లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ఒక కొత్త రౌండ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం & విస్తరణను తెరుస్తుంది

లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LifePo4) మెటీరియల్ తయారీదారులు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు. ఆగస్టు 30,2021న, చైనాలోని హునాన్‌లోని నింగ్‌క్సియాంగ్ హై-టెక్ జోన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ప్రాజెక్ట్ కోసం పెట్టుబడి కంపెనీతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. మొత్తం 12 బిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడితో, ప్రాజెక్ట్ 200,000 టన్నుల వార్షిక ఉత్పత్తితో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్మిస్తుంది మరియు 40 ఉత్పత్తి మార్గాలను అమలు చేస్తుంది. ఉత్పత్తి మార్కెట్ ప్రధానంగా చైనా యొక్క టాప్ బ్యాటరీ కంపెనీలైన CATL, BYD మరియు BSLBATT కోసం ఉంది. దీనికి ముందు, ఆగష్టు 27న, లాంగ్‌పాన్ టెక్నాలజీ A షేర్ల యొక్క పబ్లిక్-కాని జారీని జారీ చేసింది, ఇది 2.2 బిలియన్ యువాన్‌లను సమీకరించాలని భావిస్తున్నట్లు పేర్కొంది, ఇది ప్రధానంగా కొత్త శక్తి వాహనాల శక్తి మరియు శక్తి నిల్వ యొక్క భారీ-స్థాయి ఉత్పత్తి ప్రాజెక్టులకు ఉపయోగించబడుతుంది. బ్యాటరీ కాథోడ్ పదార్థాలు. వాటిలో, కొత్త శక్తి ప్రాజెక్ట్ స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో అధునాతన ఉత్పత్తి పరికరాలను పరిచయం చేయడం ద్వారా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LiFePo4) ఉత్పత్తి శ్రేణిని నిర్మిస్తుంది. ఇంతకు ముందు, ఫెలిసిటీ ప్రెసిషన్ ఈ ఏడాది జూన్‌లో పబ్లిక్-యేతర ఆఫర్ ప్లాన్‌ను వెల్లడించింది. కంపెనీ నియంత్రణలో ఉన్న వాటాదారులతో సహా 35 నిర్దిష్ట లక్ష్యాలకు మించకుండా షేర్లను జారీ చేయాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. మొత్తం సేకరించిన నిధులు 1.5 బిలియన్ యువాన్లకు మించవు, ఇది పెట్టుబడి సంవత్సరానికి ఉపయోగించబడుతుంది. 50,000 టన్నుల కొత్త ఎనర్జీ లిథియం బ్యాటరీ కాథోడ్ మెటీరియల్ ప్రాజెక్ట్‌లు, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ మరియు కీ కాంపోనెంట్స్ ప్రాజెక్ట్‌లు మరియు సప్లిమెంటరీ వర్కింగ్ క్యాపిటల్ ఉత్పత్తి. అదనంగా, 2021 రెండవ భాగంలో, డెఫాంగ్ నానో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LiFePo4) ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 70,000 టన్నులు, యునెంగ్ న్యూ ఎనర్జీ దాని ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 50,000 టన్నులు మరియు వాన్‌రన్ న్యూ ఎనర్జీ దాని ఉత్పత్తిని విస్తరిస్తుందని అంచనా. సామర్థ్యం 30,000 టన్నులు. అంతే కాదు, Longbai గ్రూప్, చైనా న్యూక్లియర్ టైటానియం డయాక్సైడ్ మరియు ఇతర టైటానియం డయాక్సైడ్ తయారీదారులు కూడా సరిహద్దులో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LiFePo4) ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉప-ఉత్పత్తుల ధర ప్రయోజనాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారు. ఆగస్ట్ 12న, లాంగ్‌బాయి గ్రూప్ తన రెండు అనుబంధ సంస్థలు రెండు LiFePo4 బ్యాటరీ ప్రాజెక్ట్‌లను నిర్మించడానికి వరుసగా 2 బిలియన్ యువాన్ మరియు 1.2 బిలియన్ యువాన్‌లను పెట్టుబడి పెడుతుందని ప్రకటించింది. పరిశ్రమ సంబంధిత గణాంకాలు ఈ సంవత్సరం జూలైలో, దేశీయ LiFePo4 బ్యాటరీ స్థాపన సామర్థ్యం చారిత్రాత్మకంగా టెర్నరీ బ్యాటరీని మించిపోయింది: జూలైలో మొత్తం దేశీయ పవర్ బ్యాటరీ వ్యవస్థాపించిన సామర్థ్యం 11.3GWh, ఇందులో మొత్తం వ్యవస్థాపించిన టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ 5.5GWh, పెరుగుదల సంవత్సరానికి 67.5%. నెలవారీగా 8.2% తగ్గుదల; LiFePo4 బ్యాటరీలు మొత్తం 5.8GWh ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి, సంవత్సరానికి 235.5% పెరుగుదల మరియు నెలవారీ పెరుగుదల 13.4%. వాస్తవానికి, గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో, LiFePo4 బ్యాటరీ లోడింగ్ వృద్ధి రేటు మూడు యువాన్లను మించిపోయింది. 