磷酸铁锂（LifePo4）材料生产商正在竭尽全力提高产能。2021年8月30日，湖南宁乡高新区与投资公司签订磷酸铁锂项目合同。该项目总投资120亿元，建设年产20万吨磷酸铁锂项目，部署40条生产线。产品市场主要面向CATL、比亚迪、BSLBATT等中国顶级电池企业。 此前，8月27日，龙蟠科技发行非公开发行A股股票，表示预计募集资金22亿元，主要用于新能源汽车动力及储能规模化生产项目电池正极材料。其中，新能源项目将引进国内外先进生产设备，建设磷酸铁锂（LiFePo4）生产线。 此前，富临精密于今年6月披露了非公开发行计划。公司拟向公司控股股东等不超过35名特定对象发行股票。募集资金总额不超过15亿元，用于投资年度。年产5万吨新能源锂电池正极材料项目、新能源汽车智能电控系统及关键零部件项目及补充流动资金。 
此外，2021年下半年，德方纳米预计扩产磷酸铁锂（LiFePo4）产能7万吨，豫能新能源扩产5万吨，万润新能源扩产产能增加3万吨。不仅如此，就连龙百集团、中核钛白等钛白粉生产企业也利用副产品的成本优势跨界生产磷酸铁锂（LiFePo4）。8月12日，龙百集团宣布旗下两家子公司将分别投资20亿元和12亿元建设两个磷酸铁锂电池项目。 行业相关统计数据显示，今年7月，国内LiFePo4电池装机量历史性超过三元电池：7月国内动力电池总装机量11.3GWh，其中三元锂电池总装机量5.5GWh，同比增长同比增长67.5%。环比下降8.2%；磷酸铁锂电池累计装机5.8GWh，同比增长235.5%，环比增长13.4%。 事实上，早在去年，磷酸铁锂电池装量增速就已超过三元。2020年，三元锂电池总装机量为38.9GWh，占汽车总装机量的61.1%，累计同比下降4.1%；磷酸铁锂电池累计装机量24.4GWh，占整车装机量38.3%，同比累计增长20.6%。 从产量来看，磷酸铁锂电池已经全面超越三元。今年1-7月，三元锂电池累计产量44.8GWh，占总产量的48.7%，累计同比增长148.2%；磷酸铁锂电池累计产量47.0GWh，占总产量的51.1%，累计同比增长310.6%。 面对磷酸铁锂的强势反击，比亚迪董事长兼总裁王传福激动地说：“比亚迪刀片电池用自己的努力，把磷酸铁锂从边缘化的状态中拉了回来。”宁德时代董事长曾毓群也声称，宁德时代将在未来3至4年内逐步提高磷酸铁锂电池产能占比，三元电池产能占比将逐步下降。 值得注意的是，近日，订购增强型标准续航版 Model 3 的美国用户收到一封电子邮件，称如果想提前取车，可以选择来自中国的 LiFePo4 电池。与此同时，LiFePo4电池型号也出现在美国型号库存中。特斯拉CEO马斯克声称，他更喜欢LiFePo4电池，因为它可以充电到100%，而三元锂电池只建议充电到90%。 事实上，早在去年，中国市场销量前十的新能源汽车中就有六辆推出了磷酸铁锂版本。特斯拉Model3、比亚迪汉、五菱宏光Mini EV等爆款车型均采用磷酸铁锂电池。 磷酸铁锂有望在未来10年内超越三元电池成为主导的电能存储化学品。在储能市场站稳脚跟后，将逐步在电动汽车领域占据主导地位。
发布时间：2024年5月8日