Varför litiumbatterier är nyckeln till Bidens drömmar om ren energi

I den amerikanska kampanjen som fångade världens uppmärksamhet 2020 avslöjade dåvarande presidentkandidaten Joe Biden efter sitt framgångsrika presidentval att hans administration skulle avsätta nästan 2 biljoner dollar i framtiden för att skapa en ren energiekonomi.Biden planerar att öka de federala utgifterna för forskning och utveckling med 300 miljarder dollar, samt en budget på 400 miljarder dollar för upphandling av hållbara energiprodukter i USA. "Vi kommer att se till att vi har förmågan att konvertera den federala flottan till elfordon."När Biden var på kampanjspåret sa han: "För att se till att vi kan göra det kommer vi att installera 500 000 laddstationer på alla motorvägar vi ska bygga i framtiden." Med dessa investeringar som kommer 2021, när Biden officiellt tillträder, kan batteriindustrin förvänta sig att den nuvarande amerikanska regeringen tar en mer aktiv roll i utvecklingen ochtillverkning av batteriteknik.Vi kan se tre möjligheter från Biden-administrationens beslut som kan påverka batteriindustrins utveckling.I. Statlig finansiering för att proaktivt påskynda innovation på marknaden för batterianvändningData visar att endast 22 % av USA:s FoU-utgifter kommer från federala fonder, medan 73 % kommer från den privata sektorn.Biden-administrationens drag genom att utöka federala FoU-investeringar kan skapa ytterligare möjligheter för amerikansk tillverkning, tjänster och andra.Detta gäller särskilt för mindre företag, förutom stora företag, som skulle kunna få tillgång till de resurser som behövs för att bedriva batteriforskning, vilket i sin tur kan leda till upptäckten av nya energilagringslösningar och ge en mekanism för att föra innovationer ut på marknaden. USA har faktiskt varit ledande inom batteriteknikinnovation under lång tid men har faktiskt varit mycket mindre framgångsrika när det gäller att använda tekniken på marknaden.Om det går bra skulle ett framtida Biden-administrationsbidrag ge förbättrade incitament för att påskynda innovation från USA till marknaden.Och det effektiva måttet kommer att vara den nya administrationens förmåga att använda teknisk innovation för att skapa nya jobb och bekämpa klimatförändringarna. Vi har redan sett enorma framsteg inom batteriindustrin under det senaste decenniet.2010, den genomsnittliga kostnaden för ett litiumbatteri för enelfordon (EV)var $1 160/kWh.nu, enligt expertprognoser, kan batteritillverkare passera tröskeln på 100 $/kWh till 2023. Detta representerar en prisparitet mellan elfordon och konventionella bensindrivna fordon.Nya projekt finansierade av den amerikanska federala regeringen kan påskynda denna utveckling och driva på spridningen av elfordon och strategisk differentiering av elbilar i USA. II.Regeringsledd efterfrågan på tillverkning av energiprodukterPresident Biden har faktiskt identifierat att hans administration säkerligen kommer att investera 400 miljarder dollar i rena energiprodukter tillverkade i USA, varav de flesta är batteridrivna.Ett av målen för den nya federala regeringen är att alla USA-tillverkade bussar ska ha nollutsläpp till 2030. Dessa ansträngningar är ett effektivt sätt att stödja och växa en strategiskt viktig komponentindustri som batterier. Biden-administrationen har avslöjat flera fokusområden, inklusive transport, fordon och även elkraft, där regeringen kommer att styra federala förvärv av amerikanska företag.Batteriteknik är en nyckelkomponent i dessa klassificeringar, och regeringens förmåga att använda värdekedjor för att dra modern amerikansk teknologi kommer säkerligen att förbättra kommersialiseringen av modern teknik samt att upprätthålla strukturen i den nordamerikanska leveranskedjan. III.använda statliga investeringar för att främja tillverkning och skapa jobb Utöver de två tidigare nämnda initiativen avser Biden-administrationen att lansera nya initiativ för att främja batteritillverkning och energifrihet inom USA, såväl som nya jobb. Att bygga amerikansk batteritillverkning är inte enkelt.Batteriproduktion kräver betydande kapitalinvesteringar, har extremt låga vinstmarginaler och innebär betydande risker.För närvarande är över 80 % av den globala produktionen av litiumjonbatterier i Asien-Stillahavsområdet.Detta har skapat en avsevärd barriär för de 10 eller så EV-börsnoteringar som faktiskt har skett i USA under tidigare år. Se inte längre än till framgången med Tesla.Det fick ett federalt billån på 400 miljoner dollar 2008 för att bygga sin första produktionsanläggning i Fremont, Kalifornien.Tesla står nu som världens största leverantör av elfordon och erbjuder nästan en halv miljon fordon 2020. Nu använder Tesla det federala bidraget för att göra rätt investeringar i sina egna batterier för att hjälpa dem att dominera elfordonsmarknaden och kommer att fortsätta att generera avkastning för Teslas ambitioner för förnybar energi. Finansieringsprogrammet Advanced Technology Vehicle Manufacturing (ATVM) (den statliga enheten som tillhandahåller finansiering för Tesla) har mötts av neddragningar de senaste åren.Under Biden kan nytt stöd och en ökning av liknande hjälpprogram uppmuntra fler amerikanska företag att få jobb inom batteritillverkning och försäljningsdistribution i staten.Nya möjligheterJämfört med Obama-åren verkar Biden-administrationen vara mer fokuserad på framtidsinriktade investeringar i framväxande teknologier.Det här är ett bra tillfälle att främja innovation inom batteriteknologi.Batterimarknaden kan förvänta sig att få mer omfattande statligt stöd för forskning, produktion och efterfrågan.Dessa prognoser har utlöst en uppgång i priserna på litiumbatterier efter flera år av nedgång.Det betyder också att allmänheten är säker på att det finns konkurrens mellan konsumenternas efterfrågan och utbudet av elfordon.Marknaden förrena energiprodukterkommer att fortsätta växa i en stadig hög takt under det kommande decenniet.