ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ ව්‍යාප්තියේ නව වටයක් විවෘත කරයි

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LifePo4) ද්රව්ය නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදන ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම දරයි. 2021 අගෝස්තු 30 වන දින, චීනයේ හුනාන් හි Ningxiang අධි තාක්‍ෂණ කලාපය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ව්‍යාපෘතිය සඳහා ආයෝජන සමාගමක් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. යුවාන් බිලියන 12 ක සම්පූර්ණ ආයෝජනයක් සමඟින්, මෙම ව්‍යාපෘතිය වාර්ෂිකව ටොන් 200,000 ක නිෂ්පාදනයක් සහිත ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ව්‍යාපෘතියක් ගොඩනඟනු ඇති අතර නිෂ්පාදන මාර්ග 40 ක් යොදවනු ඇත. නිෂ්පාදන වෙළෙඳපොළ ප්‍රධාන වශයෙන් චීනයේ CATL, BYD, සහ BSLBATT වැනි ඉහළම බැටරි සමාගම් සඳහා වේ. මෙයට පෙර, අගෝස්තු 27 වන දින, Longpan Technology විසින් A කොටස් ප්‍රසිද්ධ නොවන නිකුතුවක් නිකුත් කරන ලද අතර, එය යුවාන් බිලියන 2.2 ක් රැස් කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් නව බලශක්ති වාහන බලය සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන ව්‍යාපෘති සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. බැටරි කැතෝඩ ද්රව්ය. ඒවා අතර, නව බලශක්ති ව්‍යාපෘතිය මගින් දේශීය හා විදේශීය උසස් නිෂ්පාදන උපකරණ හඳුන්වා දීමෙන් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePo4) නිෂ්පාදන මාර්ගයක් ඉදි කරනු ඇත. මීට පෙර, Felicity Precision විසින් මෙම වසරේ ජුනි මාසයේදී ප්‍රසිද්ධ නොවන පිරිනැමීමේ සැලැස්මක් අනාවරණය කරන ලදී. සමාගමේ පාලන කොටස් හිමියන් ඇතුළුව නිශ්චිත ඉලක්ක 35 කට වඩා වැඩි ගණනකට කොටස් නිකුත් කිරීමට සමාගම අදහස් කරයි. එකතු කරන ලද මුළු අරමුදල් යුවාන් බිලියන 1.5 නොඉක්මවන අතර එය ආයෝජන වර්ෂය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. නව බලශක්ති ලිතියම් බැටරි කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය ව්‍යාපෘති, නව බලශක්ති වාහන බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති සහ ප්‍රධාන කොටස් ව්‍යාපෘති සහ පරිපූරක කාරක ප්‍රාග්ධනය ටොන් 50,000ක් නිෂ්පාදනය කිරීම. මීට අමතරව, 2021 දෙවන භාගයේදී, Defang Nano විසින් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePo4) නිෂ්පාදන ධාරිතාව ටොන් 70,000 කින් ද, Yuneng New Energy සිය නිෂ්පාදන ධාරිතාව ටොන් 50,000 කින් ද, Wanrun New Energy එහි නිෂ්පාදනය පුළුල් කරනු ඇතැයි ද අපේක්ෂා කෙරේ. ධාරිතාව ටොන් 30,000 කින්. එපමණක් නොව, Longbai සමූහය, චයිනා න්‍යෂ්ටික ටයිටේනියම් ඩයොක්සයිඩ් සහ අනෙකුත් ටයිටේනියම් ඩයොක්සයිඩ් නිෂ්පාදකයින් පවා සීමාව හරහා ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePo4) නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අතුරු නිෂ්පාදනවල පිරිවැය වාසිය භාවිතා කරයි. LiFePo4 බැටරි ව්‍යාපෘති දෙකක් තැනීම සඳහා එහි අනුබද්ධ සමාගම් දෙක පිළිවෙලින් යුවාන් බිලියන 2 ක් සහ යුවාන් බිලියන 1.2 ක් ආයෝජනය කරන බව අගෝස්තු 12 වන දින Longbai සමූහය නිවේදනය කළේය. කර්මාන්තය ආශ්‍රිත සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ මෙම වසරේ ජූලි මාසයේදී ගෘහස්ථ LiFePo4 බැටරි ස්ථාපිත ධාරිතාව ඓතිහාසිකව ත්‍රිත්ව බැටරිය ඉක්මවා ගිය බවයි: ජූලි මාසයේදී මුළු ගෘහස්ථ බල බැටරි ස්ථාපිත ධාරිතාව 11.3GWh වූ අතර ඉන් සම්පූර්ණ ස්ථාපනය කරන ලද ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය 5.5GWh වන අතර එය වැඩිවීමකි. වසරින් වසර 67.5%. 