Ang mga tagagawa ng materyal na Lithium iron phosphate (LifePo4) ay gumagawa ng lahat ng pagsisikap upang madagdagan ang kapasidad ng produksyon. Noong Agosto 30,2021, ang Ningxiang High-tech Zone sa Hunan, China ay pumirma ng kontrata sa isang kumpanya ng pamumuhunan para sa proyekto ng lithium iron phosphate. Sa kabuuang puhunan na 12 bilyong yuan, ang proyekto ay magtatayo ng isang proyekto ng lithium iron phosphate na may taunang output na 200,000 tonelada, at magpapakalat ng 40 na linya ng produksyon. Ang merkado ng produkto ay pangunahin para sa mga nangungunang kumpanya ng baterya ng China tulad ng CATL, BYD, at BSLBATT. Bago ito, noong Agosto 27, ang Longpan Technology ay naglabas ng isang hindi pampublikong pagpapalabas ng A shares, na nagsasaad na ito ay inaasahang magtataas ng 2.2 bilyong yuan, na pangunahing gagamitin para sa malakihang mga proyekto ng produksyon ng bagong enerhiya ng sasakyan at imbakan ng enerhiya mga materyales ng katod ng baterya. Kabilang sa mga ito, ang bagong proyekto ng enerhiya ay bubuo ng linya ng produksyon ng lithium iron phosphate(LiFePo4) sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga advanced na kagamitan sa produksyon sa loob at labas ng bansa. Nauna rito, isiniwalat ng Felicity Precision ang isang hindi pampublikong plano sa pag-aalok noong Hunyo ngayong taon. Ang kumpanya ay nagnanais na mag-isyu ng mga pagbabahagi sa hindi hihigit sa 35 partikular na mga target kabilang ang mga kumokontrol na shareholder ng kumpanya. Ang kabuuang nalikom na pondo ay hindi lalampas sa 1.5 bilyong yuan, na gagamitin para sa taon ng pamumuhunan. Produksyon ng 50,000 tonelada ng bagong enerhiya lithium battery cathode material na mga proyekto, bagong enerhiya na sasakyan na intelligent electronic control system at mga pangunahing bahagi ng mga proyekto at karagdagang kapital na nagtatrabaho. 
Bilang karagdagan, sa ikalawang kalahati ng 2021, inaasahang lalawak ng Defang Nano ang kapasidad ng produksyon ng lithium iron phosphate (LiFePo4) ng 70,000 tonelada, ang Yuneng New Energy ay magpapalawak ng kapasidad ng produksyon ng 50,000 tonelada, at ang Wanrun New Energy ay magpapalawak ng produksyon nito kapasidad ng 30,000 tonelada. Hindi lamang iyon, kahit na ang Longbai Group, China Nuclear Titanium Dioxide, at iba pang mga tagagawa ng titanium dioxide ay gumagamit din ng bentahe sa gastos ng mga by-product upang makagawa ng lithium iron phosphate (LiFePo4) sa kabila ng hangganan. Noong Agosto 12, inihayag ng Longbai Group na ang dalawang subsidiary nito ay mamumuhunan ng 2 bilyong yuan at 1.2 bilyong yuan ayon sa pagkakabanggit upang bumuo ng dalawang proyekto ng baterya ng LiFePo4. Ipinapakita ng mga istatistika na may kaugnayan sa industriya na noong Hulyo ng taong ito, ang kapasidad ng naka-install na baterya ng domestic LiFePo4 ay dating lumampas sa ternary na baterya: Ang kabuuang kapasidad na naka-install ng domestic power na baterya noong Hulyo ay 11.3GWh, kung saan ang kabuuang naka-install na ternary lithium na baterya ay 5.5GWh, isang pagtaas ng 67.5% year-on-year. Isang buwan-sa-buwan na pagbaba ng 8.2%; Ang kabuuang naka-install na mga baterya ng LiFePo4 ay 5.8GWh, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 235.5%, at isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 13.4%. Sa katunayan, noong nakaraang taon, ang rate ng paglago ng pag-load ng baterya ng LiFePo4 ay lumampas sa tatlong yuan. Noong 2020, ang kabuuang naka-install na kapasidad ng mga ternary lithium na baterya ay 38.9GWh, na nagkakahalaga ng 61.1% ng kabuuang naka-install na mga sasakyan, isang pinagsama-samang pagbaba ng 4.1% taon-sa-taon; ang pinagsama-samang naka-install na kapasidad ng mga LiFePo4 na baterya ay 24.4GWh, na nagkakahalaga ng 38.3% ng kabuuang mga naka-install na sasakyan, isang pinagsama-samang pagtaas ng 20.6% taon-sa-taon. Sa mga tuntunin ng output, ang LiFePo4 na baterya ay na-roll over ternary. Mula Enero hanggang Hulyo sa taong ito, ang pinagsama-samang produksyon ng mga ternary lithium na baterya ay 44.8GWh, accounting para sa 48.7% ng kabuuang output, isang pinagsama-samang taon-sa-taon na pagtaas ng 148.2%; ang pinagsama-samang produksyon ng mga baterya ng LiFePo4 ay 47.0GWh, na nagkakahalaga ng 51.1% ng kabuuang output, isang pinagsama-samang pagtaas ng 310.6% taon-sa-taon. Sa pagharap sa malakas na counterattack ng lithium iron phosphate, sinabi ni BYD Chairman at President Wang Chuanfu nang may pananabik: "Binati ng BYD blade battery ang LiFePo4 mula sa marginalization sa sarili nitong pagsisikap." Ang chairman ng CATL na si Zeng Yuqun, ay nagsabi rin na ang CATL ay unti-unting tataas ang proporsyon ng LiFePo4 na kapasidad ng produksyon ng baterya sa susunod na 3 hanggang 4 na taon, at ang ratio ng ternary na kapasidad ng produksyon ng baterya ay unti-unting bababa. Kapansin-pansin na kamakailan lamang, ang mga user sa United States na nag-order ng pinahusay na standard na bersyon ng buhay ng baterya ng Model 3 ay nakatanggap ng email na nagsasabing kung gusto nilang makuha ang kotse nang maaga, maaari silang pumili ng mga LiFePo4 na baterya mula sa China. Kasabay nito, lumabas din ang mga modelo ng baterya ng LiFePo4 sa imbentaryo ng modelo ng US. Sinabi ni Tesla CEO Musk na mas gusto niya ang mga baterya ng LiFePo4 dahil maaari silang ma-charge sa 100%, habang ang mga ternary lithium na baterya ay inirerekomenda lamang sa 90%. Sa katunayan, noong nakaraang taon, anim sa nangungunang 10 bagong sasakyang pang-enerhiya na ibinebenta sa merkado ng Tsina ay naglunsad na ng mga bersyon ng lithium iron phosphate. Ang mga sumasabog na modelo gaya ng Tesla Model3, BYD Han at Wuling Hongguang Mini EV ay gumagamit lahat ng LiFePo4 na baterya. Inaasahang malalampasan ng lithium iron phosphate ang mga ternary na baterya upang maging nangingibabaw na kemikal sa pag-iimbak ng elektrikal na enerhiya sa susunod na 10 taon. Matapos makakuha ng isang foothold sa merkado ng imbakan ng enerhiya, unti-unti itong sasakupin ang isang nangingibabaw na posisyon sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan.
Oras ng post: May-08-2024