Watengenezaji wa nyenzo za phosphate ya chuma ya Lithium (LifePo4) wanafanya kila juhudi kuongeza uwezo wa uzalishaji. Mnamo Agosti 30,2021, Eneo la Teknolojia ya Juu la Ningxiang huko Hunan, China lilitia saini mkataba na kampuni ya uwekezaji kwa ajili ya mradi wa phosphate ya chuma cha lithiamu. Kwa uwekezaji wa jumla wa yuan bilioni 12, mradi huo utajenga mradi wa phosphate ya chuma ya lithiamu na pato la kila mwaka la tani 200,000, na utapeleka njia 40 za uzalishaji. Soko la bidhaa ni la kampuni kuu za betri za Uchina kama vile CATL, BYD, na BSLBATT. Kabla ya hili, Agosti 27, Teknolojia ya Longpan ilitoa hisa zisizo za umma, na kusema kwamba inatarajiwa kuongeza yuan bilioni 2.2, ambazo zitatumika zaidi kwa miradi mikubwa ya uzalishaji wa nishati mpya ya gari na uhifadhi wa nishati. vifaa vya cathode ya betri. Miongoni mwao, mradi mpya wa nishati utaunda laini ya uzalishaji ya phosphate ya chuma ya lithiamu (LiFePo4) kwa kuanzisha vifaa vya juu vya uzalishaji nyumbani na nje ya nchi. Hapo awali, Felicity Precision alifichua mpango usio wa umma mwezi Juni mwaka huu. Kampuni inakusudia kutoa hisa kwa malengo mahususi yasiyozidi 35 ikijumuisha wanahisa wadhibiti wa kampuni. Jumla ya fedha zitakazopatikana hazitazidi yuan bilioni 1.5, ambazo zitatumika kwa mwaka wa uwekezaji. Uzalishaji wa tani 50,000 za miradi ya nyenzo mpya ya nishati ya lithiamu betri cathode, mifumo ya udhibiti wa kielektroniki ya gari la nishati mpya na miradi ya vipengele muhimu na mtaji wa ziada wa kufanya kazi. 
Aidha, katika nusu ya pili ya 2021, Defang Nano inatarajiwa kupanua uwezo wa uzalishaji wa lithiamu iron phosphate (LiFePo4) kwa tani 70,000, Yuneng New Energy itapanua uwezo wake wa uzalishaji kwa tani 50,000, na Wanrun New Energy itapanua uzalishaji wake. uwezo wa tani 30,000. Si hivyo tu, hata Kundi la Longbai, China Nuclear Titanium Dioksidi, na watengenezaji wengine wa titanium dioxide pia hutumia faida ya gharama ya bidhaa hizo kuzalisha fosfati ya chuma ya lithiamu (LiFePo4) kuvuka mpaka. Mnamo Agosti 12, kampuni ya Longbai Group ilitangaza kwamba kampuni zake tanzu mbili zitawekeza Yuan bilioni 2 na yuan bilioni 1.2 mtawalia ili kujenga miradi miwili ya betri ya LiFePo4. Takwimu zinazohusiana na tasnia zinaonyesha kuwa mnamo Julai mwaka huu, uwezo wa kusakinisha wa betri ya ndani ya LiFePo4 kihistoria ulizidi betri ya tatu: Jumla ya uwezo wa betri ya ndani iliyosakinishwa mwezi Julai ilikuwa 11.3GWh, ambapo jumla ya betri ya ternary ya lithiamu iliyosakinishwa ilikuwa 5.5GWh, ongezeko. asilimia 67.5% mwaka hadi mwaka. Kupungua kwa mwezi kwa mwezi kwa 8.2%; Jumla ya betri za LiFePo4 zimesakinishwa 5.8GWh, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 235.5%, na ongezeko la mwezi kwa mwezi la 13.4%. Kwa kweli, mapema mwaka jana, kasi ya ukuaji wa upakiaji wa betri ya LiFePo4 imezidi Yuan tatu. Mnamo 2020, jumla ya uwezo uliowekwa wa betri za ternary lithiamu ilikuwa 38.9GWh, uhasibu kwa 61.1% ya jumla ya magari yaliyosakinishwa, upungufu wa jumla wa 4.1% mwaka hadi mwaka; jumla ya uwezo uliosakinishwa wa betri za LiFePo4 ulikuwa 24.4GWh, uhasibu kwa 38.3% ya jumla ya magari yaliyosakinishwa, ongezeko la jumla la 20.6% mwaka hadi mwaka. Kwa upande wa pato, betri ya LiFePo4 tayari imevingirishwa kwenye mfumo wa uendeshaji. Kuanzia Januari hadi Julai mwaka huu, uzalishaji wa jumla wa betri za ternary lithiamu ulikuwa 44.8GWh, uhasibu kwa 48.7% ya jumla ya pato, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 148.2%; uzalishaji wa jumla wa betri za LiFePo4 ulikuwa 47.0GWh, uhasibu kwa 51.1% ya jumla ya pato, ongezeko la jumla la 310.6% mwaka hadi mwaka. Akikabiliana na mashambulizi makali ya fosfati ya chuma ya lithiamu, Mwenyekiti wa BYD na Rais Wang Chuanfu alisema kwa msisimko: "Betri ya blade ya BYD imeiondoa LiFePo4 kutoka kwa kutengwa kwa juhudi zake yenyewe." Mwenyekiti wa CATL, Zeng Yuqun, pia alidai kuwa CATL itaongeza hatua kwa hatua uwiano wa uwezo wa uzalishaji wa betri ya LiFePo4 katika miaka 3 hadi 4 ijayo, na uwiano wa uwezo wa uzalishaji wa betri ya tatu utapungua polepole. Inafaa kumbuka kuwa hivi majuzi, watumiaji nchini Merika ambao wameagiza toleo lililoimarishwa la maisha ya betri ya Model 3 walipokea barua pepe ikisema kwamba ikiwa wanataka kupata gari mapema, wanaweza kuchagua betri za LiFePo4 kutoka China. Wakati huo huo, mifano ya betri ya LiFePo4 pia ilionekana katika hesabu ya mfano wa Marekani. Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Musk alidai kuwa anapendelea betri za LiFePo4 kwa sababu zinaweza kuchajiwa hadi 100%, wakati betri za lithiamu za ternary zinapendekezwa hadi 90%. Kwa hakika, mapema mwaka jana, magari sita kati ya 10 ya juu ya nishati yaliyouzwa katika soko la China yalikuwa tayari yamezindua matoleo ya phosphate ya chuma ya lithiamu. Miundo ya kulipuka kama vile Tesla Model3, BYD Han na Wuling Hongguang Mini EV zote hutumia betri za LiFePo4. Fosfati ya chuma ya Lithium inatarajiwa kuzidi betri za mwisho na kuwa kemikali kuu ya uhifadhi wa nishati ya umeme katika miaka 10 ijayo. Baada ya kupata nafasi katika soko la hifadhi ya nishati, itachukua hatua kwa hatua nafasi kubwa katika uwanja wa magari ya umeme.
Muda wa kutuma: Mei-08-2024