8.2% ක මාසික අඩුවීමක්; LiFePo4 බැටරි 5.8GWh ස්ථාපනය කර ඇති අතර, වසරින් වසර 235.5% ක වැඩිවීමක් සහ මසකට මසකට 13.4% ක වැඩිවීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුගිය වසරේ මුල් භාගයේදී, LiFePo4 බැටරි පැටවීමේ වර්ධන වේගය යුවාන් තුනක් ඉක්මවා ඇත. 2020 දී, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවල සම්පූර්ණ ස්ථාපිත ධාරිතාව 38.9GWh වූ අතර, එය සමස්ත ස්ථාපිත වාහනවලින් 61.1%ක් වන අතර, එය වසරින් වසර 4.1%ක සමුච්චිත අඩුවීමක්; LiFePo4 බැටරිවල සමුච්චිත ස්ථාපිත ධාරිතාව 24.4GWh වූ අතර, එය සමස්ත ස්ථාපිත වාහනවලින් 38.3%ක් වන අතර එය වසරින් වසර 20.6%ක සමුච්චිත වැඩිවීමකි. ප්‍රතිදානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, LiFePo4 බැටරිය දැනටමත් ත්‍රිත්ව මත රෝල් කර ඇත. මෙම වසරේ ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවල සමුච්චිත නිෂ්පාදනය 44.8GWh වූ අතර, එය සමස්ත නිෂ්පාදනයෙන් 48.7% ක් වන අතර, එය සමුච්චිත වසරින් වසර 148.2% ක වර්ධනයකි; LiFePo4 බැටරිවල සමුච්චිත නිෂ්පාදනය 47.0GWh වූ අතර එය සමස්ත නිෂ්පාදනයෙන් 51.1% ක් වන අතර එය වසරින් වසර 310.6% ක සමුච්චිත වැඩිවීමකි. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල ප්‍රබල ප්‍රතිප්‍රහාරයට මුහුණ දෙමින් BYD සභාපති සහ සභාපති Wang Chuanfu උද්වේගයෙන් මෙසේ පැවසීය: "BYD බ්ලේඩ් බැටරිය LiFePo4 ආන්තිකකරණයෙන් තමන්ගේම උත්සාහයෙන් ආපසු ගෙන ඇත." CATL හි සභාපති Zeng Yuqun ද කියා සිටියේ CATL විසින් ඉදිරි වසර 3 සිට 4 දක්වා කාලය තුළ LiFePo4 බැටරි නිෂ්පාදන ධාරිතාවයේ අනුපාතය ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන බවත්, ත්‍රිත්ව බැටරි නිෂ්පාදන ධාරිතාවයේ අනුපාතය ක්‍රමයෙන් අඩු වන බවත්ය. මෑතකදී, මොඩල් 3 හි වැඩිදියුණු කළ සම්මත බැටරි ආයු කාලය ඇණවුම් කළ එක්සත් ජනපදයේ පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ට මෝටර් රථය කල්තියා ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන්ට චීනයෙන් LiFePo4 බැටරි තෝරා ගත හැකි බවට විද්‍යුත් තැපෑලක් ලැබුණු බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒ අතරම, LiFePo4 බැටරි මාදිලි ද එක්සත් ජනපද ආදර්ශ ඉන්වෙන්ටරියේ දර්ශනය විය. Tesla ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Musk කියා සිටියේ LiFePo4 බැටරි 100% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකි නිසාත්, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි 90%කට පමණක් නිර්දේශ කරන නිසාත් තමන් කැමති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුගිය වසරේ මුල් භාගයේදී, චීන වෙළඳපොලේ අලෙවි වූ හොඳම නව බලශක්ති වාහන 10 න් හයක් දැනටමත් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අනුවාදයන් දියත් කර ඇත. Tesla Model3, BYD Han සහ Wuling Hongguang Mini EV වැනි පුපුරන සුලු මාදිලි සියල්ල LiFePo4 බැටරි භාවිතා කරයි. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ඉදිරි වසර 10 තුළ ප්‍රමුඛ විද්‍යුත් ශක්තිය ගබඩා කිරීමේ රසායනිකය බවට පත්වීමට ත්‍රිත්ව බැටරි අභිබවා යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. බලශක්ති ගබඩා වෙළඳපොලේ ස්ථාවරයක් ලබා ගැනීමෙන් පසුව, එය ක්රමයෙන් විදුලි වාහන ක්ෂේත්රයේ ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.