Prodhuesit e materialeve të fosfatit të hekurit litium (LifePo4) po bëjnë çdo përpjekje për të rritur kapacitetin e prodhimit. Më 30 gusht 2021, Zona e teknologjisë së lartë Ningxiang në Hunan, Kinë nënshkroi një kontratë me një kompani investimi për projektin e fosfatit të hekurit litium. Me një investim total prej 12 miliardë juanë, projekti do të ndërtojë një projekt fosfat hekuri litium me një prodhim vjetor prej 200,000 tonësh dhe do të vendosë 40 linja prodhimi. Tregu i produkteve është kryesisht për kompanitë kryesore të baterive të Kinës si CATL, BYD dhe BSLBATT. Përpara kësaj, më 27 gusht, Longpan Technology lëshoi një emetim jopublik të aksioneve A, duke deklaruar se pritet të mbledhë 2.2 miliardë juanë, të cilat do të përdoren kryesisht për projekte të prodhimit në shkallë të gjerë të energjisë së automjeteve të reja dhe ruajtjes së energjisë materialet e katodës së baterisë. Midis tyre, projekti i ri energjetik do të ndërtojë një linjë prodhimi të fosfatit të hekurit litium (LiFePo4) duke futur pajisje të avancuara prodhimi brenda dhe jashtë vendit. Më parë, Felicity Precision zbuloi një plan oferte jo-publike në qershor të këtij viti. Kompania synon të emetojë aksione për jo më shumë se 35 objektiva specifikë, duke përfshirë aksionerët kontrollues të kompanisë. Fondet totale të mbledhura nuk do të kalojnë 1.5 miliardë juanë, të cilat do të përdoren për vitin e investimit. Prodhimi i 50,000 tonë projekteve të materialit katodë të baterive të litiumit me energji të re, sisteme të kontrollit elektronik inteligjent të automjeteve me energji të re dhe projekte të komponentëve kryesorë dhe kapital qarkullues shtesë. 
Për më tepër, në gjysmën e dytë të vitit 2021, Defang Nano pritet të zgjerojë kapacitetin e prodhimit të fosfatit të hekurit litium (LiFePo4) me 70,000 tonë, Yuneng New Energy do të zgjerojë kapacitetin e tij të prodhimit me 50,000 ton dhe Wanrun New Energy do të zgjerojë prodhimin e tij. kapacitet prej 30 000 ton. Jo vetëm kaq, edhe Grupi Longbai, Dioksidi i Titaniumit Bërthamor i Kinës dhe prodhues të tjerë të dioksidit të titanit përdorin gjithashtu avantazhin e kostos së nënprodukteve për të prodhuar fosfat hekuri litium (LiFePo4) përtej kufirit. Më 12 gusht, Longbai Group njoftoi se dy filialet e tij do të investojnë përkatësisht 2 miliardë juanë dhe 1.2 miliardë juanë për të ndërtuar dy projekte të baterive LiFePo4. Statistikat e lidhura me industrinë tregojnë se në korrik të këtij viti, kapaciteti i instaluar i baterisë shtëpiake LiFePo4 historikisht e ka tejkaluar baterinë treshe: Kapaciteti total i instaluar i baterisë shtëpiake në korrik ishte 11.3 GWh, nga të cilat totali i baterisë treshe të instaluar të litiumit ishte 5.5 GWh, një rritje prej 67.5% nga viti në vit. Një rënie nga muaji në muaj prej 8.2%; Bateritë LiFePo4 të instaluara gjithsej 5.8 GWh, një rritje nga viti në vit prej 235.5%, dhe një rritje nga muaji në muaj prej 13.4%. Në fakt, që në fillim të vitit të kaluar, shkalla e rritjes së ngarkimit të baterisë LiFePo4 ka tejkaluar tre juanë. Në vitin 2020, kapaciteti total i instaluar i baterive treshe të litiumit ishte 38.9 GWh, duke zënë 61.1% të totalit të automjeteve të instaluara, një rënie kumulative prej 4.1% nga viti në vit; Kapaciteti kumulativ i instaluar i baterive LiFePo4 ishte 24.4 GWh, duke zënë 38.3% të totalit të automjeteve të instaluara, një rritje kumulative prej 20.6% nga viti në vit. Për sa i përket prodhimit, bateria LiFePo4 tashmë është rrokullisur treshe. Nga janari deri në korrik të këtij viti, prodhimi kumulativ i baterive treshe të litiumit ishte 44.8 GWh, duke zënë 48.7% të prodhimit total, një rritje kumulative nga viti në vit prej 148.2%; prodhimi kumulativ i baterive LiFePo4 ishte 47.0 GWh, duke zënë 51.1% të prodhimit total, një rritje kumulative prej 310.6% nga viti në vit. Duke u përballur me kundërsulmin e fortë të fosfatit të hekurit të litiumit, Kryetari dhe Presidenti i BYD, Wang Chuanfu, tha me emocion: "Bateria me teh BYD e ka tërhequr LiFePo4 nga margjinalizimi me përpjekjet e veta." Kryetari i CATL, Zeng Yuqun, pohoi gjithashtu se CATL do të rrisë gradualisht proporcionin e kapacitetit të prodhimit të baterisë LiFePo4 në 3 deri në 4 vitet e ardhshme dhe raporti i kapacitetit të prodhimit të baterive treshe do të ulet gradualisht. Vlen të përmendet se kohët e fundit, përdoruesit në Shtetet e Bashkuara që kanë porositur versionin standard të përmirësuar të jetëgjatësisë së baterisë të Model 3 morën një email që thoshte se nëse duan të marrin makinën paraprakisht, mund të zgjedhin bateritë LiFePo4 nga Kina. Në të njëjtën kohë, modelet e baterive LiFePo4 u shfaqën gjithashtu në inventarin e modeleve amerikane. CEO i Tesla Musk pohoi se ai preferon bateritë LiFePo4 sepse ato mund të karikohen deri në 100%, ndërsa bateritë treshe të litiumit rekomandohen vetëm në 90%. Në fakt, qysh në fillim të vitit të kaluar, gjashtë nga 10 makinat më të mira të energjisë të shitura në tregun kinez kishin lançuar tashmë versionet me fosfat litium hekuri. Modelet shpërthyese si Tesla Model3, BYD Han dhe Wuling Hongguang Mini EV përdorin të gjitha bateritë LiFePo4. Fosfati i hekurit litium pritet të tejkalojë bateritë treshe për t'u bërë kimikati dominues i ruajtjes së energjisë elektrike në 10 vitet e ardhshme. Pasi të fitojë terren në tregun e magazinimit të energjisë, gradualisht do të zërë një pozicion dominues në fushën e automjeteve elektrike.
Koha e postimit: Maj-08-2024