2020లో, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల మొత్తం స్థాపిత సామర్థ్యం 38.9GWh, మొత్తం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన వాహనాలలో 61.1% వాటాను కలిగి ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 4.1% సంచిత తగ్గుదల; LiFePo4 బ్యాటరీల యొక్క సంచిత స్థాపిత సామర్థ్యం 24.4GWh, ఇది మొత్తం వ్యవస్థాపించిన వాహనాలలో 38.3% వాటాను కలిగి ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 20.6% సంచిత పెరుగుదల. అవుట్‌పుట్ పరంగా, LiFePo4 బ్యాటరీ ఇప్పటికే టెర్నరీపై రోల్ చేయబడింది. ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి జూలై వరకు, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల సంచిత ఉత్పత్తి 44.8GWh, ఇది మొత్తం ఉత్పత్తిలో 48.7%, ఇది సంవత్సరానికి 148.2% పెరుగుదల; LiFePo4 బ్యాటరీల సంచిత ఉత్పత్తి 47.0GWh, ఇది మొత్తం ఉత్పత్తిలో 51.1%, సంవత్సరానికి 310.6% సంచిత పెరుగుదల. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ యొక్క బలమైన ఎదురుదాడిని ఎదుర్కొంటూ, BYD ఛైర్మన్ మరియు ప్రెసిడెంట్ వాంగ్ చువాన్‌ఫు ఉత్సాహంతో ఇలా అన్నారు: "BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ దాని స్వంత ప్రయత్నాలతో LiFePo4 ని ఉపాంతీకరణ నుండి వెనక్కి తీసుకుంది." CATL ఛైర్మన్, Zeng Yuqun, CATL రాబోయే 3 నుండి 4 సంవత్సరాలలో LiFePo4 బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం యొక్క నిష్పత్తిని క్రమంగా పెంచుతుందని మరియు టెర్నరీ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం యొక్క నిష్పత్తి క్రమంగా తగ్గుతుందని పేర్కొన్నారు. ఇటీవల, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో మోడల్ 3 యొక్క మెరుగైన స్టాండర్డ్ బ్యాటరీ లైఫ్ వెర్షన్‌ను ఆర్డర్ చేసిన వినియోగదారులు ముందుగానే కారును పొందాలనుకుంటే, వారు చైనా నుండి LiFePo4 బ్యాటరీలను ఎంచుకోవచ్చని ఇమెయిల్‌ను అందుకోవడం గమనించదగ్గ విషయం. అదే సమయంలో, LiFePo4 బ్యాటరీ నమూనాలు US మోడల్ ఇన్వెంటరీలో కూడా కనిపించాయి. టెస్లా CEO మస్క్ LiFePo4 బ్యాటరీలను ఇష్టపడతారని పేర్కొన్నారు, ఎందుకంటే వాటిని 100% ఛార్జ్ చేయవచ్చు, అయితే టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలు 90% మాత్రమే సిఫార్సు చేయబడ్డాయి. వాస్తవానికి, గత సంవత్సరం ప్రారంభంలోనే, చైనీస్ మార్కెట్లో విక్రయించబడిన టాప్ 10 కొత్త శక్తి వాహనాల్లో ఆరు ఇప్పటికే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ వెర్షన్‌లను ప్రారంభించాయి. Tesla Model3, BYD Han మరియు Wuling Hongguang Mini EV వంటి పేలుడు మోడల్‌లు అన్నీ LiFePo4 బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ టెర్నరీ బ్యాటరీలను అధిగమించి రాబోయే 10 సంవత్సరాలలో విద్యుత్ శక్తి నిల్వ రసాయనంగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు. ఎనర్జీ స్టోరేజ్ మార్కెట్‌లో పట్టు సాధించిన తర్వాత, అది క్రమంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగంలో ఆధిపత్య స్థానాన్ని ఆక్రమిస్తుంది.