什麼是電池管理系統 (BMS)？ BMS 是一組監控和管理電池性能各個方面的電子設備。最重要的是，它可以防止電池在其安全範圍之外運作。 BMS 對於電池的安全運作、整體效能和壽命至關重要。 (1)採用電池管理系統進行監控與保護鋰離子電池組. (2)監控各串聯電池的電壓，保護電池組。 (3) 通常與其他設備介接。 鋰電池組管理系統（BMS）主要是提高電池的利用率，防止電池過充、過放。在所有的故障中，與其他系統相比，BMS的故障率較高且處理難度較高。 
BMS常見故障有哪些？原因是什麼？ BMS是鋰離子電池組的重要配件，它具有許多功能，鋰離子電池管理系統BMS作為電池安全運作的有力保障，使電池保持安全可控的充放電過程，大大提高了電池的安全性。電池在實際使用中的循環壽命。但同時，它也更容易失敗。以下是BSLBATT總結的案例鋰電池製造商。 1.系統上電後整個系統不工作 常見原因有電源異常、線束短路或斷路、DCDC無電壓輸出等。步驟是。 (1)檢查管理系統外部供電是否正常，是否能達到管理系統要求的最低工作電壓； (2)查看外部電源是否有限流設置，導致管理系統供電不足； (3)檢查管理系統線束是否有短路或斷路； (4) 若外部電源及線束正常，檢查系統的DCDC是否有電壓輸出，若異常則更換壞的DCDC模組。 2、BMS無法與ECU通訊 常見原因有BMU（主控模組）不工作、CAN訊號線斷線等。步驟是。 （1）檢查BMU供電12V/24V是否正常； (2)檢查CAN訊號傳輸線和連接器是否正常，觀察是否能接收到資料包。 3.BMS與ECU通訊不穩定 常見原因是外部 CAN 總線匹配不良和總線分支過長。步驟是 (1)檢查母線匹配電阻是否正確； (2)匹配位置是否正確，分支是否過長。 4.BMS內部通訊不穩定 常見原因有通訊線插頭鬆脫、CAN走線不規範、BSU位址重複等。 5.採集模組數據為0 常見原因有採集模組採集線斷線、採集模組損壞等。 六、電池溫差過大 常見原因有冷卻風扇插頭鬆脫、冷卻風扇故障、溫度探頭損壞。 七、不能使用充電器充電 可能是充電器與BMS通訊不正常，可以使用更換充電器或BMS來確認是BMS故障還是充電器故障。 8、SOC異常現象 系統運作過程中SOC變化較大，或在幾個值之間重複跳躍；系統充放電時SOC偏差較大； SOC 維持顯示固定值不變。可能的原因是電流採樣校準不正確、電流感測器類型與主機程式不符、電池長時間未深度充放電等。 9.電池電流數據錯誤 可能原因：霍爾訊號線插頭鬆脫、霍爾感知器損壞、擷取模組損壞、故障排除步驟。 (1) 重新拔掉目前霍爾感知器訊號線。 (2)檢查霍爾感知器電源是否正常，訊號輸出是否正常。 (3) 更換採集模組。 10.電池溫度過高或過低 可能原因：冷卻風扇插頭鬆脫、冷卻風扇故障、溫度探頭損壞。故障排除步驟。 (1)重新拔下風扇插頭線。 (2)給風扇通電，檢查風扇是否正常。 (3)檢查電池實際溫度是否過高或過低。 (4) 測量溫度探頭的內阻。 11.絕緣監測故障 如果電池系統變形或漏電，就會發生絕緣故障。如果未偵測到 BMS，可能會導致觸電。因此，BMS系統對監控感測器的要求最高。避免監控系統故障，可以大幅提高動力電池的安全性。 BMS故障五種分析方法 1、觀察方法:當系統出現通訊中斷或控制異常時，觀察系統各模組是否有警報，顯示幕上是否有警報圖標，然後針對產生的現象進行一一排查。在條件允許的情況下，盡可能在同等條件下讓故障再次出現，並對問題點進行確認。 2、排除方法：當系統中出現類似的擾動時，應將系統中的各個元件一一排除，以確定是哪一部分對系統產生了影響。 3、更換方法：當某個模組出現溫度、電壓、控制等異常時，交換同串數的模組位置即可診斷是模組問題還是線束問題。 4.環境檢驗方法：當系統故障時，例如係統無法顯示，往往我們會忽略一些細節問題。首先我們應該先看一些顯而易見的事情：例如電源是否開啟？開關是否已開啟？所有電線都連接好了嗎？也許問題的根源就在裡面。 5.程序升級方法：當新程式燒錄後出現不明故障，導致系統控制異常時，可以燒錄先前版本的程式進行比較，以分析和處理故障。 BSLBATT BSLBATT是一家專業的鋰離子電池製造商，包括研發和OEM服務超過18年。我們的產品符合ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC標準。公司以研發和生產先進系列「BSLBATT」（最佳解決方案鋰電池）為使命。支援OEM&ODM客製化服務，為您提供完美的鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池溶液。
發佈時間：2024年5月8日