i odłączenie linii sygnału CAN. Oto kroki. (1) Sprawdź, czy zasilanie 12 V/24 V BMU jest prawidłowe; (2) Sprawdź, czy linia transmisji sygnału CAN i złącze działają prawidłowo, i sprawdź, czy pakiet danych może zostać odebrany. 3. Niestabilna komunikacja pomiędzy BMS a ECU Najczęstszymi przyczynami są słabe dopasowanie zewnętrznej magistrali CAN i długie gałęzie magistrali. Oto kroki: (1) Sprawdź, czy rezystancja dopasowania magistrali jest prawidłowa; (2) czy pozycja dopasowania jest prawidłowa i czy gałąź nie jest zbyt długa. 4、Wewnętrzna komunikacja BMS jest niestabilna Najczęstszymi przyczynami są luźne wtyczki linii komunikacyjnej, brak standaryzacji wyrównania CAN, powtarzający się adres BSU. 5. Dane modułu kolekcji wynoszą 0 Najczęstszymi przyczynami są rozłączenie przewodu zbiorczego modułu zbiorczego i uszkodzenie modułu zbiorczego. 6. Różnica temperatur akumulatora jest zbyt duża Najczęstszymi przyczynami są poluzowana wtyczka wentylatora chłodzącego, awaria wentylatora chłodzącego, uszkodzenie czujnika temperatury. 7. Nie można używać ładowarki do ładowania Możliwe, że komunikacja ładowarki i BMS nie jest prawidłowa. Aby potwierdzić, czy jest to wina BMS czy ładowarki, można użyć zamiennej ładowarki lub BMS. 8、Zjawisko nienormalne SOC SOC zmienia się bardzo podczas działania systemu lub wielokrotnie skacze między kilkoma wartościami; podczas ładowania i rozładowywania systemu SOC ma duże odchylenie; SOC stale pokazuje stałe wartości bez zmian. Możliwe przyczyny to nieprawidłowa kalibracja próbkowania prądu, niezgodność między typem czujnika prądu a programem hosta oraz brak głębokiego ładowania i rozładowywania akumulatora przez długi czas. 9. Błąd danych o natężeniu prądu akumulatora Możliwe przyczyny: luźna wtyczka linii sygnału Halla, uszkodzenie czujnika Halla, uszkodzenie modułu akwizycji, sposoby rozwiązywania problemów. (1) Ponownie odłącz linię sygnału czujnika Halla. (2) Sprawdź, czy zasilanie czujnika Halla jest prawidłowe i czy sygnał wyjściowy jest prawidłowy. (3) Wymień moduł akwizycji. 10. Temperatura akumulatora jest zbyt wysoka lub zbyt niska Możliwe przyczyny: luźna wtyczka wentylatora chłodzącego, awaria wentylatora chłodzącego, uszkodzenie sondy temperatury. Kroki rozwiązywania problemów. (1) ponownie odłącz przewód wtyczki wentylatora. (2) podłącz wentylator do prądu i sprawdź, czy działa prawidłowo. (3) Sprawdź, czy rzeczywista temperatura akumulatora nie jest zbyt wysoka lub zbyt niska. (4) Zmierz rezystancję wewnętrzną sondy temperatury. 11、Awaria monitoringu izolacji Jeśli system ogniwa zasilającego jest zdeformowany lub przecieka, nastąpi awaria izolacji. Jeśli BMS nie zostanie wykryty, może to doprowadzić do porażenia prądem. Dlatego systemy BMS mają najwyższe wymagania dotyczące czujników monitorujących. Uniknięcie awarii systemu monitorującego może znacznie poprawić bezpieczeństwo akumulatora zasilającego. Pięć metod analizy awarii BMS 1.Metoda obserwacji:gdy w systemie wystąpi przerwa w komunikacji lub nieprawidłowości w sterowaniu, należy obserwować, czy w każdym module systemu występują alarmy, czy na wyświetlaczu są ikony alarmów, a następnie kolejno badać powstałe zjawisko. W przypadku warunków pozwalających, o ile to możliwe w tych samych warunkach, na ponowne wystąpienie usterki, należy potwierdzić punkt problemu. 2. Metoda wykluczenia:Jeżeli w systemie wystąpią podobne zakłócenia, należy po kolei wymontować wszystkie podzespoły, aby ustalić, która część ma wpływ na system. 3. Metoda wymiany:Jeżeli temperatura, napięcie, sterowanie itp. modułu są nieprawidłowe, należy zamienić miejscami moduł z taką samą liczbą ciągów, aby ustalić, czy problem dotyczy modułu czy wiązki przewodów. 4. Metoda kontroli środowiskowej:gdy system zawodzi, np. nie można go wyświetlić, często ignorujemy pewne szczegóły problemu. Najpierw powinniśmy przyjrzeć się oczywistym rzeczom: takim jak to, czy zasilanie jest włączone? Czy przełącznik został włączony? Czy wszystkie przewody są podłączone? Być może przyczyna problemu leży w środku. 5. Metoda aktualizacji programu:gdy nowy program został nagrany po nieznanym błędzie, czego skutkiem było nieprawidłowe sterowanie systemem, możesz nagrać poprzednią wersję programu w celu porównania, analizy i usunięcia błędu. BSLBATT BSLBATT to profesjonalny producent akumulatorów litowo-jonowych, w tym usługi badawczo-rozwojowe i OEM od ponad 18 lat. Nasze produkty są zgodne z normami ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. Firma traktuje rozwój i produkcję zaawansowanej serii „BSLBATT” (najlepsze rozwiązanie baterii litowej) jako swoją misję. Wspieramy dostosowane usługi OEM i ODM, aby zapewnić Ci idealną baterię litowo-jonową,roztwór baterii litowo-żelazowo-fosforanowej.
Czas publikacji: 08-05-2024